domenwar
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Bella!! Questa doveva essere la quadrifoglio dall'inizio ora da un po l'impressione che abbiano preso uno Giulia Q e ci abbiano appiccicato 4 pezzi per dire che hanno un nuovo modello . Peccato per i fari anteriori orribili da mazda dei primi anni 2000. No comment per quei photoshop ? fca tirchia come al solito.
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Sisi certo. Quello che volevo dire è che ormai la tamarrate tipo quelle che fa porsche (griglie a nido d'ape, spoiler, cerchi da 30 e Led ovunque si possano mettere) sono imprescindibili sopratutto se vuoi conquistare clientela giovane e mercati tipo quello cinese e americano.Mercedes se ne accorta e guarda dov'è ora rispetto a 10 anni fa. Spero che il centro stile si dia una svegliata.
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Le trovo veramente invecchiate, ma tantissimo, se pensano di fare concorrenza a Porsche o mercedes stanno freschi. I marchi italiani avrebbero bisogno di una buona dose di tamarraggine , se vuoi conquistare nuovi clienti ormai devi fare cosi e accodarti agli altri. Persino le nuove Aston Martin le trovo 100 volte più sportive e meno da vecchio.
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Io penso che Giulia e Stelvio con la meccanica che si ritrovano ma con un design più caratterizzante avrebbero veramente sfondato in tutto il mondo. Con lo stile “”””””””piatto””””””” che hanno penso che,sopratutto Giulia, tra 6/7 anni non se la caghera/ricorderà nessuno a parte quei 4 petrolhead che se la stanno accattando ora. Però Giulia e una berlina non una macchina da petrolhead. ☏ iPhone ☏
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Quegli inutili orpelli sono quelli che fanno vendere le auto in America e sopratutto in Cina dove alfa doveva sfondare. Non è che se le concorrenti sono brutte allora devi fare il compitino sopratutto se sei un marchio che deve essere rilanciato e quindi comunicare qualcosa di nuovo a livello di design. ☏ iPhone ☏
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Provate a vedere cosa pensano ad esempio i francesi sulla bellezza di Giulia e Stelvio...ragazzi bisogna essere obbiettivi. Per il rilancio di alfa ci si aspettava molto di più dal centro stile. Le due macchine sono carine ma non reggono il confronto con 156 o 159 a livello estetico. se avessero avuto il brand bmw o Kia ad es. su questo forum si sarebbe detto che sanno di già visto,nulla di innovativo,ecc. Questo ha influito sulle vendite sec. me. A livello di guida invece sono il non plus ultra.
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Ma l'avete vista bene l'evoque? ? Sembra una mini velar con le maniglie a scomparsa, interni tutti touch, look futuristico,ecc. Ma qual è il giovane che tra questa tonale e evoque scegli tonale? Siate seri su... Questa ha dei fari che sembrano l'alfetta di 30 anni fa con le ruote incassate della compass. Spero veramente che sia una proposta di stile e non quella definitiva o che almeno cambino i fari anteriori.
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Su diversi siti, ad esempio autoblog riportano che il C-SUV dovrebbe nascere su Giorgio accorciato quindi forse non è detta l'ultima parola http://www.autoblog.it/post/958637/alfa-romeo-c-suv-il-primo-compatto-del-biscione https://motori.virgilio.it/auto/alfa-romeo-prima-novita-nuovo-piano-c-suv-casa/117802/ Mentre qui parlano di una sportiva alfa e una Maserati a Modena entro il 2021 http://sassuolo2000.it/2018/11/29/maserati-fim-modena-mantiene-produzione-due-nuovi-modelli-entro-2021/
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Anche io credevo questo però rivedendo la presentazione tim kuniskis afferma quella frase subito dopo aver elencato le specifiche del modello finale della Alfieri quindi il dubbio secondo me rimane [emoji848]. ☏ iPhone ☏
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Comunque io ricordo che all’investor day di giugno il capo della maserati/alfa affermava durante la sua presentazione che il primo veicolo a trarre ispirazione dalla maserati alfieri era il d-suv.quindi suppongo che uscirà prima il cuope e poi il dsuv ☏ iPhone ☏
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Hanno tolto la pagina.[emoji51]Comunque era un’intervista al collaudatore Ferrari maserati Andrea bertolini in cui affermava che la supercar elettrica maserati sta girando sui circuiti e ha delle prestazioni impressionanti. ☏ iPhone ☏
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http://www.missionline.it/mission-fleet-post/maserati-siamo-un-segmento-unico/ A quanto pare la maserati alfieri elettrica gira già sui circuiti. ☏ iPhone ☏
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