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Alessio90

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    Palestra, auto, tech
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  1. Qui ad Ancona hanno deciso di chiudere i parchi pubblici e le spiagge. Giusto uscire per prendere una boccata d'aria, ma se poi ci mettiamo in 10/20 al parco ad allenarci, far giocare i bambini ecc sempre punto a capo siamo.
  2. Anchi'io ricordavo che avevano dei problemi causa roll bar, infatti la Gt4 esce senza la possibilità delle cinture 4 punti e roll bar. Alcune Gt3 montano roll bar aftermarket.
  3. Spero che la scelta non venga estesa anche alla C63
  4. Sono daccordo con quello che dici, ho provato solo il DCT e mai lo ZF, ma immagino che nell'utilizzo quotidiano lo Zf sia più comodo tuttavia per lo spirito che incarna la M io avrei optato ancora per un doppia frizione.
  5. L'unica pecca (escludendo la possibile somiglianza con la grancoupe) è il passaggio dal doppia frizione allo Zf.
  6. Avrei preferito una soluzione per gli scarichi tipo 600lt, quei 4 lanciafiamme l'avranno presi in prestito dalla Corvette.
  7. No partiva da 140000 euro circa, qui hanno attinto a qualche componente della R che partiva da 200000 e poco più.
  8. Diciamo che uno dei punti deboli delle M son sempre stati gli impianti frenanti, la e92 non aveva un impianto all'altezza per dire, la situazione invece è decisamente migliorata con la F, i carboceramici son ottimi peccato che come ricambi i costi sono alti, per le pinze blu si può senz'altro migliorare a patto di convivere con il classico rumore da impianto racing. Finche non vai a cannone giù dai passi non vengono fuori i limiti dell'impianto, tra l'altro si possono montare anche i 18 per le termiche volendo.
  9. Ottimo acquisto, i freni normali in strada fanno il loro dovere, per apple car play se l'auto è una MY 2017 e quindi dotata di iDrive 5 puoi scaricarlo dal ConnectedDrive Store credo.
  10. Quelli sono i cerchi del Performance pack Lv2, gomme da 305 su entrambi gli assi, un peccato che da noi non ci sia.
  11. Una Z attualmente parte da 34000 euro circa, questa si posizionarà vicino alla Supra immagino.
  12. Il motore lo hanno, se lo abbinano ad un cambio giusto dovrebbe venire fuori una bella sportiva! Complimenti anche a Nissan che crede ancora in queste vetture sempre piu di nicchia ormai.
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