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KimKardashian

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  1. Io credo che Giardiniera intendano una sorta di B-CUV ovvero una B rialzata ma con un bel baule, non una wagon ne una hatchback, erede di 500L ma piu bassa, un po come Stonic e Kona
  2. Giulietta deve essere totalmente riprogettata all anteriore quindi muso piu lungo e filante alla Giulia per passare i nuovi crash test, poi sicuramente cambieranno coda, interni alla Giulia piu tecnologici, connettivita, ecc ecc rimarranno solo le portiere sempre che non cambiano pure quelle!
  3. Ricordo che il pianale Giulietta è stato evoluto fino a finire sotto carri armati come Grand Commander e Chrysler 200! Quindi la prossima Giulietta basata sempre su Compact Evoluto ed aggiornato non vedo quale bestemmia sia! Dopotutto la concorrenza offre di meglio? No a parte tunnel piu larghi e Comandi vocali... le Hatch ormai vendono solo in EU quindi mi pare normale che non conviene investire troppo (ricordiamoci che Alfa è in perdita cronica e puntano almeno a un profitto del 10 per cento). E poi di cosa vi lamentate? La Classe A nuova è sostanzialemente un restyling di quella vecchia con un pianale impoverito e piu economico, Golf ed A3 prossime saranno anch esse degli aggiornamenti delle vecchie
  4. Penso che utilizzeranno sempre l attuale LX in una versione evoluta e alleggerita, dopotutto gia nel 2010 era stato riprogettato per non pagare licenze a Daimler, inoltre gia é studiato per gli enormi 6.4 6.2 e 7.0
  5. Tranquillo Tipo la faranno fino al 2023 come da accordi stabiliti con Tofas Si ci sono! Chrysler totalmente autonoma, inoltre nelle Q&A han chiesto quando migreranno le Dodge su base Giorgio e Marchionne ha risposto che la piattaforma è troppo costosa e raffinata, guida troppo europea e poco adatta allo spirito di Muscle Car americana, inoltre i modelli Dodge devono costare poco e le prossime utilizzeranno l attuale reingegnerizzata
  6. Si ma se non produci in loco hai comunque il gap dei dazi e non puoi fare chissa che numeri
  7. 400 mila Alfa comunque sono irragiungibili... i modello volume sono Stelvio Giulia Giulietta e C Suv... ammesso che entrambe viaggino sui 50 mila siamo a 200 mila aggiungiamoci un altro 50 mila tra GTV ed E suv e siamo a quota 250 mila!
  8. In perdita! Vedi Opel, Ford che ha tagliato le berline, Fiat che concentra su 500 che è l unica che genera un piccolo profitto
  9. Comunque se vedete bene sono raggruppati i marchi per profitti. Fiat-Chrysler-Dodge Fiat Profess-RAM Jeep Alfa Romeo-Maserati Chrysler c è Lancia chiude Stop!
  10. Si ma in ogni caso nel pomeriggio dovrano svelare il futuro degli stabilimenti... quindi usciranno le tempistiche
  11. Senza dimenticare che meccanicalmente è piu raffinata la Giulietta classe 2010 ovvero 8 anni fa che Classe A appena introdotta con ponte torcente! E poi immagino un travaso degli interni e comandi Giulia su Giulietta e frontale e coda ridisegnati! Nuovi motori...Quindi resteranno solo le portiere!
  12. Ma MCA cosa vuole dire? Restyling? Perche Ghibli viene indicata MCA mentre Quattroporte “all new” e Giulia Giulietta e Stelvio tutte MCA !
  13. No l esatto contrario! Comunque Jeep elettriche solo per Cina e Grand Compass sette posti per India e Latam
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