Vadocomeundiavolo
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Dici che è una scritta applicata dopo ? Però quella tinta non mi sembra del listino ufficiale Fiat. -
Una rara Fiat Cinquecento Giannini. Notate che Giannini aveva una sua ampia scelta di tinte personali.
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In vendita nel 2016 Facelift nel 2020 Nuovo modello nel 2024 I tempi sono quelli
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- ateca facelift
- seat ateca facelift
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Ci sono gommisti con l’attrezzatura per misurare l’efficienza delle sospensioni. Ti fanno un grafico in base al carico e vedi la differenza con il nuovo. Penso che non spendi più di 20€.
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Presentazione a Francoforte ?
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Fare un test alle sospensioni ? Mi sembra un ottima idea.
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- diario di bordo
- 1.6 jtdm 120 cv
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Ormai ci sei , aspetta.
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Sulla presentazione ufficiale ancora non si sa nulla. Si dice ottobre.
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- golf spy
- volkswagen spy
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Questa e altre gti le abbiamo fatte tre settimane fa.
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Infatti riprendere molto della mk6.
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Le versioni sportive della Golf hanno sempre avuto gli scarichi veri.
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2208 km fatti in 2 giorni è mezzo , con moglie e figli in assetto da viaggio. Primo pieno consumato tutto in Germania e Austria. Nei tratti senza limiti a 160/200 km/h. Consumo 15,57 km/lt. Secondo pieno in italia fino a roma. Qualche divagazione oltre i limiti il resto a 140 km/h sempre con acc. Consumo 15,40 km/lt. Terzo pieno consumato fino in cilento. La prima parte del viaggio sulla A1 ho tirato veramente tanto nei tratti liberi. Il resto ad andatura 130/140 km/h. Consumo 15,36 km/lt. Piccole considerazioni. Il 4Motion aiuta molto nei curvoni autostradali. Con i dcc in sport il telaio anche carico , trova subito un appoggio e da lì basta accelerare e lasciare che il sistema lavori al meglio distribuendo la potenza sulle ruote con la migliore aderenza , per assicurare un ottima motricità e tenuta , rimane li in traiettoria e non schioda ne anche a 200 km/h. Nei cambi di direzione a 180/200 km/h con i dcc in normal è lenta a cambiare appoggio , carica si intende , meglio in sport. A 160 km/h in salita , la vorrei più brillante per sorpassare. Non è che sia lenta ma perde in pó di vigore. Passat Variant 2.0 TDi 190 cv 4Motion cerchi 18”.
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Se vuoi il top , neff , soprattutto per il forno. Fai sempre l’estensione di garanzia. Spesso la metà del costo è per gli elettrodomestici se vuoi apparecchi buoni. Spendi per quelli che usi di più. Vedi forno o un frigo più capiente. Ho una lavastoviglie che usa meno acqua. Per il forno se lo usi molto , punta su Neff con funzione autopulente e triplo vetro. Per la cucina , Valcucine è se al top.
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No. È solo sul 130 cv. Ecco perché risulta più pronto hai bassi regimi.
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Il 130 cv ha 200 nm di coppia , ma è l’unica insieme a porsche ad avere un turbo a geometria variabile su un motore benzina. In più sulla versione dsg ha una batteria sotto il sedile di guida al litio per quando procede a motore spento. Funzione Coasting. In foto il turbo con attuatore elettrico della girante a geometria variabile.
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Ho avuto una Golf Variant 1.5 tsi dsg. Tanto spazio , prestazioni buone e consumi ragionevoli.
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Ci sono sul T-CROSS venduto in Brasile.
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Abituato con la moto , avere la mappa con uno zoom sotto i 100 metri davanti gli occhi , lo trovo comodo nel impostare le curve in un percorso guidato , sapendo non solo la direzione della curva successiva ma anche che tipo di raggio ha.
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Sembra che l’identità e il carattere di un auto si misura con la strumentalizzazione.
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Siamo a quota 190 pezzi fatti. Ne girano sempre di più sulla linea , inizio produzione dopo il 15 agosto.
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Quando prendi un auto non utilitaria a benzina ti guardano come un marziano. Ancora ricordo in italia l’anno scorso ai distributori a combattere per mettere benzina dentro il Touran che avevo.
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Il 190 è un Restyling.
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Però ora la gente attraversa senza guardare mentre fissa il telefono e i colpi di sonno e malori alla guida hanno fatto milioni di morti e feriti.