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Vadocomeundiavolo

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  1. Vadocomeundiavolo
    Riepilogo delle principali novità tecniche. Travel Assist, che permette alla vettura di essere la prima Volkswagen a potersi muovere in maniera pazialmente automatizzata (gestendo acceleratore, freno e sterzo) nell'intero range di velocità (da 0 a 210 km/h). Evoluzione del precedente Traffic Jam Assist, Travel Assist permette alla vettura di seguire, nel traffico ma ora anche alle alte velocità, il veicolo che precede, portando la Passat al massimo delle potenzialità della guida autonoma di livello 2. Predisposta per il livello 3. richiede la presenza delle mani del conducente sul volante, ma grazie alla superficie capacitiva di quest'ultimo è sufficiente sfiorarlo per far capire al sistema che il guidatore sta prestando attenzione (prima occorreva muovere leggermente il volante). Presente di serie il Lane Assist e l'Adaptive Cruise Control, che come optional può essere dotato della funzione predittiva (riconosce, interagendo con il sistema di navigazione e il rilevamento della segnaletica stradale, quando deve adattare il limite di velocità precedentemente impostato). In caso di perdita di conoscenza del guidatore è il grado di sterzare autonomamente conducendo la vettura nella corsia più a destra disponibile compatibilmente con il traffico , per poi portarla al completo arresto. Active lighting System , con fari LED IQ.LIGHT, con un totale di 44 LED un dispositivo di illuminazione preditiva che proietta il fascio luminoso all'interno della curva , prima ancora di impostare la traiettoria : il sistema regola la sua azione sulla base dei dati raccolti dalla telecamera frontale e dal gps. Il navigatore , peraltro , svolge anche un secondo compito: ora le sue informazioni vengono sfruttate dal cruise control attivo , per regolare autonomamente la velocità all'approssimarsi di curve , rotatorie e incroci. terza generazione del sistema di infotainment (MIB3). La novità principale di questo ecosistema è l'integrazione, per la prima volta su Volkswagen, di Apple CarPlay wireless, oltre ai nuovi comandi vocali evoluti richiamabili con l'espressione "Ciao Volkswagen" (validi per navigatore, media e telefono). Lo schermo (con diagonale massima di 9,2 pollici, propone inoltre la di serie i servizi online grazie ad una Online Connectivity Unit (OCU) cc , evoluzione del sistema Car-Net,integrata con scheda SIM. Alcuni modelli di smartphone compatibili potranno infine essere utilizzati come chiave per aprire e avviare la vettura. Nuovo Active Info Display di 3ª generazione con la possibilità di avere la cartografia a tutto schermo. DCC di 2ª generazione con regolazione continua.
  2. Vadocomeundiavolo
    Bella Ma anche Sophie non scherza...
  3. Vadocomeundiavolo
    Speravo qualcosa in più negli interni.
  4. Vadocomeundiavolo
    Multilink solo sulle 4Motion.
  5. Vadocomeundiavolo
    Hai ragione,ma sulla nuova focus per esempio non c’è la leva al centro. Unico momento in cui sono veramente comodi ,è nei percorsi guidati e vuoi andare in manuale,ti permette di selezionare il giusto rapporto senza staccare le mani.
  6. Vadocomeundiavolo
    Io li uso poco solo in montagna , questo inverno ho fatto due passi oltre i duemila coperti di neve e sono sceso in manuale.
  7. Vadocomeundiavolo
    Come la seat per non pagare il bollo
  8. Vadocomeundiavolo
    Ma è inerente al topic ?
  9. Vadocomeundiavolo
    Ancora niente prezzi in italia
  10. Vadocomeundiavolo
    Praticamente non hai il budget per un acquisto decente. Scegli un buon usato e lascia stare la moda.
  11. Vadocomeundiavolo
    Si è praticamente un full e cambia radicalmente la vettura. L’auto parte di listino da 45 mila , poi c’è sopra tutto , nel video i cerchi con pneumatici invernali.
  12. Vadocomeundiavolo
    5000 km fatti. Piccole considerazioni. Passat 2.0 tdi 190 cv 4Motion. Una sensazione di familiare novità, che si ritrova quando si apre la porta e ci si accomoda a bordo ,un microcosmo di lusso informale , lontano dai pacchiani stilemi,sottigliezze non sempre facili da percepire. Dettagli che non si toccano , ma appagano la vista. Ma basta un gesto per mettere da parte tutta la gentilezza d’animo , un clic sul tasto mode, selezionare sport e via. Da qui in avanti , la normalità non ha più cittadinanza. Il motore ha una prontezza che entusiasma , sempre. Anche quando credi di prenderlo alla sprovvista , lui c’è: sale di giri con veemenza e allunga in maniera perfetta. Saranno anche solo 5000 giri , ma mai ti viene voglia di cambiare prima. Li prendi sempre tutti , senza lasciarne indietro mezzo , e ti ritrovi ad andare oscenamente veloce. In assoluto ci sono modi di andare così veloci ancora più eccitanti , ma qui hai quattro porte , una carrozzeria da famigliare e 650 litri di bagagliaio. Tutti i giorni meglio in confort , si guadagna in morbidezza e la perdita di feeling del volante è minima. Si muove sempre in perfetto equilibrio tra una grande scioltezza e una certa muscolosità. Perfetta cruiser per viaggi autostradali infiniti , Adas che riducono lo stress e sospensioni capaci in confort di far dimenticare le bruttezze dell’asfalto. Alla quale si accompagna una silenziosità totale , garantita dai doppi vetri e il 2 litri TDI ronza là in fondo a 1900 giri/minuto a 130 km/h. E gli Optional valgono tutti la spesa perchè parliamo di sicurezza , connettività e appagamento personale. Niente è più necessario del superfluo.
  13. Vadocomeundiavolo
    Infatti stavo chiedendo. Sembra.
  14. Vadocomeundiavolo
    Perchè non ci sarà la versione sportiva ?
  15. Vadocomeundiavolo
    I pannelli porta in quel modo li odio. E il tablet appeso non si può vedere.
  16. Vadocomeundiavolo
    Bianco sanitario poi è il top.
  17. Vadocomeundiavolo
    Tutti hanno elogiato la Tipo , auto di sostanza senza fronzoli iniziato. Adesso presentano auto piene di fronzoli. Ma ...!
  18. Vadocomeundiavolo
    Fiat 500L S-Design: la nuova serie speciale strizza l’occhio alla sportività. Era meglio quando puntavano tutto senza fronzoli.
  19. Vadocomeundiavolo
    Certo che sono sportivi. Il nero , i cerchi grandi sono da sempre sportivi e la chiave di vendita , ultimamente anche il bianco sanitario. E si riesce a tirare fuori il sangue dalle rape da un modello. Funziona sempre.
  20. Vadocomeundiavolo
    L’abito fa il monaco. Senza termini di paragone non puoi valutare il confort o la sicurezza. Soprattutto se scendi da una vecchia utilitaria.
  21. Vadocomeundiavolo
    Perchè si cerca sempre la sportività ? Anche dove è evidente che non ci può essere ? Le famiglie cercano il confort.
  22. Vadocomeundiavolo
    Meglio non mettere sempre le stesse foto che girano da mesi e hanno visto pure i sassi.
  23. Vadocomeundiavolo
    Vedo che il frontale è ben nascosto e non è stato ipotizzato da nessuno.
  24. Vadocomeundiavolo
    Tranquillo non ci sarà il solito tablet appeso.
  25. Vadocomeundiavolo
    In foto sembra quello. Ma è piccola e lontana.
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