mito105ma
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Punto Sporting 1996 1.6 90 cv
mito105ma ha risposto a mito105ma in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
La Gt la vedo un po' impegnativa, oltre che costosa di mantenimento, una Sporting dovrebbe essere più robusta ed economica, la quadratura del cerchio potrebbe essere la 1.2 16v 86cv ma non ne ho trovate ☏ SM-J510FN ☏ -
Punto Sporting 1996 1.6 90 cv
mito105ma ha risposto a mito105ma in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Nono Pandino, Sporting...che bella quella GT! ☏ SM-J510FN ☏ -
Punto Sporting 1996 1.6 90 cv
una domanda ha aggiunto mito105ma in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno, stavo cercando come sfizio una instant classic Fiat un po' sportivetta (non potente)a prezzo di saldo. Mi piacciono le Cinquecento e Seicento sporting ma non ne trovo che non siano tunizzate o maltrattate, inoltre con quella macchina i miei piedoni soffrono la pedaliera strettissima. Ho invece trovato in rete una Punto Sporting prima serie con km bassissimi (verificato) e mi interessa parecchio. Qualcuno di voi l'ha avuta o ha qualche esperienza in merito da raccontare?? Grazie ☏ SM-J510FN ☏ -
Sicuramente i benzina danno altre soddisfazioni alla guida, e meritano una rivincita anche nei segmenti dal c in su, però nutro molti dubbi circa la percorrenza della Golf 1.0 TSI, 25 al litro non li dichiara nemmeno VW e nelle prove questo motore è sempre stato attorno ai 17 nel combinato. ☏ SM-J510FN ☏
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Beh, devo dire che la Confortline è già molto carina, a differenza di quella in uscita che non aveva nemmeno volante in pelle ☏ SM-J510FN ☏
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Effettivamente di km 0 blu neanche l'ombra...molto bello imho l'abbinamento col filetto rosso del Pack Veloce. ☏ SM-J510FN ☏
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Da me cominciano a vedersi con una certa frequenza targhe FK ☏ SM-J510FN ☏
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Anche da me le Golf 7.2 è già almeno un mese che le consegnano. Vista oggi una nuova Swift ma di sfuggita, da rivalutare... ☏ SM-J510FN ☏
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Gsi associato ad Insigna non riesco proprio a sentirlo ☏ SM-J510FN ☏
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Non era mia intenzione iniziare una crociata anti fire 69 cv, però i problemi che ho segnalato ci sono, come lamentano tanti altri possessori. ☏ SM-J510FN ☏
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Provaci con un motore legato con pochi chilometri, poi mi dirai...comumque sono un granse estimatore dei Fire in tutte le sue declinazioni, ma la mia esperienza col 1.2 è questa, in salite dove la mia Mito 105 (non certo un motore ricco di coppia ai bassi) salgo agevolmente in 4a con la 500 faccio fatica a tenere la terza e il motore cerca la seconda ☏ SM-J510FN ☏
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Il Fire nella versione da 69 cavalli è strozzato parecchio, con la 500 di un'amica una volta ho sudato 7 camicie per salire una rampa. Proprio non ce la faceva... In casa abbiamo una Panda del 2004 con il 60 cv euro 3 (credo ?) e 210.000 km che a confronto è un missile ☏ SM-J510FN ☏
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La vettura è molto bella a mio parere ma dovranno adottare una politica molto molto competitiva sui prezzi, sono stato in Renault con un amico per una Clio Intens 1.2 120 cv e ha spuntato un superprezzo (vettura davvero full e da ordinare) ☏ SM-J510FN ☏
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E pensare che quando è uscita poteva avere Bose, pelle, xeno, tetto panoramico....La gamma è poi stata continuamente riposizionata verso il basso, fino ad arrivare a questi livelli. ☏ SM-J510FN ☏
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Quella dell'offerta è senza Uconnect, ha una radio Kenwood a 1din spero almeno con aux e slot usb. Roba da 50 € al centro commerciale comunque ☏ SM-J510FN ☏
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La base senza nemmeno uconnect è imbarazzante, per le prestazioni poi reputo discreta la mia Multiair 105...con 70 cv penso che sia così lenta da risultare pericolosa in certe circostanze ☏ SM-J510FN ☏
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Vista oggi dal vivo per la prima volta, in quel rosé della copertina di 4R di questo mese. Colore a parte assolutamente promossa ☏ SM-J510FN ☏
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Premetto Lucio che non giudico la macchina dall'infotainment, però bisogna prendere atto che quello di Mito viene surclassato da tutte le b generaliste, a volte anche in allestimento intermedio. Per il resto d'accordissimo con te ☏ SM-J510FN ☏
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Ho l'impressione che col metano sbancano a questo giro ☏ SM-J510FN ☏
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Correggo, il t-jet 120 è stato montato su diversi modelli, ma su MiTo, a sola benzina, ha avuto vita molto breve ☏ SM-J510FN ☏
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Si, è stato usato poco...ed è un peccato perché è un ottimo compromesso, motore tra le altre cose relativamente semplice e robusto ☏ SM-J510FN ☏
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Comunque io qualcuna nuova la vedo, la maggioranza allestimento Super ma senza i 17, continuo a pensare sbagliata la politica di proporre il t-jet 120 solo bifuel e il Turbo Multiair 140 solo con tct. Uno dei due dovrebbe essere proposto monofuel e col manuale 6 rapporti. Comunque ci sono coeve di MiTo che sono invecchiate molto ma molto peggio. ☏ SM-J510FN ☏
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Recentemente sono salito su una Intens e pareva molto ben fatta, inconcepibile non aver cambiato la posizione del cruise però ☏ SM-J510FN ☏
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Qualcuno ha notizie in merito al lancio delle versioni a gasolio? ☏ SM-J510FN ☏