mito105ma
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La Gt la vedo un po' impegnativa, oltre che costosa di mantenimento, una Sporting dovrebbe essere più robusta ed economica, la quadratura del cerchio potrebbe essere la 1.2 16v 86cv ma non ne ho trovate ☏ SM-J510FN ☏
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Nono Pandino, Sporting...che bella quella GT! ☏ SM-J510FN ☏
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Buongiorno, stavo cercando come sfizio una instant classic Fiat un po' sportivetta (non potente)a prezzo di saldo. Mi piacciono le Cinquecento e Seicento sporting ma non ne trovo che non siano tunizzate o maltrattate, inoltre con quella macchina i miei piedoni soffrono la pedaliera strettissima. Ho invece trovato in rete una Punto Sporting prima serie con km bassissimi (verificato) e mi interessa parecchio. Qualcuno di voi l'ha avuta o ha qualche esperienza in merito da raccontare?? Grazie ☏ SM-J510FN ☏
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Sicuramente i benzina danno altre soddisfazioni alla guida, e meritano una rivincita anche nei segmenti dal c in su, però nutro molti dubbi circa la percorrenza della Golf 1.0 TSI, 25 al litro non li dichiara nemmeno VW e nelle prove questo motore è sempre stato attorno ai 17 nel combinato. ☏ SM-J510FN ☏
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Effettivamente di km 0 blu neanche l'ombra...molto bello imho l'abbinamento col filetto rosso del Pack Veloce. ☏ SM-J510FN ☏Gsi associato ad Insigna non riesco proprio a sentirlo ☏ SM-J510FN ☏
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Non era mia intenzione iniziare una crociata anti fire 69 cv, però i problemi che ho segnalato ci sono, come lamentano tanti altri possessori. ☏ SM-J510FN ☏Provaci con un motore legato con pochi chilometri, poi mi dirai...comumque sono un granse estimatore dei Fire in tutte le sue declinazioni, ma la mia esperienza col 1.2 è questa, in salite dove la mia Mito 105 (non certo un motore ricco di coppia ai bassi) salgo agevolmente in 4a con la 500 faccio fatica a tenere la terza e il motore cerca la seconda ☏ SM-J510FN ☏Il Fire nella versione da 69 cavalli è strozzato parecchio, con la 500 di un'amica una volta ho sudato 7 camicie per salire una rampa. Proprio non ce la faceva... In casa abbiamo una Panda del 2004 con il 60 cv euro 3 (credo ?) e 210.000 km che a confronto è un missile ☏ SM-J510FN ☏E pensare che quando è uscita poteva avere Bose, pelle, xeno, tetto panoramico....La gamma è poi stata continuamente riposizionata verso il basso, fino ad arrivare a questi livelli. ☏ SM-J510FN ☏Quella dell'offerta è senza Uconnect, ha una radio Kenwood a 1din spero almeno con aux e slot usb. Roba da 50 € al centro commerciale comunque ☏ SM-J510FN ☏La base senza nemmeno uconnect è imbarazzante, per le prestazioni poi reputo discreta la mia Multiair 105...con 70 cv penso che sia così lenta da risultare pericolosa in certe circostanze ☏ SM-J510FN ☏Correggo, il t-jet 120 è stato montato su diversi modelli, ma su MiTo, a sola benzina, ha avuto vita molto breve ☏ SM-J510FN ☏Comunque io qualcuna nuova la vedo, la maggioranza allestimento Super ma senza i 17, continuo a pensare sbagliata la politica di proporre il t-jet 120 solo bifuel e il Turbo Multiair 140 solo con tct. Uno dei due dovrebbe essere proposto monofuel e col manuale 6 rapporti. Comunque ci sono coeve di MiTo che sono invecchiate molto ma molto peggio. ☏ SM-J510FN ☏
