stigghiolaro
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Niente da fare, un altro anno di mr arroganza nel circus...
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Io avevo previsto frasi del genere per Luglio, mi ha anticipato. La prossima sarà "ci concentriamo sul 2023".
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TI sbagli, ci ho vissuto, anche a lungo. Anche in Italia siamo pieni di dinosauri che se non sgommano con il diesel (a carbone) non gli diventa duro, anzi è ancora la maggior parte dell'utenza. Eppure siamo in Europa e l'Europa ha deciso di bannare le ICE nel 2035. Gli USA sono appena più morbidi, 50% tra 8 anni, ma anche loro hanno iniziato il percorso. L'occidente tutto ha abiettivi sfidanti per quanto riguarda l'elettrico. In USA pensano di raddoppiare gli incentivi verso le elettriche nel breve periodo. Inoltre l'urbanistica dei suburbs è molto più pronta alle auto elettriche (garage e parcheggi privati per tutti) che in Europa. Per finire la velocità con cui si sostituiscono le auto in USA non ha eguali nel mondo, 8 anni sono mediamente 3 auto nuove ad americano medio.
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Buh, non ci vedo nulla di tutto ciò, un'evoluzione moderna degli stilemi classici Jeep su una piattaforma più piccola. Non mi pare che nessuno della concorrenza proponga una versione aggiornata della Miura o della 250GT, anzi, tra le tante mi sembra una delle più personali in assoluto. Cosa c'entrano i francesi in tutto ciò no lo capisco, Stellantis è un gruppo enorme, con quota di maggioranza in mano alla famiglia agnelli ed è giusto che condivida le proprie piattaforme. In alcuni casi si useranno ex FCA ed in altre ex PSA, dipende quale conviene economicamente e tecnicamente usare, senza essere prevenuti.
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Beh... se me la presenti così
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Uno dei migliori youtuber che parlano di F1 insieme al duo de "La F1 dimenticata", secondo me sono entrambi i canali superiori alle due redazioni "storiche" anche loro sul tubo.
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Ma infatti "live" io avevo sentito il muretto dire "stai fuori". Ora ha senso.
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Divertendo? A me sta esplodendo il fegato gara dopo gara.
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Il doppio ritiro è quasi impossibile che si ripeta, una nuova doppietta Ferrari al momento è fantascienza purtroppo.
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Non ho detto prima di RB, ma dovevano copiare immediatamente con Leclerc ed avrebbero costretto Verstappen ad anticipare. Ha comunque trovato traffico all'inizio.
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Il riassunto della giornata è questo.
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Non credo, c'era un pesantissimo undercut, lo si vedeva con i tempi di Gasly, quindi era ovvio che i primi che entravano facevano il botto, Leclerc doveva andare per prima e si rimetteva in testa al gruppo, tra l'altro costringevi Verstappen a copiare immediatamente invece di farlo aspettare e scegliere che mescola mettere. E mantenevi le stesso posizioni.
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Bastava copiarli, non serviva stravolgere nulla, P1 copiava P3 e P2 copiava P4.
