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  1. Sembra cieca 😅 ottimo snellimento di calandra più tardi però provo a 3 feritoie
  2. Di questa ne parló Quattroruote era a memoria verso il 1999.. Anche Dialogos era considerata una riedizione.. Se non sbaglio come nuova Aprilia
  3. Mi aggrego al gruppo dei fiaschettati.. Siamo sulla buona strada per una buona fusione tra classico e moderno della calandra e conseguente family feeling.. Ma ci si deve elucubrare ancora sopra.. Affinare, assottigliare, integrare meglio col calice nero.. 👍🏼
  4. Nulla di nuovo ovvero che i firefly vanno avanti e verranno aggiornati euro 7...in che modo nello specifico mi sa dovremo attendere tra due mesi.. 🙄 Ammetto che, tolto il 65 cv del segmento A, mi sono perso e non so più cosa sia ancora in produzione.. A un tratto francamente un paio di anni fa mi era parso che volessero dismettere tutta la tradizione ingegneristica nostrana per meccaniche solo francesi in EMEA..
  5. Zitto non dargli idee.. 🤣🤣
  6. Io confesso che ieri, uscite le prime news, ho sperato nel Firefly 1.0.. 😅Chissà se la piattaforma lo consentirebbe..
  7. Segnale apparentemente banale ma da non trascurare secondo me
  8. E ricordiamoci che ancora non è uscito un Euroncap su nessuna cmp..
  9. Plagiooo.... L'avevo postato io tempo fa 🙃
  10. Ma va là, per me è solo il lancio del Qubo L con lo yeti...
  11. Dicevo tra me e me : questa Topolino ha qualcosa di diverso.. Poi ci sono arrivato: è sparito il trasportino posteriore!
  12. Ad occhio sembrerebbe un pó più lunga e "presente" dei quasi 4 metri e 40 della Tipo 5 porte e della stessa Basalt!
  13. Cosa che invece sarebbe stato saggio fare da noi una volta deciso che il segmento A di Pandina avrebbe continuato la sua corsa..
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