lord_snk
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A giudicare dal peso e dalla efficienza maggiore direi che i 12 km/litro siano raggiungibili nel consumo extraurbano. -
Mica male come prestazione; mi sono girato pure io una volta.
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Grandioso veramente...., la alfa 6 e' una delle piu belle alfa realizzate e aimè poco conosciuta , ogni informazione quindi e' preziosa ; grazie ancora.
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Del TS turbo non ero a conoscenza, pero la domanda sorge spontanea ;avrebbe avuto senso realizzare un 2.0 boxer biturbo o turbo ? Inoltre avevano in mente di aggiornare il TS 8v con l'ammissione lamellare.
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Sarebbe molto interessante , la 6 e' un modello di cui si sa poco.
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Dopo aver percorso 20000 km il GPL lo sconsiglio, intanto le prestazioni non sono le stesse si perde potenza commutando a benzina ,poco ma si perde, e poi ci sono molti rischi di avere problemi , iniettori che si sporcano etc Meglio un parco diesel anche se consuma un po di piu del gpl.
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Questa ammiraglia dovrebbe avere il 6 cilindri diesel . VM ?
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La Clio 1.5 Dci ;perche e' comunque una buona scelta e ha una rivendibilità maggiore ,oltre che una svalutazione inferiore. Non ti consiglio di andare sotto i 1500cc col turbo diesel.
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Bene , speriamo che facciano uno spider 1,8 turbo 230 cv e TP manuale , rosso alfa.
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Complimenti bel mezzo.:0-0
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Sono d'accordo su 169 "Potenziata" che chiamerei Nuova alfetta quadrifoglio verde ,dentro ci installerei un propulsore ferrari 8 cilindri rivisto in chiave alfa , ed eventualmente la versione al top la doterei di cambio posteriore , visto che sara scelta da un numero limitato di clienti. Farei una versione giardinetta , guardando alla M5 touring, ovviamente tutto a TP.
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Qualcuno ha provato la 120i ? la danno con uno 0 100 in 7,4 sec, dovrebbe viaggiare bene .
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Ormai , la prossima D transaxle senza offesa e' una perdita di tempo solo a parlarne , obbiettivamente suggerirei di non tirare fuori neanche la questione anche perche con le tecnologie attuali avrebbe poco senso. Una bella D con TP (cambio frontale) , ecco sarebbe mooolto piu logico e sensato col mercato attuale (anche con mcp anteriori).
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Sapete per caso , se il propulsore twinturbo diesel di 123d verra installato su serie 3 e90 - e92 ?alpina gia lo fa...
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Dagli spaccati si vede che il quadrilatero di 159 e' meccanicamente il migliore dai tempi della 75, quindi una degna evoluzione direi. Quello di 147 e' efficente e richiede meno spazio.
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C'e' l'avevo sul phantom lc.
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