Eliocabaal
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Apprezzabile il tentativo di migliorare ma siamo ancora molto lontani dall piena sufficienza
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Sono d'accordo in parte, il ragionamento che fai tu valeva negli anni settanta. Adesso hai a disposizione tecnologie innovative a costi contenuti e puoi fare quello che ti pare, hai meno vincoli nella progettazione e nel design con l'impiego di alluminio, graphene, canapa, stampa 3d, etc.
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Bella ma non capisco questa rincorsa alle prestazioni, Ferrari dà il meglio di sè nella definizione delle Gran Turismo (e Portofino, vero gioiello di eleganza). Questa 488 Pista è troppo aggressiva per i miei gusti, sembra una interpretazione di Koenig. Appendici aerodinamiche fin troppo tamarre, ricerca delle prestazioni quando poi in pista le prendi sonoramente da una Lotus 3 - Eleven 430 che costa un terzo.
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Mostruosa, finalmente hanno tolto il baffo centrale nella presa d'aria sulla fiancata che era veramente inguardabile. Animale da pista, preferisco le Gran Turismo della Ferrari e soprattutto la grazia e l'eleganza della Portofino. Questa è un vero animale impazzito da pista come dice il nome
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Questa qui, con piccole modifiche, sarebbe l'evoluziona naturale della Maserati Ghibili. Occorre solo inserire il tridente nella calandra ed ecco la Nuova Ghibli!
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Molto bello il render, tuttavia non ci vuole molto a capire come sarà la prossima 911 (non è una critica a te ma alla Porsche). E' uguale da 40 anni, hanno ripreso il fascione con la scritta PORSCHE della 911 del 1976 (preferisco inquadrarla in anni piuttosto che in sigle). Tutt'altr cosa Ferrari che si inventa continuanemente linee nuove e sempre sorprendenti.
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Non fatevi fregare dagli imbonitori del Marketing. Sono tutte lo stesso tipo di vettura
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Già la precedente non era male, ebbi anche modo di guidarla. Questa è un altro deciso passo avanti, molto bene i fari sottili e probabilmente è da prendere in colori chiari (bianco o grigio). Decisamente superiore a Stelvio come design, meccanica e interni- 84 risposte
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E' stato un errore clamoroso, quando uscì il concept (ormai 4 anni fa) gli addetti ai lavori rimasero a bocca aperta e la loro mascella è ancora disarticolata di fronte a cotanta bellezza. Il maglionato disse che sarebbe stata pronta nel giro di 2 anni e oggi, appunto 4 anni dopo ancora niente. Tra l'altro, idea personalissima, farei a meno pure della nuova GranTurismo, basterebbe allungare la Alfieri di 20 cm ed ecco fatto, hai una nuova Maserati sportiva e di classe al tempo stesso.Diciamo che la Prisma era l'auto di chi voleva sembrare un uomo "arrivato" senza esserci realmente riuscito. Il biglietto da visita dell'uomo di successo nel 1985 erano la Maserati Biturbo, seguita dalla Bmw 524td. La Prisma era l'alternativa dell'impiegato che con lacrime e sudore cercava il suo posto al sole.
70.000 euro per questa ciofecha? Per 50 euro in più ti danno la possibilità di togliere il badge posteriore con scritto "Sono scemo ad averla comprata"- 32 risposte
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