RS6plus
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Molto interessante la funzione v2l per la versione elettrica
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Sicuramente il bonus ha spinto acquisti nell'elettrico anche per chi non era originariamente intenzionato. Ridurre solo a questo di contro non rispecchia neanche la totalità. Nel nostro caso, villetta indipendente 6kw/h fotovoltaico e chilometraggio della seconda auto sotto i 50km giornalieri e 7000km annui. Quando va male 6€ per un pieno, quando va bene (produce l'impianto) 0€, quindi l'elettrico era la scelta a prescindere. Prima scelta? No g.panda ma costava più del doppio allestita allo stesso modo e comunque un progetto non nato in elettrico e quindi non ottimizzato in tal senso (non sarà un caso se stellantis ragiona se partire da basi leapmotor) Sul tenere bene le auto mi fa sorridere,manco parlassimo di propulsione nucleare. Anzi su queste le cure che devi fare sono inferiori ad una termica. Comprese le ricariche lato % e temperature dove e' il bms a gestirle
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La nuova c5 internamente è proprio un solottino, rispetto alla mia sportage é di livello superiore. È poi esternamente mixa quel tocco particolare di citroen (fari posteriori sporgenti) ma senza essere eccentrica. In autosalone c'era in blu.. Merita. Frontera o c3 aircross meno pretenziose ma oggi mentalmente darei fatica a spendere 35/40k per un'auto moderna, e sarebbero un giusto compromesso
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In caso d'incendio non basterebbe un autobotte. Deve svolgere il ruolo di seconda auto, 20/30km giornalieri e 7mila annui. Ricarica a casa, con fotovoltaico. Sulla carta dovrebbe essere la soluzione ottimale. Visto il costo, al massimo tra due anni, non dovrei avere problemi ad avvicinarmi ai 7mila euro sborsati. Certo la panda era la prima scelta, ma alla fine costa il doppio
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Con l'octavia 4 anni fa ce l'avevo wireless ora con la sportage di dicembre 24 non lo è, ma pare, a detta di utenti sul forum sia aggiornabile. Per ora risolto con una usb da 15euro L'apertura da telefono mi sembra pleonastica, almeno io mai usata, era invece comodo l'accensione del clima che ormai anno tanti.. Parliamo pur sempre di 42k di auto
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6500km, iniettore urea andato. Mi segnalava blocco auto come se fosse terminato l'adblue ma avevo rabboccato. Nessun segno di toccata che possa giustificare il distacco. Fatti 200km per trovare un arval kia che non mi segnasse appuntamento a 20 giorni. Lunedì dovrebbe tornare operativa.
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Ma non l'hanno persa ora. Si sono girati ai box, penalità.. Errori non comuni per un team a questi livelli
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Per forza dai.. Per come è stata per 20h..Se la perdi tu con una serie di errori rode. Poi conta il primo, ma ha fatto tutto la Ferrari nel bene (AF) e nel male (team official)
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Troppi errori, poteva e doveva essere una parata. Porsche una gara senza errori gli va dato merito, con una vettura di un livello inferiore
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Vai di pausa. È lunga, stanotte serve essere vigili. In gara comunque i livelli sono netti, e non come si sentiva in questi giorni
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Quanto sarebbe utile riprendere il vecchio post della cessione Marelli in cui ci si stracciata le vesti per una cessione scellerata a 6,2miliardi. (Kkr prima del chapter 11 aveva già iniettato 700ml) Ma come sempre, il tempo dimentica e nessuno fa mea culpa
