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esiste il 1.2 ma è sottomotorizzata. Comunque quoto toniz se si vuole risparmiare idea viene via a prezzi enormemente scontati, un 1,3mjet dynamci a 12\13mila la prendi, la con 1.4 10\11mila Chiaramente con panda+pack class (clima, fendinebbia, telecomando apertura porte, barre) a 8500€ te la cavi. 2 auto diverse, con spazio diverse e con finiture diverse -
200kg (3 persone di corporatura media) tanti che se provi una e l'altra no, non si può fare il sillogismo.
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te lo dico per esperienza diretta avendo ho una clio 2 5porte (ma non 1.2), dietro non è più grande della panda, anzi io che sono alto 185cm tocco con la testa, mentre su panda no, causa rastrematura del padiglione
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i consumi scritti per la np li ho verificati alla pompa con gp (non evo) natural power, su stesso percorso gpl, con guida attenta ma non in condizione da campana sottovuoto, quindi non scritti tanto per Per quanto riguarda garabzia e valvole mi pare di aver scritto la medesima cosa (non di aver scritto che si rompono ogni 2 per 3), salvo il fatto che la casa esclude tutto ciò che l'impianto tocca, e se il danno non è dovuto alla trasformazione non copre ugualmente, e non c'è santo che tenga. E parlo per esperienza diretta
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Innesti e cambio rettificato fiat bravo 1.6 16v torque
una domanda ha aggiunto RS6plus in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
[ bravo (1999)] dunque in scalata dalla terza la seconda gratta fino a scendere di giri e di velocità, solo allora entra senza problemi. Diagnosi del meccanico sincronizzatore. Al che se si smonta conviene cambiarli tutti, visto il costo irrisorio del pezzo. Però smontarlo e riaparalo rischia di costarmi almeno 500€ (praticamente tutto orario di lavoro), quindi ho trovato dei cambi rettificati sul web, e mi domandavo, essendo usati, se dopo poco mi ritrovo nella stessa situazione Pur vero che l'auto è stata usata onn\off e le scalate di conseguenza. Nuovi a prezzi decenti vista l'anzianità della vettura e del valore residuo si trovano? -
le ulime B con i 1.2 aspirati sono tutte moscie, devi rivolgerti ai turbizzati o agli aspirati 1.4 Meglio le segA (panda che dietro è più spaziosa in altezza di B come clio storia) o segB tipo punto classic, 206plus, clio storia.. Valuterei la ypsilon, il 1.2 per uso cittadino extra urbano va benone (mostra ovvi limiti nei tornanti in salita e pieno carico), il motore al minimo è inavvertibile tanto è silenzioso, consumi di media sui 15km\l e interni appaganti come pochissime nuove seg B 8900€ la 1.2 argento +clima in promozione. Però per capire realmente i prezzi devi andare in concessionaria e farti valutare la croma. Ti dico subito che la valuteranno ben poco puntando ad auto comunque economiche. cerca di rivenderla privatamente, anche a costo di perdere qualcosa dalla quotazione di 4ruote
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quoto
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piuttosto che andare a mettercelo, la prenderei di serie, perchè non tutti i motori digeriscono il metano, perchè non tutti i motori hanno le sedi valvola rinforzate, perchè hai la garanzia della casa che copre tutto (mentre avresti quella dell'istallatore per l'impianto, e decade quella del costruttore sugli organi interessati dall'impianto) Il consumo di tutte le B diesel in corcolazione è più che buono, ma i costi al chilometro del metano sono inarrivabili Ho una evo gpl e con 23€ di gpl mediamente si fanno 500km, nella versione a metano per 12€ di rifornimento 300\320km. Più o meno 100km in più di autonomia a parità di costo. Quindi un costo al km di 0,046€ per il gpl e 0,0375€ per il metano. C'è differenza se punti al risparmio massimo sulla gestione. Medie di percorrenze che variano a seconda del traffico che puoi trovare, stardee stile di guida, ovviamente
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musa \idea sono meno di 4metri, guida alta, frizione e innesti del ccambio morbidi, sterzo in manovra leggerissimo con il city. Musa costa, e se c3 ti è sembrata cara lo sarà anche musa. Idea si trova a prezzi discount, con 12mila € porti a casa il 1.3mjet dynamic (o blackenergy) con clima,cerchi,radiocd Per la versione con il tetto panoramico,disponibile, trovarla in pronta consegna sarà difficile, quindi da puntare sul nuovo da ordinare. Comunque gli sconti sono consistenti e il listino prezzi diventa inutile Divanetto posteriore scorrevole, reclinabile e ribaltabile, per massimizzare all'occorrenza il bagagliaio o lo spazio posteriore per le gambe
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Consiglio per futuro acquisto.....
RS6plus ha risposto a marzia in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
statale 12km\l, autostrada 9,1, città 9,2km\l considerando che il qq 2.0dci fa di media 13km\l (fino ad ora) siamo lì -
Consiglio per futuro acquisto.....
RS6plus ha risposto a marzia in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
dodge journey, non sarà un salotto rifinito, ma ha spazio a volontà e il 2.0tdi consuma il giusto Non costa uno sproposito di listino, ancor meno in concessionaria con gli sconti che girano QQ 2.0dci tekna presa in famiglia a febbraio pagata 27mila€, non credo sia calata poi molto -
ma non ti funzionano i comandi al volante anche per la radio o solo per l'usb? nel secondo caso, con potrebbe essere dovuto alla tua chiavetta, che va formattata in fat32 e eliminati i tag dai titoli die brani
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al posto della clip per il navigatore c'è un cassettino porta oggetti, quindi non rimane nulla a vista qui si capisce bene senza porta tom tom http://static.blogo.it/autoblog/fiat-punto-evo-01/big_FiatPuntoEvo_02.jpg con navigatore http://statik.tuttogratis.it/motori/fotogallery/500X323/3409/interni-fiat-punto-evo.jpg quetsa è una active senza radio: AutoScout24: pagina di dettaglio sinceramente non riesco a capire se è necessarioa la mascherina ma comunque costa una scenemnza (15\20€) e chiaramente la linea bombata che hai con quella di serie non ce l'hai più
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15mila (-35%) e spiccioli lo scorso anno, distante dei quasi 27mila e rotti di galaxy e dei 46mila di smax Rispetto a quelle che non vendono proprio come phedra,ulysse,c8 va bene, ma lontanissima da chi fa numeri significativi Considerando che sharan, mai nota per le vendite, ne ha piazzate 14mila.. Segmento ormai emorragico in favore dei suv come tiguan (105mila) e kuga(64mila)
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confermato il lancio del twinair per il 4 luglio
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a mani basse bravo, il miglior diesel da un litro e mezzo in commercio. già il 105cv con 305nm di coppia fa più che egregiamente il suo lavoro con consumi ottimi. E i prezzi tra km0 o sconti sul nuovo (dove avresti anche il tasso zero) sono davvero consistenti
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duetto simil mx5 ora, confrontandole con 30anni di differenza, per dimensioni duetto non era quello che è oggi mx5 nel contesto automobilistico per dimensione Quindi tanto pazzi non sono, e una 2 posti secchi, piccola, dal peso contenuto la vedo pretamente marchiata abarth Tanto che la rivale da cui specchiarsi ha una z4 che è tutto tranne che piccola, compatta e leggera.
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per forma mentis meglio un nuovo economico che un usato di provenienza incerta a 8500€ panda + pack class (clima, telecomando apertura porte, barre porta tutto), con il 1.3mjet riesci a stare sotto i 10mila€. Con finanziamento a tassoz ero, che se cerchi il risaprmio, schifo non fa Per lo sterrato non ha minimamente problemi, anzi ha anche angoli di attocco e uscita tra i minori della categoria
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evita il 1.1 consuma più del 1.2 che ha consumi nella norma. il 1.3mjet complice il peso contenuto della panda, stacca consumi di 23\24km\l a secodna della guida, ha la catena quindi nessuna spesa (6/700€) per sostituire la cinghia. Settimana scorsa un amico ha poreso una panda 1.2+pack (clima, telecomando apertura porte, barre portatuto) a 8500€ Considera che sul nuovo c'è il tasso zero, quindi l'usato fresco se non lo paghi in contanti rischia di costarti anche di più
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dando per scontato che hai davvero girato il volante di una giulietta e di una 155 in movimento, questo post è emblematico di come l'utente medio non percepisca differenze evidenti e quindi figurarsi un quadrilatero o altro. Per questo non c'è di che stupirsi nello schiacciamento del pubblico maschile (in più frequentatore di forum d'auto) verso quello femminile. Ciò il mercato deve soddisfare, con buona pace dell'orgoglio dei primi
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v6 pe rla versione d'ingresso? quindi niente v12
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era stata scelta panda, che ha un ritorno economico minore essendo una segA, unicamente per far lavoroare a regime lo stabilimento,e quindi a recuperare i 300ml di perdita annuale Non ci riuscirebbe neanche la nuova Ypsilon se dovesse rispettare i target di 100\120mila pezzi annui (quasi il doppio degli attuali) figuriamoci linea. Quindi ivece che 1modello sarebbero necessari 3\4modelli e eventuali linee Altra cosa: onanistico metterci trattori (da centinaia di lila €) o furgoni che hanno un margine maggiore e un prezzo maggiore, nella epggior fabbrica del gruppo. Sarebbe voler segare gli utili, e per fiat tratori e lcv sono molto più importanti, a livello economico,di un'auto economica, per quanto di grande successo. Si va verso la guerra tra cristiani per le prese di posizione differenti e ciò non è bello, per quanto ampiamente prevedibile dai più (meno da chi con la mente da ex dipendente pubblico, pensa che tanto sistemano tutto) PS: ma l'annuncio è ufficiale? perchè l'ho letto solo du tg.com (di scarsissima attendibilità) e non si capisce se è un comunicato fiat, un virgolettato o una loro deduzione
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in più certo, nella Supersport hai il kit SS, navigatore Abarth, sedili Sabelt e colore extraserie grigio campovolo, a 24000€ optionals esclusi. Con la differenza che la supersport comprende già montaggioe omologazione
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il kit prevede gomme e cerchi da che già coprono la spesa, in più a seconda del kit: Kit assetto (2.500€): cerchi da 18" (bianchi o titanio) dischi freno anteriori e posteriori forati pastiglie anteriori molle anteriori e posteriori. kit esseesse (4.500€): tutto quello di sopra + filtro aria bmc; turbina garret; iniettori maggiorati; centarlina con 180cv; terminale marmitta; fregi abarth Kit super sport (3.000€) : in poche parole è un kit assetto + un esseesse con in + sedili sabelt e navigatore. non mi pare paragonabile alla solita mappatina da 250€ edit: corretto 18" e non 17"
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Sevel val di sangro (ducato, boxer, jumper) Termoli benzina 1.1\1.2\1.4 8v e 16v entrambi, crisi a parte, lavorano al massimo Verrone (cambi c635) i 7 stabilimenti iveco + quelli della componentistica (marelli..) + quelli di cnh + irisbus