RS6plus
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Per Hollande il piano PSA è inaccettabile e non sarà accettato- 160 risposte
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il ducato usa sarà assemblato in messico a Saltilloimprobabile, visti i costi di sviluppi che a cadenze frequenti fia ha fatto per lo stabilimento, che impiega si tanti operai ma è quello che viaggia a cifre di saturazione più alte in Italia, ed ha un prodotto che tira sempre. E dove a parte qualche caso ha sempre risposto più o meno velocemnte alla flessibilità della domanda Se la crisi avrà una chiusura ciclica, imho non salta nessuno, se continua ancora per molto è un problema che si porrà comunque non nel 2012\2013Se l'argomento non interessa, basta ignorarlo, non chiedere ad altri di non porsi il problema. Così come opel è libera di mettere in vendita qualsiasi cosa anche gli utenti saranno liberi fare ragionamenti sulla profittabilità, in un forum di auto..però la ds3 è una variante della c3,che gli permette di limitarne i costi di sviluppo, questa non è una variante di nulla, se non vende non c'è un corrispettivo che copra i costi. Puoi fare anche numeri più alti (idea personalissima le 70\80 mila se le vede il primo anno è grasso che cola) ma non è detto che sia un target sufficiente per essere profittevole Le 3porte e come la prezzano, visto che il loro target è dichiarto essere la 500, sarà arbitro.non so perchè ma mi fa venire in mente la ginevra town life (quelle senza petente).Spazio per la testa mi pare un pò esiguo. Il problema maggiore sarà farla percepire al pubblico "premium" visto che per ammissione della casa è una seg A che punta al genere 500. Mi incuriosisce come la prezzanoper le auto i dazi dovrebbero rimanere, uso il condizionale perchè una volta lessi che la discriminante era fino al 1600cc invece da più fonti si legge che i componenti sono esentati ma non i mezzi di trasporto Comunque tra terreni non fatti pagare, zona franca non soggetta a tassazione dello stato, il governo paga per i primi due anni i contributi degli operai. Su 1,2miliadi fiat ne doveva coprire 650milioni, ad oggi pare averne coperti 150 e il governo si è fatto garante su eventuali inadempimenti. Fiat Automobili Srbija è una joint venture: 67 per cento Fiat e 33 per cento del governo serbo Insomma se non è 90° poco ci mancabastasse ciò per tornare alla redditività c'erano arrivati da anni, invece si passerà per la chiusura di Bochum PSA chiuderà (e forse lo annuncerà a luglio) Aulnay, praticamente certa, Rennes e Sevel nord (una delle due) alla fine finirà, imho 2-1 per i francesi, o meglio per i tedeschi Se si aggrava finisce 3-2 (in questo caso rischia quello di saragozza), in fondo psa è quella con le pezze al cul.o ed è gm che ha speso per il 7% di psa, non il contrarioRS6plus ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Autoalla fine davanti all'evidenza bisogna arrendersi con buona probabilità non ha neanche le risorse per continuare a Macchia d'iserinia, e si voleva che facesse ripartire un polo produttivo, seppur super sovvenzionatotorno da un viaggio di 1400km su c220cdi pre restyling, di cui 1100km fatti sul sedile posteriore..comoda non lo è A metà viaggio iniettori andati nonostante non rientrasse nella partita famosa degli iniettori delphy,cambiati in garanzia anches e scaduta da 2 mesi Con il nag 5 impossibile fare meno di 10 km\l a velocità da codice, consumi pietosieditchiusi gli ordini dell'abarth, esaurita produzione del 2012, inizialmente prevista a 1000 e poi portata a 3000. Si ripartirà in autunno per il 2013e comunque 500ev parte a fine annoil low cost nei segmenti piccoli è esponenzialemnte più difficile perchè già i margini sono ridotti e i volumi non sono neanche abnormi. 5000€ mi sembra decisamente ottimistico. la pixo fatta in India dove si condividoni i costi in jv, non ha nulla di serie nella easy e qualità interna davvero modesta a certi prezzi non ci arriva neanche da lontano. Vedremo se mi stupiscono confermando tali prezzi.
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