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carloc

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  1. La Giardiniera da 4,20 m ce l'abbiamo già....è la 500L.
  2. Non capisco tutte queste preoccupazioni. La base tecnica esiste ed è quella che utilizzeranno per la Compass Phev cui, si spera, modificheranno la taratura delle sospensioni per garantire una guida in stile Alfa. La presenteranno, presumibilmente, almeno 6 mesi dopo la Compass PHEV per evitare la cannibalizzazione interna ad FCA. State tranquilli, chi è interessato aspetterà altrimenti virerà sulla triade germanica o in casa Jeep.
  3. carloc

    Smart ForFour 2015

    Si, ero a conoscenza che le versioni con motore a combustione interna sarebbero state eliminate nel corso dell'anno. Rimane, comunque, un'utilitaria molto valida.
  4. Riporto su la richiesta. Qualcuno sa dirmi qualcosa in merito?
  5. Dal punto di vista estetico, secondo me, non c'è paragone. Il Tonale è decisamente più bello.
  6. Anche sul mio Cherokee 2017 con l'automatico a 9 marce la logica di funzionamento è questa.
  7. Aspettate di guidare la Tonale prima di esprimere giudizi. Al momento possiamo sono discutere di estetica, non abbiamo informazioni verificate su telaio, schema delle sospensioni etc...
  8. Certamente, stessi ricambi a prezzi diversi ed anche manodopera con costi diversi a seconda del brand.
  9. Nessuna novità in merito al nuovo sw?
  10. Ieri ho saputo che alla rete Jeep è stata inviata una circolare tecnica con la quale si comunica che agli inizi del 2019 ci sarà un importante aggiornamento del sistema Uconnect 8,4 che uniformerà tutta la serie degli 8,4 all'ultima release realizzata per la Renegade. Se ho capito bene, anche le vecchie versioni verranno updatate per consentire le funzionalità di Apple CarPlay ed Android. C'è qualche insider che può fornire qualche dettaglio in più?
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