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carloc
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Anche sul mio Cherokee 2017 con l'automatico a 9 marce la logica di funzionamento è questa.
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- ginevra
- giulia 2016
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Ipse dixit...
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E scusate se è poco...
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- ginevra
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Niente male!
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Aspettate di guidare la Tonale prima di esprimere giudizi. Al momento possiamo sono discutere di estetica, non abbiamo informazioni verificate su telaio, schema delle sospensioni etc...
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- ginevra 2019
- concept
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Certamente, stessi ricambi a prezzi diversi ed anche manodopera con costi diversi a seconda del brand.
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Nessuna novità in merito al nuovo sw?
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Volvo ha il 1500 benzina 3 cilindri da 156 CV. E' montato sull'ultima XC40. In prova sull'ultimo numero di QR -
Ieri ho saputo che alla rete Jeep è stata inviata una circolare tecnica con la quale si comunica che agli inizi del 2019 ci sarà un importante aggiornamento del sistema Uconnect 8,4 che uniformerà tutta la serie degli 8,4 all'ultima release realizzata per la Renegade. Se ho capito bene, anche le vecchie versioni verranno updatate per consentire le funzionalità di Apple CarPlay ed Android. C'è qualche insider che può fornire qualche dettaglio in più?
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Immagino che l'ultima serie, essendo costruita in tandem con la Renault Twingo non fosse più un bagno di sangue...visto il listino
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Tieni conto che la macchina è nuova e non ancora completamente slegata. Ho fatto ieri il primo rifornimento e, a spanne, siamo sui 15km/l su circa 300km di cui il 70% percorsi nel traffico cittadino.
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- forfour 2015
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Per esperienza diretta, con il DCT, in città se la cava egregiamente sia in ripresa sia in accelerazione. Quando si slegherà un po' di più potrebbe anche migliorare. In autostrada, a 130 km/h, mantiene bene la velocità anche se su qualche falsopiano scala marcia. Per i 70 CV che ha non posso lamentarmi.
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Posso immaginare...
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No, non intendevo l'immissione del nuovo SW nella vettura ma lo scaricamento dello stesso da sito web di FCA. Che poi installarlo richieda altro tempo lo posso immaginare.
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Io ho preso la versione Youngster con cambio doppia frizione e devo dire che è un bel giocattolino. Purtroppo altre utilitarie con cambio DCT valide non ne ho trovate (eccetto twingo che non rispondeva ai canoni estetici della moglie ). Concordo sul raggio di sterzata che è davvero ridotto...uno spettacolo fare manovra.