severinsch
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2030, ho già corretto l'errore. Fonte: la slide del post Per quanto riguarda Stellantis il venduto elettrificato in USA nel 2030 sarà, stando alla slide, il 30% 35% (contro un 30% medio del mercato)... di questo 30% 35% il 100% sarà BEV, 0% PHEV. Inoltre il 100% dei modelli avrà una versione BEV, se non esclusivamente BEV
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Come al solito, quando sento la parola "elettrificato" mi viene sempre il dubbio di cosa stiano scrivendo o parlando. Di solito questo termine è usato in maniera piuttosto ambigua: c'è chi indica con elettrificato anche una motorizzazione con microibrido da 12V. Quindi mi sono scaricato la presentazione e poi ho analizzato con attenzione la slide che riporto qui sotto: In questa occasione si vede chiaramente come Carlos con questo termine intenda solo PHEV e BEV. Ma la cosa più interessante non è questa... Implicitamente conferma quello che la maggior parte degli autopareristi sostengono da tempo: l'ibrido plug-in è solo un'offerta necessaria, non ha motivazioni tecniche. E' solo l'unico modo possibile, nel breve, per rientrare nei limiti imposti di CO2 sfruttando il trucchetto dell'omologazione a batteria piena. Una sorta di transizione nella transizione che politici più avveduti avrebbero potuto evitare, consentendo il graduale affiancamento delle BEV ai tradizionali ICE, che credo avranno ancora lunga vita (specialmente ora che l'euro 7 pare si stia addolcendo). Per capirci... Nel caso dell'Europa si vede come il mix di elettrificato sia composto dal 35% BEV e 65% PHEV nel 2021 contro il 100% BEV nel 2030. E i famigerati plug-in? Altro aspetto interessante è vedere come gli USA abbiamo un approccio più pragmatico al problema... Quota di mercato BEV al 30% nel 2030. D'accordo con te... e credo che LARGE sarà sicuramente Giorgio EVO
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Info sugli allestimenti (e cerchi diamantati che preferisco a quelli "troppo" bruniti)
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Grazie Motor! Proprio non riuscivo a risolvere la tridimensionalità di quella zona... grazie alla tua imbeccata ho fatto un raffronto fra i due fari anteriori differenti. Quello base a led con parabole riflettenti a pala (già visti su altri modelli della casa) sono più grandi e quasi si armonizzano meglio con calandra e paraurti. Quello a matrice attiva, invece, è più sottile e a contorno irregolare... così da necessitare ben due tappi: quello cromato e quello "rettangolare" in tinta carrozzeria
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Oltre a Foxconn c'è una startup californiana, Canoo, che ha già collaborazioni con Hyundai-Kia ed è stata oggetto del desiderio di Apple lo scorso anno. Canoo si è rifiutata di vendere ed ha proseguito il suo cammino con la quotazione sul Nasdaq mediante SPAC. Si vociferano comunque collaborazioni e forniture per Apple... Oltre allo skateboard si distingue per il suo sistema di steer-by-wire vero, ossia senza alcun collegamento meccanico e vincoli di layout. https://www.canoo.com/
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
