severinsch
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Avrei voluto soddisfare una mia curiosità ma sul web non ho trovato risposta: Come variano le prestazioni 0-100 e ripresa 80-120 della plug-in con batteria scarica? I consumi, lo sappiamo, diventano da petroliera. In fase di presentazione Bagnasco affermò che la batteria avrebbe avuto sempre una riserva minima di elettroni tale da garantire le prestazioni massime al veicolo. Ma nel caso io dovessi insistere con le richieste esiste un sistema di generazione che trascinato dal termico mi riesce a garantire una carica elettrica sempre disponibile? Ringrazio anticipatamente chi risponderà a questa mia curiosità
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A rigor di logica un SUV dovrebbe garantire maggiore capacità di movimento in fasi critiche. Questo si raggiunge con la geometria, quindi con altezza da terra e angoli caratteristici, e con la motricità disponibile su ogni ruota, vedi trazione integrale. Con questa versione il piccolo B-SUV soddisfa appieno i requisiti e rappresenta una vera e propria offerta tecnica, lontana dalle questioni modaiole. Abbandona inoltre la sofisticata soluzione plug-in che si rileva adeguata solo sotto rare condizioni di utilizzo.
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