OverBoost
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Spero proprio non sia vero, anche perché: - voglio la versione corta ! - questo "Sport" non dovrebbe essere derivato dal L200, quindi ancora con telaio a longheroni ? Mentre Pajero ha una monoscocca, sarebbe una specie di passo indietro. Mitsubishi proprio non la capisco: oggi tutti si mettono a fare SUV/crossover perché sono quelli che "tirano" sul mercato e loro, che hanno una tradizione decennale, cosa fanno ? Tagliano i modelli. Boh.. ripeto, spero non sia così, anche perché sul product plan che era uscito a suo tempo si vedevano un sacco di nuovi modelli.
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Questa volta apro io la discussione, visto che non si vede nessuno; forse non siete ancora tornati dal circuito ? MatteoB, ci sei stato ? Lorenzo rischia di ammazzare il campionato, di questo passo. Bene Iannone, a Dovizioso purtroppo è andata male; peccato, si sperava in una vittoria Ducati, però pensando all'anno scorso, meglio vedere il mezzo bicchiere pieno. Marquez ormai possiamo dire che per la prima volta è in difficoltà, forse anche di testa e non solo tecnica. Piccole considerazioni sugli italiani nelle altre classi: sono deluso dalla Moto3, questo era un gran premio da vincere. In Moto2, italiani non pervenuti. All'orizzonte io non vedo nessun italiano veramente forte che possa arrivare a dire la sua nella massima categoria.
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A me sembra una serie 3 finita dentro ad un compattatore. Quello che frega queste B allungate sono le proporzioni, troppo strette e alte. Hanno cercato almeno di dare qualche stilema non banale, di non fare una macchina proprio tagliata giù con l'accetta. Dubito comunque che sul mercato italiano possa superare le 500 unità / mese; la sw le suo chance le potrebbe avere.
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Ho ritrovato l'articolo originale di Autocar : 2017 Mitsubishi Shogun to keep off-roader roots | Autocar Il paragone è con il Discovery, non con il Defender ( infatti mi sembrava strano ). Il nuovo Pajero dovrebbe essere più economico sia come prezzo che come costi d'esercizio, questo grazie al sistema ibrido. Questo IMHO vuol dire che i prezzi non potranno essere molto diversi dagli attuali.
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Mi vengono in mente solamente le 4 ruote sterzanti per ottenere quest'effetto : se hanno copiato da serie 5 devono averle messe In altri lidi alfisti si parla di brake by wire : può essere ( visto che mi pare non ci sia nessuno che adotti questa tecnica in auto di serie ) ?
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Non hai considerato il Majesty 400 ?
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Se Alonso sta rosicando alla grande, qualcuno imho lo batte, ovvero bellicapelli illegittimo: sbattuto fuori lui, dopo 2 gare si torna a vincere. Non avete ricordato uno dei momenti cult della gara: comunicazione radio di Hamilton incazzoso perché la strategia gli stava facendo perdere il gp: "Hey man, don't talk me into the corners" ( ehi tu, non parlarmi quando sono in curva ). Comunque non solo in Ferrari saranno contenti: questa vittoria ridarà interesse e audience al campionato.
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Sei sempre in tempo a vederlo; capita ogni tanto di rivedere in tv episodi della serie originale ed io li riguardo ancora; pur nella povertà e nell'ingenuità ( con i canoni attuali ) degli effetti speciali, li trovo ancora appassionanti. Probabilmente non poteva esserci attore migliore per interpretare quel ruolo, arrivederci sig. Spock.
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Non ho capito se il 1.6 120 cv è solo per questa versione Collezione oppure se verrà introdotto su tutta la gamma.
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Ma invece i pannelli porta, da dove vengono ? Mi riferisco soprattutto alla parte alta, dove c'é la maniglia di apertura; non mi ricordo di averla vista su altri modelli.
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E considerando che stiamo parlando di un'auto che si dovrebbe ispirare a DS, la trovo una bestemmia; come se una Ferrari oggi venisse criticata per la ripresa spompa. A me sembra semplicemente che hanno tentato di imbellettare una base da generalista con qualche effetto speciale, qualche cromatura e qualche materiale migliore della media per gli interni. Per me è sempre stato un NO secco.
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Ovvio, trattasi di ferrarume , mica è un ' Alfa ! No, comunque, veramente quelle prese d'aria all'anteriore e soprattutto quelle sulla fiancata le giudico esagerate. Sicuramente poi, incontrandola per strada, come dico sempre, ci sbaverò dietro. Anche a me poi quegli interni non sembrano assolutamente adeguati ad un mezzo che supera i 200k euro. Piccolo appunto ulteriore: non è che si sta esagerando con le potenze ? Non si doveva invece cercare di togliere peso ( vedi progetto millechili ) ?
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Ecco, mi hai rubato la domanda che volevo fare anche io.. Intanto, c'é da chiedersi se ci saranno versioni integrali su Giulia e non solo sui SUV; poi su quali versioni saranno disponibili, spero in un utilizzo più ampio possibile, come BMW che sulla serie 3 rende disponibile le versioni xDrive su quasi tutta la gamma ( esclude solo le versioni base con i 1.6 ) ; adesso farò inorridire i puristi , ma una ipotetica Giulia io la prenderei Q4
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I nuovi frontali Renault mi garbano assai e questo SUV mi sembra proprio ben riuscito, penso proprio ruberà molti clienti al cugino Nissan. Sembra che sia stata posta anche un po' di cura sul fronte trasmissione 4x4 e assetto, leggo che ha una buona altezza da terra: cosa che personalmente apprezzo. Moderne poi le dotazioni.
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Non è che stanno per cambiare partner industriale ?
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Sperando non facciano come Mito, che gli xeno non può più averli...; ovvero voglio sperare che questo facelift non sia, nel peggiore stile Fiat, votato al risparmio. Io in questi anni non mi aspettavo vendite così buone di Ypsilon, visto il modello che considero un passo indietro rispetto al precedente; imho, visto il successo, con una maggiore cura negli interni e con un infotainment al passo della concorrenza ( ovvero: ci vuole un tablet in plancia, mettiamoci lo Uconnect ) potrebbe ancora fare numeri più alti. Discorso in generale su Lancia, saremmo OT e ci sarebbe la discussione in Mercato sul nuovo corso Lancia, che però è ancora chiusa. Io sono consapevole che investire per dare una gamma ( con la g minuscola ) a Lancia sarebbe utopico, però il nome "Delta" lo vedrei realmente spendibile; soprattutto se la nuova Giulietta sarà TP e posizionata più in alto come prezzo.
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Si dice quindi 2016 per il nuovo modello; ci sono conferme ?
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Ah, perché questo non è già un SUV che è stato schiacciato ? Siamo ai livelli della Rexxton o come cavolo si chiama..
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Beh, almeno c'é family feeling con la 500x. D'altra parte è indispensabile mettere sulla 500 un tablet o simile sulla plancia: ce l'hanno anche concorrenti di livello più basso come il trio lescano 108, c1, aygo. La figlia neopatentata di un collega voleva la 500, poi ha visto il tablet sulla 108 e adesso vuole quella... Ho paura invece che non ci saranno ancora le diurne a LED: sarebbe una mancanza stupida.
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