VuOtto
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No, non può essere così grande quello scudo....e meno male che all'inizio "doveva" essere un richiamo a 147 I......IMHO, quella sotto il telo rosso, resta di fatto la più gradevole ad oggi.
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Era per dire! in senso che non fossero delle Abarth "camuffate" da normali....magari uno step evolutivo, anche se effettivamente, non avrebbe senso alcuno il mio ragionamento ora che ci penso....
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Per la velocità potrebbero essere state due vetture con meccanica abarth.....
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Quoto. La Delta in sè non sarebbe un'auto sbagliata, è coerente con l'imagine che la Lancia vuole dare, quindi ZERO sportività, ma 100 lusso accessibile. Però hanno cannato di brutto il Nome....Se l'avessero chiamata Flavia, Flaminia, Aurelia....nona vrebbe avuto l'impatto negativo che ha. Magari non è solo dal nome, ma io che da ragazzino vedevo le Delta da vicino davvero nei rally, dato che conosco ancor oggi molto bene Miki Biasion, e trovo una bestemmia, un sacrilegio aver chiamato una vettura del genere con Delta. La risposta Italiana alla A3 SB??? potrebbe anche essere, ma alla fine sì, è una Bravo ricarrozzata. BMW Non ha inventato nulla con la PAS, ci ha già pensato Mercedes, però alla fine, secondo me potrebbe uscirne un qualcosa di carino. Non è l'auto dei miei sogni, e non la sarà mai credo, però potrebbe rivelarsi molto interessante. Nelle ultime foto mi ha lasciato positivamente impressionato lo stile, che sembra essere assai gradevole nela giro del montante....io sono fiducioso....
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Vettura totalmente inutile...però devo dire che fa la sua figura, nonostante questa tipologia di vetture non mi vada molto a genio....trovo un sacrilegio mettere la sigla M su di un SUV e non su di una serie 1 per esempio...che porcate accidenti....
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Non Concordo con te Navarre. La serie 7 oggi, se la confrontiamo con le dirette rivali, è molto più seducente di A8 e classe S. Aggiungo anche che nemmeno la maserati è altrettanto bella, ma è un parere personale. Come al solito, e lo vedrete nelle future dirette rivali, BMW fa scuola. IMHO, serie 7 bellissima, la nuova 5er ancora di più.
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e' più dinamica di quanto pensassi tuttavia.....
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bellissima......e il doppio rene è sinuoso......questa esce stupenda.
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A Ginevra la vedremo dunque?
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Anche a me sembra strano questo 1.3 a sirla tutta.....propenderei molto per il 1.6 PSA della Mini semmai....
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Cosimo, ti quoto davvero. Però ha ragione Jeby, c'è anche l'aggravante che in concessionaria non c'è nulla, ma proprio nulla, che si possa definire appetibile ad oggi. Magari un anno fa lo poteva essere ancora....ma ormai la gamma è ridotta al midollo osseo e obsloeta, 159 compresa...alla fine per quanto sia bella, sente il peso degli anni anche lei...C'è solo la MiTo di novità...io spero tanto che dia una mano...ma è la 940 che potrebbe realizzare il miracolo compiuto dalla 156 nel '97....
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240cv???????? Ah però........alla faccia......
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Quindi Ginevra 2010? Addirittura??? Per cui sarà a "regime" vendita, diciamo così, nei concessionari a giungo 2010??? Devono almeno lasciar uscire delle immagini.....sennò, come menzionava qualcuno, molti dei "possibili" clienti se ne potrebbero andare altrove.
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Scusate, non è che adesso che c'è l'accordo con la Chrysler ci mettano il pianale della 300C vero? E' Mercedes quel pianale o sbaglio? A Ferragosto dipende....puoi andare dovunque alla fine...solo che personalmente non mi viene in mente alcuna zona degna di nota che coincida con una casa automobilistica... -
Continuano i test su strada del telaio.... ci sono anche indiscrezioni sulla possibile gamma motori... sempre le solite indiscrezioni ipotizzano che il 3 litri a benzina biturbina sarà esclusivo per coupè e cabrio per non ucciderne le vendite fino all'uscita del nuovo modello previsto per il 2013....a questo punto, tutto fa sperare in una versione Motorsport vera della serie 1. secondo CarMagazine questa è probabile: se la 118i è questa, tanto di cappello a BMW....per non contare la 123d...... Benzina • 116i – 136cv 1.3 turbo 4 cilindri in linea • 118i – 184cv 1.3 turbo 4 cilindri in linea • 120i – 218cv 2.0 turbo 4 cilindri in linea • 130i – 272cv 3.0 aspirato 6 clindri in linea vi sono due propulsori benzina "outsider" -su serie1 Virtual club si è parlato anche di un 4 cilindri di 2 o 2,2 litri bi turbo da 300cv, forse per la M? E che il 6 cilindri in linea biturbo da 326cv forse sarà esclusivo, come lo è oggi, per le versioni cupé e cabrio. La coupé forse dovrebbe chiamarsi Supersport nella nuova versione. Diesel • 118d – 150cv 4 cilindri in linea • 120d – 184cv 4 clindri in linea • 123d – 211/224cv 4 cilindri in linea ImageShack - Image Hosting :: 1newbmw1seriesscoopedzb6.jpg ImageShack - Image Hosting :: 2newbmw1seriesscoopedgw5.jpg ImageShack - Image Hosting :: 3newbmw1seriesscoopedds6.jpg
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Io sinceramente non mi porrei così tanti problemi. L'ho fatto, e da quel che leggo è stata un'inutile perdita di tempo. Che la mandino fuori quando vogliono questa vettura, con la meccanica che vogliono loro, e con i prezzi che vogliono loro. Dal punto di vista passionale, l'odierna gestione AR è una totale delusione, prendetemi a mazzate, ma io comprerò estero da oggi in poi. La 940 era la prima candidata, ora non è neanche l'ultima. Ma queste sono considerazioni personali. Non capisco perché continuiamo a sperare in qualcosa che sarà ALTAMENTE AL DI SOTTO DELLE NOSTRE ASPETTATIVE...vedendo cosa vorrste nella 940, 9 su 10 di voi diranno "si, bella, ma...." per cui prendete altro e lasciate che ogni amrca si arrangi da sè da sopravvivere...le occasioni non sono mancate neanche all'Alfa per fare le cose dignitosasmente bene, ed hanno clamorosamente ciccato ogni volta. per cui, non sbattetevi tanto, alla fine 940 sarà come 955, tutti dicono che è carina, ma in pochi se la comprano....è con dispiacere che lo dico, ma la realtà sarà così. A 27 mila euro, prezzo che stimo per la m-jet di media potenza accessoriata con il minimo per una seg.c, si trova ben altro...dobbiamo scindere la passione dalla ragione, anche 940 sarà l'ennesima eterna incompiuta per quanto buona potrà essere. Io la vedo così, non l'ho vista, non l'ho provata, non ho fatto nulla, ma vedrete che sarà così.
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Il taglio del cofano sembra bello, anche le prese d'aria nel paraurti.....ma quello scudetto..........