ercole98
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Io sono entrato con altre piccole azioni, c'è il pre market USA che è al 13%, PAZZESCO!
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@Davialfama lo split c'è già stato giovedì mattina, il 2° dividendo arriverà in futuro
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Io mi trovo sul mio deposito titoli il nome STLA invece di FCA al valore di 12,57€
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Al momento, nel settore automotive, io sono dentro solo con FCA dove ho comprato a ottobre e venerdì, prezzo medio di 12,5€ L'acquisto di venerdì è stato fatto perchè ho venduto le azioni PSA che avevo, per 2 motivi, il 1° si trovava sul mercato francese, rischiavo di avere Stellantis sul mercato italiano e su quello francese, e il 2° è prendere il dividendo FCA, che rinvestirò in azioni Stellantis probabilmente, con PSA ho guadagnato il 14% netto, che in 2 mesi, mi bastano e avanzano... Uno dei rimorsi maggiori che ho, è stato quello di non acquistare a marzo, poichè il deposito titoli mi è stato attivato a maggio, ma quello più grosso è stata la testardaggine di mio padre che nel 2012, all'uscita della Model S, volevo farlo investire in Tesla e mi ha risposto "Questa in 3-4 anni fallisce, troppa perdita" e invece... Ho speculato un pò con l'onda avuta da Tiscali a settembre e sono dentro con le banche, ma lungo termine quello...
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Sai che sono andato a vedere ed un 1.498 come il TSI, mentre il Mitsubishi è 1.499
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- bestune
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Voto in ordine di bellezza: -6ª Serie -5ª Serie Restyling -4ª Serie pre-restyling -3ª Serie -2ª Serie -1ª Serie -4ª Serie restyling -5ª Serie pre-restyling (senza offesa, ma come fa a piacervi che fa pietà anche dentro? Il periodo buio di VW, fra Golf 6, Polo 5, Passat B7 tutte brutte) Fino a aprile 2019 abbiamo avuto in casa una Polo 4 pre restyling con il 1.4 MPI 75CV, un mulo 215.000km con la frizione originale, cambiata la cinghia una sola volta e manutenzione extra perchè è finita per un periodo in un meccanico, che lasciamo stare, ora è stata sostituita da una Polo 6 1.0 TSI 95CV, l'unica cosa che rimpiango, la schiena di quel motore, di sola frizione partiva senza problemi, marce cortissime, ma consumi da supercar, 8km/l, la nuova fa i 15km/l, reali alla pompa, nello stesso percorso...
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Dove li fra marce corte e il TSI da cui deriva che parte a 1.400 giri tutta la coppia, avrà una guidabilità SPETTACOLARE, ma anche il TSI, in città fa i 13-14 a litro e io premo il pedale... 2km e poi parte il termico a caricare le batterie... Una plug-in se può caricare al massimo...
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Concordo, da anti FCA, ho "avuto" una C3 1.2 82CV e già dopo 2 anni volevamo mollarla per una Tipo per tutti i problemi dati a livello di motore, spero che Stellantis non usi sto motore di caccapupù! Inoltre e-208 e corsa-e dimostrano quanto faccia schifo PSA con l'elettrico, seriamente dichiarano un 30% in più del reale e costano come segmento C, più pena di così...
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![VAG Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Volkswagencare.png.d8857dae0567cc6602dfdb1c9cbeb700.png)
