ItalianBrands
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Può essere ma non è che la qualità delle foto sia eccelsa, specie davanti dove ci sono le maggiori perplessità un po' espresse da tutti. Ad esempio, dalle ultime spies la striscia Led di derivazione SP3 è degna di una Ferrari, mentre qui sembra derivare dagli anni 2010. Quello che mi rende perplesso maggiormente è il disegno tra la parte in tinta e la parte nera sotto la calandra, cosa che non mi convinceva nemmeno sul restyling del 2016 di Giulietta (effetto ben diverso con la striscia rossa/gialla/argento), giusto a titolo di esempio.
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La macchina mi piace ma come molte auto degli ultimissimi anni, ha sempre qualcosa che non va. Il posteriore mi piace, molto imponente e semplice ma in netta contrapposizione con l'anteriore che è piuttosto elaborato, quindi non proprio da Ferrari. La fiancata mi piace, da quel che si vede, poi si è anche parlato del cofano motore che si apre al contrario, un elemento che mi piace moltissimo. Devono rispettare i tempi prestabiliti, secondo me.
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E la targa posteriore dove va? Sembrerebbe sotto il cavallino o sopra il retronebbia, in quest'ultimo caso verrebbe posizionata come su SF90, più o meno... Ma è pur sempre un SUV, non si può esagerare più di tanto se non ti chiami Lamborghini. Ferrari e Lambo hanno stili diversi, è giusto che Ferrari si mantenga sull'equilibrio.
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Non ho visto il video ma mi è sembrata una copia del modello F1. Ad esempio, con la RB hanno fatto una finta clamorosa ma a priori, almeno la forma del muso, non mi è sembrata affatto una riproduzione del concept. Sarà che la Ferrari è la Ferrari, ma dopo che uscita la F1-75 sembra che l'asticella si sia alzata a favore di Ferrari, sulla carta ovviamente.
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Qualcosa di ibrido potrebbe esserci per Quadrifoglio secondo me. Quando han parlato dell'IBS su Tonale, si è detto che tale sistema ha anche una funzione che comprende un qualcosa che riguarda la frenata, tipo la rigenerazione o qualcosa di simile. Credo si parlasse della plug-in ma essendo che son stati capaci di rendere un mild hybrid una sorta di plug-in, non mi sorprenderei.
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Ahhh , il Tipo 4...
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Intanto una, se non l'unica, attuale BMW che non si perde in orpelli. Il che è parecchio strano.
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GIà, tra l'altro con il sound del 1750 originale e non ritoccato in fase di montaggio.
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La Giulia sta avendo abbastanza seguito nei film hollywoodiani o dal punto di vista mediatico (come la Ny Fashion Week), ci può stare assolutamente.
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Si tratta di un cambio di regolamento notevolissimo, difficile che si crei scompiglio sin da subito proprio perché chiunque, teoricamente, può vincere. Lasceranno correre per un po' e poi, eventualmente, si attaccheranno a qualcosa.
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Dai esagerato, se facessero una cosa del genere ci sarebbe il caos.
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ME-RA-VI-GLIA È UNA MERAVIGLIA!
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Questa si chiamera One, quindi una ONE a tutti gli effetti!
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BMW M1
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Alfa 75, codice di progetto K1
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