Brigante

Penso che la Sportwagon abbia contribuito non poco al successo della 156. Per la gamma media un bel contributo è stato dato anche dalla GT forse uscita tardi. Sarebbe stato molto bello anzi il culmine anche di immagine se fosse stato possibile farle anche per Giulia...

Scusate....

Io invece ho fatto caso a quanto ancora sia "bella" ed "attuale" la G.Punto a distanza di più di venti anni...

Scusami credo di non aver compreso: e car, cioè elettrica economica compatta tipo t03 in diversi marchi? in aggiunta stla city compatta più grande erede Pandina termica ed elettrica?

Concordo con te

Si chiama lungimiranza. Cosa che nè i governi nè i costruttori (spesso "complici") hanno mai avuto in Europa e Oltreoceano. Ora saremo costretti col cappello in mano a recarci dagli amici orientali.

Dobbiamo pure ringraziare....già è tanto se non fanno un'operazione in stile DR, attaccandoci solo il marchio.😉

Oggi è di moda la Stelvio o la Tonale. 20 anni fa se ti serviva un'Alfa media con pò più di spazio c'era una filante 156 sportwagon: ottime prestazioni, buona praticità e sportività anche col naftone. Qualche centimetro in più di altezza da terra e qualche cmc di spazio in più servono veramente questi "pachidermi"? Ormai il pubblico è stato "ammaestrato" a preferire sempre e comunque le suv, hai ragione a dire che le berline sono di nicchia...

https://www.peugeot.com.br/gama/peugeot-208.html Ps: anche ibrida (dovrebbe essere 12v)

Esatto: l'inizio della fine. Potevano partire per fare concorrenza vera all'Audi ma dovevano investire e molto, invece solo mq di alcantara....

Perchè non sono più il top? Centra qualcosa col fatto che abbiamo (Italia) pesantemente disinvestito nell'evoluzione dell'automotive ? O più in generale nella ricerca?

Ammazza che allegria solo cassoni da 3 t, eccetto una supercar.

Si può fare un riassunto sulle motorizzazioni? Solo V6? A elettrificazione come stiamo messi?

Capito, dunque con phev avrebbero emissioni inferiori rispetto ad un corrispettivo fhev. Tuttavia, con le percorrenze che oggi garantiscono, mi pare, correggetemi se sbaglio, sui 50-60 km, non mi paiono fruibili a 360° da parte di una clientela variegata. Perchè le flotte le preferiscono?

Non riesco ancora a capire come gli altri Gruppi vendano tranquillamente phev e fhev e a Stellatis riesce sempre antieconomico....