Marko80

Per una D a benza l'acquisto migliore è l'Alfa 159 con 1.8 Turbo-Benzina, divertimento assicurato con consumi ancora umani... Se invece vuoi risparmiare su bollo, assicurazione, manutenzione ma sopratutto consumi valuta una Giulietta con il 1.4 Turbo-Gpl...

Valuta un Fiat Freemont, è molto accattivante e molto comodo da come mi dice un mio amico che lo ha comprato e credo che Fiat faccia sconti maggiori rispetto ad altre case. C'è la versione 2.0 Multijet da 140 o 170 cavalli che dovrebbero assicurare discrete prestazioni e buonissimi consumi. Dimentica la parola "Risparmio" se compri un grosso SUV

Con quel chilometraggio ti conviene a prenderla a benza, a GPL oltre al maggiore costo iniziale hai qualche costo di manutenzione aggiuntiva.

Con la Giulietta a Gpl oltre che un auto divertente risparmi sul carburante.

E valutare la Nuova Punto GPL/Metano? La Punto mi sembra che spesso goda di maggiori sconti...

Ieri sera sono montato su una Citroen Dyane del 1978, si tratta di un 600cc da 33 cv, salirci è stato un tuffo nel passato: motore bicilindroco rumoroso, interni molto spartani e con il cambio orizzontale sulla plancia, ad ogni curva la macchina si inclinava molto e nell'abitacolo si sentiva un leggero odore di scarico. L'auto mi è sempre piaciuta però montare su un'auto d'epoca la differenza con quelle odierne sopratutto per la silenziosità del motore, l'insonorizzazione dell'abitacolo e tenuta di strada si sente nettamente. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/Citroen_Dyane_6.jpg

Se vuoi un'auto divertente ma risparmiare qualcosa valuta anche la Fiat coupè oppure Alfa GTV dei primi anni 2000, sono auto molto sfiziose ma più leggere della Brera e quindi per ottenere ottime prestazioni necessitano di motori meno onerosi.

Se hai già un'altra auto e quindi non hai particolari esigente di comfort prendi la Brera non te ne pentirai. Se il 3.2 ti spaventa c'è il 2.2 JTS che è un benzina aspirato con iniezione diretta...

Stavo per dirlo anchio, ma credo che la 500 costi di più all'acquisto... oppure ottiene meno sconti...

Se la tiene fino a fine carriera gli conviene nuova, se la tiene solo per pochi anni allora usata. La Y ha il collaudatissimo 1.2 GPL che è la scelta migliore di risparmio vista la percorrenza che non è poca...

Credo che la Lambo pesi di più... Comunque sono 2 auto abbastanza diverse, la Nissan è un 3.8 Bi-Turbo V6 mentre la Lambo è un 6.5 V12, credo che il meglio di se la Lambo lo da su piste meno articolate. Sono auto rivolte a clientele leggermente diverse: la GTR è un tipica sportiva da circuito misto mentre la Lambo sa più da "Navicella Spaziale" e l'enorme differenza di prezzo ne è la conferma...

Se non hai nessun problema a mantenerla vai di Brera è un acquisto che una volta nella vita si può fare. La tieni 2 o 3 anni e poi prendi la Mito...

A proposito, ma esistono dei parametri nella scelta delle auto delle forze dell'ordine? Ad esempio di Giuliette dei caramba o della polizia devo ancora vederne una...

Per ridurre la macchina così sono sufficenti 100 km/h che in un viale dritto sono facilmente raggiungibili con qualunque macchina, se fosse andato oltre i 200 l'auto si sarebbe non dico polverizzata ma quasi. Poi bisogna anche capire le cause dell'incidente, macchia d'olio, colpo di sonno, qualche bicchiere di troppo, distrazione, manovra semplicemente sbagliata eccc.... alberi e pali sono molto più pericolosi delle altre auto in strada. Comunque non confondiamo il film con la realtà, una cosa sono le corse clandestine dove più auto corrono "furiosamente" durante una gara in un luogo assolutamente non adatto, un altro è spingere un po troppo sull'acceleratore... di incidenti così ce ne sono anche con le auto normali.

Quando l'ho sentito al telegiornale del mattino ci sono rimasto di sasso, non sono un appassionato di cinema ma la serie di FF mi era piaciuta molto, la coppia O'Connor e Toretto era perfetta. Da quel poco che ho letto Paul era uno sinceramente impegnato in beneficenza e non sembrava arrogante ecc... Io ho letto in giro commenti dei soliti moralisti del cazzo che dicono che Paul è morto in un incidente d'auto perchè faceva film diseuducativi sulla guida stradale... magari sono gli stessi che non rispettano le precedenze o vanno contromano in rotonda per evitare la coda nel traffico... RIP Paul...

Ti consiglio una Punto a Metano, le Fiat sono la migliore scelta in assoluto per il metano...

Aprofitto dell'argomento per una curiosità, mi sembra di aver letto che l'uso della miscela magra (cioè tanta aria e meno benzina) sui motori a benzina è meno usata per via delle norme anti-inquinamento per via della maggiore CO2 prodotta, ma la miscela magra faceva si che c'era un'ottima combustione e quindi più spinta con la minor quantità di carburante. Ma è un controsenso perchè se fai "respirare" meno il motore è vero che emette meno CO2(Combusto dell'ossigeno) ma brucia più benzina.... Mi sembra che il FIRE è il miglior motore a miscela magra in circolazione e che negli ultimi anni il suo potenziale sul rapporto prestazioni/consumi non sia stato sfruttato pienamente a causa delle norme anti-inquinamento...

Sulla nostra pagina della Golf GTD il prezzo con cambio manuale è di 32.000 euro, la Giulietta 2.0 JTDM 170 cv è di 28.000 euro, mentre la Serie1 con il 2.0 TD da 184 cv (stessi Cv e stessi NM della GTD) viene 32.000 euro cioè stesso prezzo della GTD. Secondo me dalla Golf GTD si poteva limare 2000-3000 euro... Comunque il GTD è proprio una versione strettamente "da divertimento" perchè già il 2.0 TDI da 150 cv spinge forte. Sul discorso divertimento/piacere di guida, ognuno ha i propri gusti, il Diesel ha molta più coppia ai regimi medi ma poi oltre ai 4500 giri non puoi andare mentre il benza se fatto bene è più pigro ai regimi medi ma allunga a 6000 giri... Mi sembra poi che il nuovo 1.4 TSI da 140 cv non allunga come il precedente ma spinge più forte ai regimi medi quindi accontenterebbe sia i naftofili che i benzinofili...

Mi piace veramente molto, sopratutto il posteriore, ma le dimensioni si sanno? Ma è una C o una D? Se si trattasse di una D si andrebbe a riempire il vuoto lasciato ai tempi della Marea. Dai commenti in rete sembra che alla gente piaccia molto come la Viaggio...

Occhio che i tagliandi e la manutenzione della Mercedes credo costano di più e ho sentito in giro lamentarsi di alcuni difetti elettrici delle ultime mercedes (Classe C e E). Il rischio è che quel poco che risparmi sul carburante lo spendi in tagliandi.

Ultimi avvistamenti: Un mio nuovo condomino possiede una Giulietta II 1.8 però è piuttosto mal messa pensate che la usa come auto da fatica per trasportare materiale come legna, secchi di pittura ecc... un delitto proprio. Avvistata in tangenziale una delle mie preferite assieme alla Giulietta: un'Alfetta, io procedevo lento apposta per farmi superare e così è stato, che soddisfazione Passando alla diretta concorrenza ho visto in un pargheggio una BMW Sr5 di fine anni '80, veramente splendida... Ma è una mia impressione o le berline 3 volumi dell'epoca avevano la "coda" più lunga di quelle odierne???

Arna ha pagato il fatto di essere una Nissan ricarozzata, ma senza pensare al Marchio non era proprio così brutta di per se, e magari era anche valida. Mi sembra che questa andasse a sostituire l'Alfasud che per quanto fosse stata bella era piuttosto difettosa... All'epoca avrebbero potuto ricarozzare un'auto diversa (se proprio non potevano fare a meno di ricarozzare), a me sarebbe piaciuta di più ricavata dalla Ford Escort Terza Serie...

Ti consiglio la Giuglietta, non è che se ne vedono ad ogni angolo di strada, e poi perchè rinunciare a una cosa che ti piace solo perchè ce l'hanno gli altri?

Per chi cerca una Piccola Bomba è sicuramente un prodotto interessante, ma per un automobilista "normale" anche se pur con un occhio alle prestazioni oltre 30.000 euro per una Polo (o qualsiasi altra utilitaria) è assurdo. Con lo stesso prezzo c'è la stessa Golf GTI con lo stesso motore... e se parliamo di usato si trova una miriade di BMW Sr3 o Alfa 159 con motori interessanti... Scusate l'ignoranza, ma queste piccole bombe hanno una clientela ben precisa tipo piloti amatoriali su pista? PS: Parlo da appassionato dell'automobile a 360° io con 30/35 mila euro non ce la farei a spenderli per una utilitaria anche estrema... poi se questo tipo di prodotto è destinato solo ai fanatici delle prestazioni allora no problem.

Se stai sotto i 20.000 km l'anno ti conviene prenderla a Benza.