Tifoso30
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Penso che sarà la V6 sportiva ma non con il cambio manuale con un concetto più estremo. Non abbiamo neanche visto un muletto o qualcosa di questo progetto puoi essere Che hanno semplicemente ripreso il sviluppo fermato due anni fa. Se fosse un progetto nuove sarebbe allo stato iniziale dunque la macchina sarebbe uscita nel 2030 più o meno. Ma communque strano🤔 per me che non abbiamo visto neanche un muletto in caso di presentazione l anno prossimo
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Se non sbaglio la produzione della 296 GTB finisce nel primo trimestre 26. Dunque non ci sarebbe un problema di cannibalizzazione visto che questo progetto dovrebbe uscire nel 26 per di più sapendo che la 296M uscira nel 27. Per me nella gamma manca qualcosa di più estremo diciamo Racing e senza ibrido sicuramente avra molto successo
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si per me sarebbe la V6 sportiva (V8?!???) di qualche tempo fa senza ibrido, per cambio manuale non penso che si fara su questo modello ma puo darsi per la SP4. A l insider day355 non gli piace per niente l ibrido dunque « a beautiful surprise » si riferiva secondo me al fatto che non sarà ibrida e la parola « toy » beh mi fa pensare ad una sportiva. Che bello che sarebbe una Ferrari con un concerto tipo 911 GT2 RS😍😍😍😍
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non credo che sarà una entry level ma piuttosto una via di mezzo tra la 296 e la 849. Puo darsi che hanno ripreso il sviluppo della V6 sportiva che era stato abandonnato nel 2023, per di più non vedo la necessita di fare numeri con una entry level non ha alcun senso per me sara una supersportiva come doveva essera gia nel passato.
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Dunque questa macchina possiamo considerarla la Hypercar del marchio o semplicemente una serie ultra limitata tipo Veneno o Reventon?
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Sappiamo se le turbine saranno elettriche per questo modello? Perche mi sembra sembra strano di farlo per la Piccola sportiva e no per l alto di gamma. Si sono curioso anch’io di vedere questa SF90M e anche la 296M, spero che ci Sarà ancora il pachetto Tipo Assetto Fiorano per renderla ancora più agressiva. La SF90 senza il pack assetto Fiorano non fa impressione soprattuto il posteriore secondo me.
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Quello che si dice è Che avra le turbine elettriche, dovrebbe uscire tra fine 26 ed inizio 27. Il design è molto più bello e cancella gli difetti della 296 dicono qu FChat. Ma per me se cambiamo cosi tante cose è quasi una Nuova macchina non un semplice restyling. Si dice che piacere molto di più della 296 GTB. L unica cosa che cambierei sulla 296 sarebbe la fascia, troppo rotonda come la 430 non mi piace ma è soltanto mia opinione.
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Secondo voi il 9 ottobre la Ferrari presentera un piano industriale meno centrato sul BEV visto la scarsa domanda del mercato. Possibile che si concentrano più su termico e anche ovviamente ibrido. Visto che il piano doveva di base essere rivelato nel 2026 e non 2025. Cambiamento di strategia?
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