frekino

......insieme con la Z1!

Non riesco ad inserire le foto, il firewall dell'ufficio mi blocca ImageShack. Cmq le trovate qua (perdonatemi se linko un altro forum...): http://www.vwgolfcommunity.com/forum/viewtopic.php?t=11612

L'hanno reciclate dalla Lambo.....

Bella è bella non c'è che dire. Ma avendo tutti quei soldini a disposizione, certo non comprerei una R8.....

dio quanto ti quoto!!!

Non possono montare un 1400CC su una vettura premium, è per questo che fanno il 1800 per la A3. Cmq, il 1.4TSI sviluppa oltre 220CV sulla IROC, se non ricordo male....

Aborto!! Un mix tra una fox e una plus?!?!?!?!

Se non sbaglio è come cross-polo e cross-fox: solo trazione anteriore. Vedremo....

Avrebbe avuto un senso solo con la trazione integrale......

Brutta, anonima, inutile....

Le prime Passat col 2.0TDI DPF avevano 136Cv invece di 140. Poi, con il nuovo modello, si è passati a 140CV e 16V, ma si sono riscontrati problemi di intasamento del filtro che nei brevi percorsi non riusciva a rigenerarsi, e la cosa costringeva a frequenti visite in officina. C'è stato anche un richiamo a riguardo, e un aggiornamento del soft di gestione motore ha risolto in parte il problema. La cosa non accade invece con i motori 8V, nei quali è stato anche aggiunto un iniettore che provvede alla pulizia del filtro antiparticolato. Evidentemente questa soluzione era meno dispendiosa.

Nella gamma AUDI e VW tutti i 2.0TDI con DPF hanno 8 valvole.

241KM/h per il 2.0FSI?!?!??!?!?!?

Ricerca e sviluppo, cose che in Italia non si fanno piu' da anni.......

A me sembra tutto molto simile alla Ford Mondeo berlina.....

Anche sul penultimo numero di 4R qualche lettore lamentava la poca visibilità della freccia in frenata.....ma gli STOP di vedono bene eccome.

Mettiti gli occhiali!!! I gruppi ottici devono soddisfare norme molto severe per posizione, luminosità, forma etc...etc....

Prova sulla Salaria, al mega conce ALFA-FIAT-LANCIA......SIRIO-ANTARES e non mi ricordo... Comunque davvero bella 'sta macchina, mi son ricreduto pure sugli interni: ben assemblati e di qualita'!!! Manca ancora un po' di ergonomia rispetto alle crucche (i tasti non sono tutti in posizioni intuitive)....ma finalmente si puo' competere con BMW e AUDI!!! Brava Alfa.

Veramente a me sembra lo stesso colore ch eusa AUDI....

Quattroruote è uscito ovunque il 7 Settembre perchè, come scritto sul sito, volevano aspettare la presentazione ufficiale della punto.... Poi continuate a dire che è filo VAG perchè sulle prime di copertina ci sono pubblicità AUDI/VW/SEAT....ora c'è qualcosa del gruppo fiat su quelle pagine, piu' uno speciale sulla punto e un'ottima prova della bellissima 159. Poi pero' quando la ORRENDA ed economica FOX si conferma prima della classe quanto a finiture e guidabilità, 4R rimane filo-VW....bha....

Le attuali: Touran/Altea Golf Plus Polo Le prossime: Skoda Fabia/Octavia(?) Seat Ibiza ....come minimo.

Bhè, a 6000 giri ci sono ancora 200nm: http://www.germancarfans.com/photos.cfm/PhotoID/3050829.001/volkswagen/1.html Il peso non so dirlo.....ma gli ingombri si possono percepire dalle foto. Sull'affidabilità solo il tempo e le sfighe dei primi acquirenti ci sapranno dire....e poi chissà pur ei consumi di olio e la manutenzione.... Cmq BMW già da tempo ha messo 2 turbine sui suoi gasoloni, Mercedes ci sta mettendoo la terza (anzi, credo sia un compressore....)....sul benza è tutto piu' semplice poi....insomma, non vedo perchè non dare fiducia alla VW....

Se mantiene le promesse, e' un gioiellino: http://www.germancarfans.com/news.cfm/newsid/2050829.004/page/2/lang/eng/volkswagen/1.html

Direi che la conclusione POSITIVISSIMA del discorso è che tornano le turbine/compressori sui motori benza.....si torna insomma ad investire su tali motori, e non solo sui gasoloni....