Vai al contenuto

stev66

Moderatore (Staff)
  • Numero contenuti pubblicati

    44742
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    115

Tutti i contenuti di stev66

  1. Allora tedesca per tedesca una Opel Manta A GT/E. Gran motore , quasi all'altezza degli italici, tenuta di strada buona, finiture degne del marchio, linea splendida. E poi Paolino è felice...
  2. i jappi però le novità le tirano fuori veramente...( anche perchè le richiedono il mercato interno e quello iuessei )
  3. Mi pare che si dimentichi un pò troppo spesso che in VAG il potente sindacato metalmeccanico tedesco siede addirittura in consiglio d'amministrazione, e quindi è partecipe e coautore delle scelte. E' perciò facile chiedergli responsabilità , offrendo in cambio però autorità. Non mi pare che Sergione abbia usato la stessa metodologia: ha chiesto responsabilità , ma autorità non ne ha delegato neanche un pò.
  4. Una Lancia Beta HPE. motori bialbero fiat di manutenzione economica e con ricambi disponibili. Prestazioni eccellenti per l'epoca ed accettabili adesso dotazioni di accessori ( servosterzo, clima ) che la rendono guidabile anche oggi con sofddisfazione. come tutte le lancia anni '70 okkio alla carrozzeria ed ai ricomabi delle plastiche, quasi introvabili.
  5. 1116 di 128 credo anch'io .. Ma se si accontenta di Ritmo/Uno ne trova quanti ne vuole...
  6. e' un'abbastanza rara 128 I serie restyling. si riconosce dai catarifrangenti all'interno delle luci posteriori, dai paraurti senza rostri e dalla griglia anteriore nera e non a nido d'ape. questa versione montava servofreno e alternatore ( contro la dinamo della prima serie ) Motori 1116 ne trova quanti ne vuole...
  7. quale parte di "Bisogna aumentare il margine a tutti i costi" non è chiara ? Questa insieme alla sorellastra a3 è la classica auto in cui il premium price è dato solo dal marchio sul cofano . E basta. Vedremo se funziona klasse B mi sembra tutto meno che un successo, almeno qui ai piedi degli Appennini.
  8. Roba nuova, ma ormai è un normalissimo pianale macph davanti mlink dietro , che ormai si trova anche sulle Coreane...
  9. Se è il pianal world, abbiamo un magnifico interconnesso posteriore in un seg D...cosa che finora aveva osato solo Renault con Laguna
  10. C5 per quanto ne so non ha presentato difetti gravissimi ( solo qualche prblemino elettrico ) il 2.0 PSA ha avuto qualche problema agli iniettori ed al volano ( col cambio manuale ) oggi risolti Meglio il 2.2, dai consumi più alti però. La trasmissione automatica 6m è abbastanza vecchiotta e non efficientissima. Per contro il "plus" delle idropneumatiche ha sbalordito molti miei amici rappresentanti, passati da A4 a C5 con 1000 titubanze e che ora non tornerebbero indietro. Va però tenuta fino alla morte. io ne cercherei una in rete km0 ma a te serve immagino con guida a destra...
  11. La bruna scorpionata ( della serie fredda in pubblico.....calda in privato ) sembra che pensi "se ti acchiappo , ti rovino"..... E' una che se ti prende ti spolpa ( se non hai il portafogli a geometria variabile )
  12. Ma mi sa che se non installate prima il S.O. "SERVO_DELLA_GLEBA" 1.0" è difficile far girare al meglio tutte queste applicazioni.... Certo questo S.O. richiede molta RAM ( ed anche una lobotomizzazione non guasta )
  13. Le seconde dovrebbero essere più convenienti a parità di accessori, credo.
  14. La piattaforma A05 VW presenta un'interconnesso al posteriore Questa cosa ha ?
  15. Questa è già una novità più interessante ed in linea con l'auto...
  16. visto la ciclistica, mi fa un pochino ridere...ma può darsi che l'abbiano rivista in ottica CR_Z Almeno potevano mettere il 1.5
  17. Okkio al virus Marito_che_rientra_all'improvviso 1.0 Può cancellarti il disco fisso
  18. Nel bene e nel male però.... a me l'applicativo funziona bene da 12 anni circa...non male per un software...
  19. Mah....la classe A precedente era rivoluzionaria tecnicamente e come sfruttamento degli spazi, questa è una C a TA come ce ne sono n-mila ( ed a metà prezzo ) Qui mi sa che paghi solo il marchio e basta, al massimo la qualità percepita. Onestamente non capisco perchè preferirla per esempio ad una Golf , che costerà dal 20 al 30% in meno a parità di motorizzazione/accessori.
  20. Tra parentesi quando la sorella yankee sta perdendo colpi... . Chevrolet Volt elettrica: si ferma la produzione Scarsa domanda: la GM blocca la fabbrica per cinque settimane. Duro colpo per l'immagine generale delle auto elettriche Chevrolet Volt elettrica si ferma la produzione - Repubblica.it
  21. Vediamo di mantenere i toni di una discussione civile. Affermazioni polemiche o "flame generator" non saranno tollerate . Grazie
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.