fabruga
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Quindi è possibile affermare che la plugin, per questo tipo di clientela (non considerate gli altri), sia attualmente la scelta migliore? Perché qui mi sembra di percepire l'idea che sia, sempre e comunque, la scelta sbagliata.
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Questa è una non risposta... Ho chiesto relativamente a questo target di clienti
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Un mio collega fa tutti i giorni 70 km tragitto casa lavoro e ha da qualche mese preso una Kuga plugin. È soddisfatto perché mentre prima faceva il pieno una volta a settimana ora lo fa una volta al mese. In casa ha i pannelli solari e l'auto la ricarica in giardino. In caso di viaggi più lunghi non ha la preoccupazione di programmare soste in base a dove trova le colonnine. Quindi chiedo: in questo target di clienti, la plugin non è attualmente la migliore soluzione?
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Infatti, appunto, dovrebbe (secondo me) essere così anche il comando cambio: "Un tasto levetta che ha comunque una sua fisicità e tridimensionalità". Non ho ben capito perché mi citiate, non sono io che ho parlato di tasti touch o roba 500 simile.. Comunque siamo ot 😅
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Ma siete seri? Si sta parlando di un comando che si aziona quando si è fermi, non durante la marcia come ad esempio per modificare la temperatura del clima o la stazione radio. Non mi pare proprio la stessa cosa. Un paragone calzante semmai è con la vecchia leva del freno a mano, e non mi pare che il passaggio al tasto abbia creato problemi di geolocalizzazione
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Non vedo il nesso. Non ho parlato di comandi touch
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Resta il fatto che perseverare con queste leve cambio, con l'automatico, è accanimento. Paleolitiche e ridicole. Basterebbe un tasto integrato nella console centrale. Capisco i nostalgici, ma move on.
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