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defiant

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  1. Il 1.4 Tjet è anche quello che adotterà la versione bipower a metano in un futuro prossimo..
  2. A' Ta... giallo non l'aveva scelto Marchionne come colore alternativo? Cmq mi sembra giusto avere max 3-4 colori su un'auto come la 8C.. forse più del giallo era meglio il Bianco perlato.. Se poi la vuoi grigia paghi..
  3. Aggiungo che la Pedemontana sarebbe un toccasana visti i problemi logistici che potrebbero crersi nel costruire il Polo fieristico vidcino al nodo autostradale A4-A8-Viale Certosa-Fiera. Aggiungo.. ma tutto questo non accellerebbe pure la costruzione del nuovo Palavelodromo Vigorelli?
  4. F35? Beh.. non prima del 2015... Che cmq qualche amministratore laziale ci smorda le mani non è un mistero...
  5. Io sono stracontento di questa assegnazione... Per Milano una rivincita personale rispetto ad un resto del paese che non ha dato una mano all'immagine dell'Italia (spazzatura campana...)... Diamo una volta merito a chi ci ha lavorato al progetto ed ai politici locali che l'hanno sostenuta... Perchè Milano è Città Globale! Mediolanum docet! Tra le altre cose.... Che facciamo ora di Malpensa? Sicuri ancora di volerlo ridimensionare?
  6. Mamma li Turchi... Direi che cmq devi aggiungere pure Formigoni... Formigoni-Pennati-Moratti hanno lavorato molto per la candidatura..
  7. Forza Milano... Raitre lombarda sta facendo una megadiretta da PArigi ora..
  8. Era il 4.3 V8 GDI da 300cv..
  9. Beh.. allungare il pianale della 159 per fare una Thema anche solo SW non sarebbe male.. esteticamente si può fare bene, tecnicamente prendiamo ad ampie mani dalla 159...
  10. Sì.. oltretutto sembra che l'MI6 abbia gentilmente caldeggiato i produttori dei film qualche anno fa per far guidare all 007 un'auto con un marchio della Corona Inglese...
  11. La difficoltà nell'avere potenza secondo me è l'ultimo dei problemi... Secondo me la futura Quattroporte dovrebbe avere solo V8.. Partire con un 3.6 V8 BTB da 400cv non scontenterebbe nessuno.. Poi magari mettiamo un 3.6 più potente sui 450-480cv ed una versione più sportiva col V8 di cilindrata maggiore (si può utilizzare il 4.2, il 4.3 il 4.7 oppure si progetta un 4.4) per la versione di punta da 600cv... Partire dal 3.3 non sarebbe una grande idea... Il 3.6 Biturbo (o Triturbo) peserebbe più del 4.7 odierno anche, ma i corpi vettura delle future Maserati saranno molto più leggeri...
  12. Beh.. se mai fosse.. alla faccia depotenziato un 3.6 da 550cv!
  13. Quello che ha detto Altavilla è vero, col V6 più grande si può arrivare benissimo a 450cv, però penso anche che il marchio del tridente per l'erede di 4P possa partire dalle attuali potenze con una cilindrata inferiore ma sempre cmq col V8. Al posto del 4.2 si userebbe il 3.6 BTB per migliorare consumi ed emissioni (oltre alla questione peso ridotto del corpo vettura), ma non si userebbe il V6...
  14. Mi permetto cmq dire che versione aspirate da oltre 100cv di V6 e V8 potrebbero cmq rimanere per modelli speciali (tipo GTA)... Sostanzialmente 2 cilindrate V6 e 2 cilindrate V8.. però penso che la copertura di Taurus del V6 sia un po' sovrastimata in alto.. Penso che il V8 più piccolo coprirà i range attuali dei 4.2 e 4.7 aspirati, mentre da 500cv in su ci penserà il V8 biturbo più grande (4.7), che arriverà fino alla soglia dei 600cv..
  15. Il 2.4 sarà sostituito dal 2.5 TST... che di cavalli ne avrà 230 circa.. almeno sulla 159..
  16. Ha molto più senso però partire dalla base della 159, allungarne il passo e farne una segmento E...
  17. Ci sono buoni pareri riguardo il progetto NewMultipla (il nome rimarrà lo stesso al 90%)... Di quei 22cm in più 15 dovrebbe essere almeno del frontale... cmq l'importante è aver mantenuto l'impostazione 3+3... Motori? Gamma ipotetica... ma realistica 1.4 Tjet 120cv 1.4 Njet 120cv (Bipower) 1.8 Tjet 163cv 1.6 Mjet 120cv 2.0 Mjet 163cv
  18. Bella idea... ma il pianale GM della Solstice-Opel GT si potrebbe ancora riutilizzare? Cosa dicono gli accordi post separazione? Perchè un pianale da zero nun se fa... Avuto quello, in 12 mesi Pininfarina ti produce l'auto...
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