sarge
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Meanwhile,dicono che bologna diventerà provincia di milwaukee,già provincia di ingolstadt. Non so,mi auguro che non facciano come con mv....
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Ed infatti,io credo che la punizione di vettel sia tutta in questo fatto. Fossero state turismo,dopo averlo tamponato alla prima curva gli avrebbe aperto il sedere mandandolo in sovrasterzo a muro e amen. Invece con le formule,se ti agganci può finire molto male.
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Otto vinGitori diversi! Venghino siori! Il campionato più bello del mondo!
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Purtroppo non gli si può dire nulla.La manovra è stata premeditata e intenzionale.Ed in mondovisione. A schumacher la ruotata di jerez a villeneuve gli costò la squalifica. Se non trovano qualcosa di anomalo nella telemetria di gigigi(e non la troveranno)non so come potrebbe andare.
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riflessioni interessanti da gp.one: https://www.gpone.com/it/2017/06/28/motogp/ad-assen-le-motogp-prendono-la-paga-dalle-sbk.html
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Ecco,quella è un'esperienza da fare....tipo maggio inoltrato,la candela scarica a massa e tu devi spingere la moto fino all'officina...magari sta a 3 km da te
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Ed infatti lo abbiamo escluso subito. E poi fidati,saremo rimasti a piedi pure noi,no?
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Chi non è altalenante quest'anno? Si passa da vincere a finire merdesimo nel giro di sette giorni.Talvolta nello spazio fra un turno di prova e la gara. Avresti scommesso sull'appassimento del giovane vinahles? Sembrava già andato il mondiale,e invece abbiamo tre piloti in venti punti....e credo che non sarà l'ultima delle sorprese.
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Non posso dire lo stesso,sorry
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https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-raikkonen-fermato-perche-non-poteva-andare-a-punti-923996/ Da un lato supercazzole a manetta,dall'altro si può guidare con una mano sola o spingere l'avversario a muro alla prima curva,che tanto non succede niente. Si vede che a jean todt il periodo passato alla ferrari non deve essere stato carico di ricordi positivi.....
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Non è un auto allora,non nel senso che può avere su un forum di appassionati. Può andare bene per una setta di fanatisti che si fanno le pippe su quanti km in più sono riusciti a fare manomettendo il software,o su quanti km riescono a fare prima di schiantarsi durante un selfie. Secondo me il veicolo che non pone al centro il guidatore e quello che fa(guidare) e come lo fa,è semplicemente un'altra cosa.
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Solo per ricordarvelo,non sono manco sei mesi che l'ispanico guida la ducati,senza essersi portato dietro una squadra intera e senza la cassetta delle brugole. Eppure ai tempi si arrivò alla fine dei due anni che stavamo ancora cincischiando con la posizione della sella.Dopo trentamila telai e diecimila forcelloni e non so più quante varianti di motore(epic fail,ricordare che ai tempi ducati perse la proverbiale potenza per rendere il motore più docile secondo le indicazioni ricevute dal sommo,ma il risultato non arrivò lo stesso) Faccio altresi rilevare che ai tempi di stoner buonanima hayden lottava per i podi. Dopo il fantastico biennio rosso era culo se arrivava merdesimo.( E sulla ducati non ci voleva correre più nessuno,aspar preferi' la art,rendiamoci conto) Invece l'ispanico ha già un podio sull'asciutto a jerez e non un podio per culo a lemans sotto la pioggia. Il tutto ottenuto con queste gommacce di merda che non sono lontamente comparabili con le bridgestone del tempo. Le ducati di aspar martinez sono le stesse che usa pramac gp16,tranne quella di petrucci che è una 17.
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Come dice bik,è il regolatore di tensione. Si bruciano. Diciamo che sulle italiane con una certa frequenza.
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Ma che dio lo conservi in eterno! E' un mito,è un mito!
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Vero.Verissimo. E dire che da imola 1994,avremmo dovuto fare qualche passo avanti sul tema "ciò che una scuderia può fare e ciò che non può"
