17mika
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L'unico 3 cilindri che ho provato recentemente è il Toyota 1.0. rispetto ai 4 cilindri i difetti da utilizzatore mi sono sembrati sostanzialmente 2. 1) fa casino al minimo. 2) la tonalità è più sgradevole. In ambito vibrazioni mi è parso meno peggio di quanto credessi. notevoli, invece, i consumi (oltre 17 km/l in extraurbano). sono curiosissimo di sapere come "suonerà" il bicilindrico FPTIn teoria FAP e DPF sono 2 cose diverse. Il FAP è un dispositivo ideato da PSA, e la sua peculiarità consiste nel bruciare il particolato a temperature minori, grazie all'aggiunta temporanea di uno specifico additivo (che sta in un serbatoio apposito). In pratica non so se il FAP delle Audi è il dispositivo di PSA oppure un "semplice" DPF che viene chiamato in modo diverso. basterebbe vedere se c'è o meno il serbatoio dell'additivo. RIguardo la superiorità di alcuni filtri DPF rispetto ad altri, credo vadano confrontati i singoli motori. il 1.3 FIAT, ad esempio mi pare abbia (almeno fino a tempi recenti) il filtro piuttosto lontano dal motore, mentre mi sembra il 1.6 sia stato progettato meglio da questo punto di vista, rendendo il processo di rigenerazione più agevole.scusate ma mi ha fatto morire questaNon mi aspetterei macchine così uguali (come in Opel Vauxall) sinceramente, almeno dal punto stilistico. Non nascondo cmq che questa mossa di Francois in Chrysler mi piace, e non poco.Getrag. Auto di qualche mese fa diceva "cambio costruito da Getrag su specifiche Ferrari" o qualcosa di simile.Ma io trovo che Lancia con Francois stia ottenendo risultati ottimi. noi prendiamo tanto per i fondelli, ma alla fine sta tenendo a galla un marchio che ha un unico modello nuovo (sviluppato investendo 3 lire) e un insieme di schifezzuole che hanno almeno 5 anni. tanto di cappello per quanto mi riguarda.UN mio amico ce l'ha su 147 nasona, dove mi sembra che a differenza di 156 abbia gli incavi per le dita all'interno. molto bello devo dire, anche se mi sembra non molto pratico.Ma quanti km all'anno pensi di fare? uso principlae in città/extraurbano/autostrada? che così puoi capire la convenienza di benzina/diesel/gplno.. ora ascolto sul cellulare nokia, che il mio vecchio lettore (sony) è morto..Domanda stupida.. non compro album da un sacco, ma per i muse farò certo eccezione. mi interessa per metterlo in mp3. il cd normale ha controindicazioni, tipo protezioni strane? comprando invece gli mp3 su internet, dove conviene? anche lì ci sono limitazioni o cose strane?stessa impressione. Azzardo anche un'altra considerazione. mi sembra una delle poche segmento C nuove che sia esteticamente molto equilibrata con i 17'. Io sono rimasto alle dichiarazioni (mi sembra fatte a Francoforte da Cravero) che la danno presentata a Ginevra e in vendita poco dopo.partenza col botto! "represent the mast innovative Ferrari never made" cmq più riguardo gli interni e più mi fanno impazzire. ieri ho visto una 430 parcheggiata e gli interni mi sono sembrati vecchissimi. fino a un mese fa non avrei pensato nulla del genere.Per l'occasione ho deciso anch'io di dare il meglio di me stesso medesimo a parte gli scherzi.. si potrebbe anche aprire un topic con le ferrari cromaticamente più brutte ordinate dai nababbi di mezzo mondo; negli anni si sono viste cose che noi umani... quasi quasi apro..ho provato ora e funziona.. divertente. mi immagino i prezzi delle millemila personalizzazioni
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