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Terminano nel 3/2026 Renegade e 500X con SOP di D85 e L74
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Saranno quattro le auto fatte a Melfi, New Compass sarà fatto in Canada. New Tonale e un Abarth a Pomigliano
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Tipo se si vuole spazio e bassi costi, ma opterei per Focus, vettura decisamente migliore o qualche giapponese come Corolla o Civic. Tra qualche anno un ibrido lo rivendi con facilità
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Giorgio Global è quello di Grand Cherokee, una versione “meno pregiata” di Giorgio. Grecale è solo una Stelvio a passo lungo con una dinamica da GT, meno estrema rispetto Stelvio. Le Alfa saranno sempre al vertice delle prestazioni, il benchmark per il segmento come Porsche, le Maserati invece auto più turistiche adatte ad un bacino di utenza più vasto. Ovviamente le Alfa vere, non il cesso francese
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Il trio polacco e la Ypsilon avranno un mix di produzione 70% elettrico/30% termico. I modelli termici (1.2 mild hybrid) saranno venduti in pochi mercati selezionati (sud ed est Europa) per i primi 3/4 anni, oltre saranno solo elettrici.
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Infatti questa si chiama 500e a cui farà seguito la 595e. Inoltre faranno altri due modelli elettrici specifici, un coupé cinque porte e un coupé crossover non derivati da Fiat, concorrenti dei futuri Cupra e Alpine
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Questa è la Abarth 500e, il successivo step sarà la 595e. L’aggiornamento della 500 con batteria più capiente arriverà nel 2024 in concomitanza della SOP per NAFTA.
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