Graziano68dt
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Tutti i contenuti di Graziano68dt
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Cambi veramente mirati....
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Non è manco un problema di piattaforma, la Frontera in versione 110 cv su Alvolante viene accreditata di 180 km/h(190 se si tratta della 145 hp). Questa qui è allineata alla C3 normale, che fa sempre 160 km/h di punta, anche se credo che possa andare tranquillamete oltre alla prova dei fatti...
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Che c'abbiano buttato il sangue non penso lo abbia mai messo in discussione nessuno, se non qualche vaggaro ignorante dell'epoca. Ma a me, se non si fosse capito, mi sta sul prepuzio che si dica che su A.R per due auto ci hanno speso 5 miliardi quando in realtà la spesa è stata molto inferiore. Non bassa, ma 5 miliardi sono un boato di soldi irragionevole per progettare 2 auto a trazione posteriore. E questo se ti chiami AR, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Pagani ecc...Si ma, 5 miliardi per produrre due auto, di cui una è la versione crossover dell'altra? Non scherziamo, l'unico che ha dato una stima verosimile è stato @stev66 .Se fossero arrivati 8 modelli AR, la linea Giorgio su altre fabbriche, altri motori(elettrificati soprattutto), allora ti avrei dato ragione che(forse) 5 miliardi sarebbero stati spesi su AR. Ma all'atto pratico per com'è andata davvero la storia fino al 2017, quindi per produrre giulia+stelvio, saranno stati a dir tanto sui 2 miliardi, ma a dir tanto eh. Quindi eviterei di addossare quei fantomatici 5 miliardi come una spesa fallimentare su AR, visto che non erano 5 miliardi ma un bel po' meno, e visto anche che subito dopo il lancio di Stelvio, FCA ha tracciato una linea di zero investimenti(quella che poi ha portato ad avere Stellantis oggi).Giorgio doveva servire pure in nord america, altro che Maserati... Però da qui a dire, le due giorgio ad FCA sono costate 5 miliardi, ci andrei veramente ma veramente piano eh. 🤨 Ecco, già siamo ad una cifra, non bassa, ma sicuramente molto più verosimile. 5 miliardi per progettare due auto, forse volanti...Ma voi veramente ancora pensate che nel 2014 avevano finanziato 5 miliardi per le due giorgio? 🤣 Con 5 miliardi sarebbe saltata fuori per davvero una gamma simil BMW, altro che due sole auto con la trazione posteriore con motori FPT(tranne per il 2.9t mutuato dalla ferrari california)...Ma il ramp up produttivo di kenitra come sarà? Avremo tempistiche eccessivamente dilatate come viste a Tichy con la 600, o Kraguevac per la G.Panda? No perchè anche qui, non puoi presentarla tra 3/6 mesi, e poi le prime consegne le fai nel 2027...Infatti dubito anche che possa ripetere gli ottimi numeri della generazione uscente, anche se vedo che la 3008 vende bene, e pure la Grandland nuova inizi a saltare fuori.. Da vedere poi se a Melfi gli arriverà per davvero altro(Tonale 2?), ma forse Melfi è l'unico sito dove per il momento hanno salva la pellaccia. Idem Pomigliano finchè ci sarà la Pandina, e si spera Mirafiori con la 500 mhev. Per tutti gli altri invece, buio totale, inclusa la componentistica...
