Wanderer

Grazie, chiaro. Ma da quello che ho capito STLA large non è un'evoluzione di Giorgio (tu poco fa scrivevi a parte il sistema sospensivo), quindi, se cambiano sw, hw ma anche "tutto" il "pianale" o piattaforma se preferisci rispetto a Giorgio, le parentele sono minime giusto? Quindi ancora adesso pensi resti in cima alla categoria e così Giulia tra le berline? Grazie

Ciao. Personalmente ritengo, correggetemi se sbaglio, che definire oggi l'essenza di marchi come Maserati, Alfa Romeo o Lancia sia difficile per il semplice fatto che sono stati "lontani" dalla scena forse per troppo tempo (ok magari MC12 se pensiamo alle competizioni è stato qualcosa di importante certamente) magari anche cambiando direzione più volte. Cerco di chiarire: se uno pensa a Lancia, si ricorda dei rally (Delta, stratos, 037), però può pensare anche agli sportprototipi (LC), o ad altre categorie di competizione e quindi automobile (Beta Montecarlo, B24) o ancora alla F1. Maserati ha corso dalla F1 ad Indianapolis, Alfa Romeo dalla F1 alla Targa Florio passando per gli sportprototipi. Quindi penso sia molto difficile poter riassumere anime così varie, diversificate, in tempi difficili come quelli attuali. P.S. con questo messaggio ovviamente non sto a "spiegare" niente a nessuno 😁 visto che è da molto che vi seguo e apprezzo la preparazione di tutti (certamente siete tutti più preparati del sottoscritto) quindi mi limito solo ad esprimere un'opinione, felice qualcuno non dovesse essere d'accordo e si prendesse il tempo per illustrarmi il suo pensiero. Un saluto Ecco, DB12, magnifica secondo me, ma con motore Amg: ha senso? Se penso che iniziarono con i Lagonda e poi passarono a motori propri (ok, parentela con Jaguar o Ford, ma alla fine praticamente propri), allora quale è il significato ultimo? (scusate OT) Ciao

Ciao. Cosa intendi quando dici "caso unico"? Grazie

Ciao. Come mai Grecale fa cagare dinamicamente, considerando che di Stelvio invece si è sempre parlato un gran bene? Potresti per favore spiegare meglio il punto sulle "problematiche di ingegneria" ? Quindi fondamentalmente l'evoluzione del pianale giorgio sarà presente su pochi modelli e per un "breve" periodo di tempo e quindi, forse, non così remunerativa? Grazie ciao Ciao. Con differenze hardware immagino non si intenda unicamente la parte di sensori e processori giusto? La differenza dell'asse anteriore avanzato (magari è una domanda banale) è dovuta alla natura di granturismo coupé? A6U sarebbe? Grazie, ciao

Ciao. Quindi anche un eventuale sostituto del 1200 sarà prodotto in Cina? Che peccato comunque, avevo seguito negli anni la vicenda ed i passaggi di mano, credo che l'ultima Milano fosse una moto con una sua anima ed un suo perchè, vedere quindi un'altra azienda con questa storia "persa" così certo dà molta tristezza. Un saluto