HumanRobot

Non mi sembra di averle viste postate

Quindi macchine vecchie di 50 anni, una piccola coupé TA sovrapprezzata e una Ritmo vestita a festa? Non credo che nel resto del mondo qualcuno si ricordi ancora di Lancia. Esiste qui ed è comprata da uno specifico target. Nuova Ypsilon chiede a questo segmento di mercato "Se offro qualcosina in più, sei disposto a pagare qualcosa in più?", nuova Gamma chiederà "Ehi, sono un SUV a marchio italiano in un segmento dove tutti si danno arie sportiveggianti, a qualcuno interessa puntare su classe e comodità?". Si è ripartito dall'unico mercato che conosce ancora Lancia per capire se interessa anche a qualcuno. Hai voglia a fare halo car come una nuova Delta o una nuova Stratos in tiratura limitatissima, se non hai una gamma da vendere in concessionaria. Marchionne puntò a rilanciare Alfa Romeo perché più riconoscibile a livello almeno europeo. Poi sulla gestione dei vari marchi si potrà anche discutere, ma Lancia deve ripartire da quello che ha adesso.

Io però, francamente, fatico un po' a capire tutto questo odio verso la piattaforma CMP. Ma che dovevano fare? Creare un pianale nuovo da zero? Utilizzare la Small vecchia di vent'anni? O magari è per i motori? Avesse avuto i FireFly o i T-Jet sarebbe andata diversamente? Poi l'ibrido come lo realizzi? Perché queste stesse critiche non vengono mosse anche a Delta su base Ritmo? Peugeot ha ritirato la 208 dai rally per fare spazio alla Ypsilon, che altro si poteva (realisticamente) chiedere? Chiedo scusa per lo sfogo.

Prove fatte in due minuti

Ovvio, non fino a terra. Ma abbassando il radar è la targa di tipo 3/4 cm, secondo me diventa fattibile e più riconoscibile

Sicuramente illuminare le scritte sarebbe la soluzione più semplice. Anche se, a onor del vero, anche i loghi VW e Audi illuminati li riconosci male dagli specchietti (le Audi le distingui per i fari, più che altro). L'unico logo riconoscibile è quello Mercedes ma come dici tu è una patacca enorme. Punterei magari a ingrandire l'elemento verticale (che ora è molto "timido"), in stile Pu+Ra. A quel punto hai una firma riconoscibile e puoi metterci anche il logo spento al centro

L'ennesimo marchio moribondo in seno a Stellantis, completamente fuori mercato e di cui a nessuno importa più nulla. Ora capisco l'idea di accorparlo a Lancia

Vi prego di perdonare la mia infinita ignoranza di tema, ma non si potrebbe seguire un po' l'approccio di Mazda? In Italia i numeri sono gli stessi di Lancia, è vero, ma in Europa sono anche più di dieci volte tanto. Non parlo di focus su dinamica di guida, ma di un paio di SUV B e C fatti di sostanza e non retorica. Magari per attirare gente potrebbero non ricorrere ad una specialty ma anche solo far girare Pu+Ra in alcuni concessionari chiave

In pratica una NSX e una Mistral quattro porte...

Una Brouillard (o come si scrive) con le luci della Divo al posteriore

Mi accontenterei di avere tre modelli in gamma...

Si potrebbero ipotizzare 159 GTA e 166 GTA o sarebbe chiedere troppo?

Tra "Vizor", DRL e logo, in effetti, le somiglianze sono molteplici

Sembra identica all'attuale o sbaglio?

A me sembra di intravedere un lunotto abbastanza verticale con un montante piuttosto massiccio, a differenza del quartetto. Troppo camuffata ancora per capirci qualcosa però

Hanno rispolverato la Kiwami?

Si intravedono anche le "corna" in stile 408/3008