Fiattaro79

A Mirafiori riparte la Fiat 500 con 190 vetture per turno. La denuncia della Fiom: «Solo un operaio per veicolo»https://torino.corriere.it/notizie/economia/25_settembre_17/a-mirafiori-riparte-la-fiat-500-con-190-vetture-per-turno-la-denuncia-della-fiom-solo-un-operaio-per-veicolo-62675f50-8007-4270-a919-daf23e611xlk.shtml Stiamo assistendo ad un bluff di Stellantis su l'ibrido a Mirafiori per vederlo migrare in siti produttivi "flessibili", tradotto Marocco ed Algeria?

Il punto sono i 19.900€ per tutti e senza finanziamento, che corrispondono a 5.000€ di sconto dal listino, alla faccia che tutto andava bene e l'ex FCA non voleva più giocare con gli sconti e svendere i propri prodotti, spiace per i primi clienti che l'hanno acquistata quasi a prezzo pieno.

E' un ottimo lavoro per linea (a parte gli inconclusi passaruota in stile 208), motori (il 1.2 gpl automatico se ben piazzato a listino farà faville sul nostro mercato) ed interni (che ci ricordano che "premium" non é il vellutino della Ypsilon), in pratica l'Alfa Romeo Mito che non c'è e mai ci sarà dato che di Clio ha forse solo la maniglia nascosta nella portiera posteriore.

Sul tunnel potevano lavorare un po' di più per giustificare il delta di prezzo con la C3

Non si spiega comunque perché spendere più di 3.000€ per avere una pratica Grande Panda La Prima manuale quando l'alternativa é una altrettanto pratica (e moderna) Sandero full optional, comprensiva di bracciolo, freno elettrico, impianto GPL e pure con le maniglie al soffitto, mah Listino https://www.media.stellantis.com/it-it/download-price-lists/270 Assurda l'impossibilità di avere il bracciolo a richiesta su La Prima mentre posso averlo nelle versioni inferiori con l'acquisto di un pacchetto.

Aggiungi che rischia di rimanere fuori dai benefici degli incentivi vigenti e non a livello regionale, l'ibrida sicuramente é avvantaggiata pur costando almeno 2000€ in più. Anche per la Grande Panda gestione pessima del prodotto come accaduto con 600 ed Ypsilon.

Nel sito Fiat é comparso questo, un furto tra taeg e listino per la POP

Ho visto parcheggiata una ICON rosso pastello priva di barre al tetto ed inserti argentati sul paraurti, l'effetto non é stato affatto wow soprattutto al posteriore dove i fanali, spenti, di colore grigio, ed il logo Fiat, quasi impercettibile, non davano personalità al nuovo modello, un po' come succede con la C3 YOU, davvero peccato

Questa T-ROC é come un mulo, ovvero se il secondo é un incrocio fra una cavalla ed un asino la prima é una Taigo che ha impattato con una ID3, estremamente banale ma pienamente nello stile VW, venderà. Peccato che all'interno non abbiano colto l'occasione per vedere un nuovo volante in luogo di quello attuale.

La CHR ha di suo il plus di un sistema ibrido collaudato a differenza di quello perfettibile della Arkana che risulta essere invece nettamente superiore a spazio interno e bagagliaio: deve in entrambi i casi piacere l'estetica, fai attenzione alle plastiche esterne non verniciate nell'Arkana, anche esemplari con poco più di 2 anni di vita presentano una evidente corrosione (credo favorita dalla qualità delle plastiche) che non viene passata in garanzia, vedi le foto a seguito di un esemplare di fine 2021

Fra me e me pensavo ad una fascia non luminosa con la scritta Stepway ma il logo Dacia sarebbe troppo in basso, potrebbe essere invece che adottino una fascia più ampia che colleghi a tutt'altezza i fanali come fatto con la Spring?

Osservando la situazione della "nuova" Lancia e le scelte di design e prodotto, discutibili e che non stanno ricevendo un riscontro positivo dal mercato e dal pubblico, mi sente di paragonare Luca Napolitano a Oronzo Canà: il Mister incaricato in maniera inconsapevole di far retrocedere la Longobarda in serie B, con il buon Luca delegato invece, sempre inconsapevolmente, a far traghettare il marchio Lancia verso la chiusura.

Se le ricostruzioni si avvicinano alla realtà, questa cosa che chiamano Gamma sarà, insieme alle balbettanti recenti dichiarazioni di Napolitano sulla nuova Delta, il de profundis per il marchio Lancia

Non compare né il logo né il lettering Dacia sul portellone, speriamo bene anche perché all'anteriore sembra abbiano fatto un buon lavoro di svecchiamento

No, usate solo quella color cipria "3+1" e la grigia a 3 porte, all'esterno c'era anche una base (action?) di colore nero da targare con copricerchi in plastica ma ne ignoro il prezzo. Comunque se cerchi in quel di Pordenone gira una La Prima di colore grigio ed identico prezzo ma con 30.000km

E' l'altra 500e che ho visto nel piazzale, condizioni estetiche perfette (anche il volante bicolore sembrava intonso). La variabile oltre ai km é la variante "3+1" presente solo sulla cipria oltre al colore sicuramente più facile e che risulta una meraviglia con i cerchi maggiorati ed i dettagli in cromo lucido. Il tetto in vetro credo fosse fisso ma non ne ho certezza.

Assolutamente, ma é strano che un telepass venga inserito fisso solo per servizi accessori al pedaggio

Combinazione proprio questa mattina ho visto la 500e dell'annuncio nel piazzale del concessionario, affiancata da una La Prima di colore grigio scuro, entrambe le vetture in condizioni eccellenti di carrozzeria e cerchi tanto da sembrare nuove; mi aveva colpito proprio la "cipria" dell'annuncio perché in versione 3+1, che non avevo mai visto dal vero, e per il fatto che aveva all'interno del parabrezza aveva un piccolo sensore con il logo Telepass che mi sembrava strano di vedere su di una piccola elettrica e che stride ora con il basso chilometraggio evidenziato nell'annuncio. Vale la pena trattare sul prezzo visti i 4 anni di vita delle batterie ed il fatto che le vetture sono parcheggiate lì da Pasqua e non credo ci sia stata la corsa ad accaparrarsele.