J-Gian
-
Numero contenuti pubblicati
50008 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
35
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di J-Gian
-
Nessuno replichi per cortesia...
-
Bene bene Era in pronta consegna o km0? Che non ricordo più...
-
Ma anche qui nelle mie zone ce ne sono parecchie di 2.4 automatiche, le si riconosce subito per il rumore caratteristico...
-
Ho visto di quelle cose in questo periodo, così terribili che la Croma mi pare bella! In ogni caso è la "pillola" che ci addolcirà la "supposta" Junior
-
Il muso è da tapirone In ogni caso non mi dispiace, ne meglio ne peggio di prima... Mi piace la cornice cromata attorno ai vetri, ed il colore degli interni che compaiono nelle foto ufficiali.
-
Certo che bisogna essere degli idioti ad aggiungere la musica a questo genere di video...
-
Il topic ufficiale manca, quindi provvedo subito Da km77.com
-
Niente, più la vedo meno mi piace... Avrà anche una gran meccanica, ma l'estetica ha il suo peso... Come disinteresse siamo ai livelli di Civic penultima serie... km77.com
-
Dalla descrizione mi paiono le sensazioni del 1.9 da 86 cv di Punto II. Alfa_JTD, toccato nulla?
-
Sarei curioso di sapere se venkman ha davvero acquistato un'Abarth rinunciando alla GT di cui parlava... PS. spero vi sia massima onestà nei voti e non si partecipi "tanto per..."
-
Notare anche come qui dentro ci siano più T-Jet (pure Abarth) e M-Jet 130 cv che non il 1.2 da 65 cv
-
Quindi direi che viste le tolleranze e probabili "bontà" è davvero da utOnti beccarsi la multa Se poi ci mettiamo anche il funzionamento a campione/fasce orarie direi che possono anche esserci molti parac**ati... -
Ma va' è una figata! :twisted: Che dire allora dello sterzo di Punto II che ai piccoli angoli ti pareva di avere le ruote in mano (poi però appena sterzavi un po' di più ti pareva di avere il pomello temperatura della lavatrice... )Comunque confermo, rispetto a Stilo di passi avanti ce ne sono stati parecchi, nonostante la meccanica sia praticamente la medesima.
-
Coppia di 290 Nm a 1.500 rpm dev'essere una gran bella rivincita nei confronti del 1.3 90 cv, evidentemente hanno capito la lezione circa la "facilità di guida" Le impressioni del tipo sembrano confermarlo...
-
Su questo non ci piove, ma stavamo pensando ad una possibile "toppa"
-
Sti cavoli comunque: come fosse una "Bravo" sta Lincoln
-
Pensavo a questo infatti... E magari non solo il pianale viste certe somiglianze
-
O siamo tutti svegli e non ci facciamo fregare: in effetti se hai un minimo di buon senso totalizzi facilmente una media inferiore ai 130, pur con qualche sorpasso che sfora... O la burocrazia italiana è lenta, specie per le multe agli stranieri... Oppure non vanno Ma nel dubbio anche i "leprotti" rispettano: mi pare dunque funzioni il sistema
-
Ammetto che non sempre i limiti riesco a rispettarli su strada normale, il più delle volte mi adeguo al flusso del traffico, quindi spesso mi si trova su tratte rettilinee a 70 anziché 50... Ma i 90 in extraurbano ed i 130 in autostrada li trovo più che adeguati, infatti se il traffico lo consente fisso il cruise a 130... Ciò non toglie però che ogni tanto per sbrigarmi da certe situazioni (camion che fanno manovre assurde, lumache zigzaganti nella corsia di mezzo) pigio sull'acceleratore per sbarazzarmene il prima possibile, ed in questi casi trovo molto più pericoloso effettuare sorpassi sul filo del km/h come succede con i TIR. Quotissimo, troppo facile dimostrare che si fa qualcosa (a costo zero...) scaricando il barile sulla velocità massima.
-
Tecnicamente si potrebbe ridurre la servoassistenza, in questo modo si sentirebbe meno l'effetto del motorino, ma non è fattibile in officina, ci vorrebbe una nuova messa a punto by Fiat.
-
Manca solo la Murano all'appelo ora, no?
-
Che sia continuata la condivisione?
-
Finiamola con sta lagna e parliamo di macchine per cortesia
-
Porca lupa! Brutto spavento... Tutto bene insomma, a parte i danni? PS. Che era un Class o una New Holland?
-
Ho unito i 2 topic con medesimo argomento