nucarote
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In ogni caso voglio ricordare che quì si parla di GPunto Abarth, per altre dissertazione su Bravo e 5oo Abarth aprite altri topic.
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Sperem, almeno limitano un pò sto gap.
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Appunto, sò che presto la spider avrà anche le 4 ruote sterzanti.Qualcuno può confermare? -
Almeno qualcuno che apprezza la pelle pieno fiore c'è. :D: :D
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Nel complesso mi piace.Che meccanica monta?
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Sul planner dei modelli Fiat dal 2006/10 c'era scritto che il debutto è previsto nel 2008.
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I cerchi son da sturbo, speriamo che frà qualche anno possa trovarne una del genere. Mi dispiace per la qualità della finizione pessima,cosa che noi possessori di 147 conosciamo bene, spero solo che nello spostamento della 940 a Cassino migliori anche il controllo qualità.
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Pare un clone della nuova Jag.
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Insomma per il futuro di Seat, dipende tutto dalla Ibiza e derivate.
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Per la S2000 Mugen vale la pena sballare l'impaginazione. :D :D Ovviamente stò parlando dalla mia postazione composta di PC e graticola con i ceci su cui son inginocchiato.
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La situazione per lunedì 5 marzo. c.v.d.
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da parte mia e da tutto lo staff. Mentre questo è il mio regalo per luca e lorenz: E vedete di non litigare troppo per spartirvela. Mentre questa è per fuzz77.
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Per me è bellissima.
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Dai ragazzi, ma come fa a piacervi sta baleniera.
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Ragazzi vediamo di parlare di 159.
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Cosa in cui concordo anche io, ma mi sà che dovremmo cuccarcelo per almeno un'altro anno. Mi unisco al cordoglio per la scomparsa di quest'ottimo professionista.
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Pensa che a me un cane di elettrauto per il non funzionamento del contakm voleva cambiarmi l'intero cruscotto della mia Seicento oltre a fare dei casini con i cablaggi che mi son portato avanti fino a un mesetto fa.Fortuna che poi alla Fiat abbiano messo tutto a posto per meno di 70€ compreso il collaudo quadriennale.
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E' dalla 147 My05 che non vedo più ne in conce ne per strada una 147 con il 1.6 da 105Cv.Credo che il grosso di quest'auto sarà venduto con il 1.6 MJet e il 1.4 T-Jet da 120Cv a seguire il resto compreso il 1.4 aspirato.
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Alla fine è una entry level che difficilmente qualcuno acquisterà, ma se proprio ci deve essere un 1.4 aspirato meglio prendere quello della Panda 100Hp.
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Soprattutto non ha l'heritage e la pelle pieno fiore. :D :D :D
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Castrazione chimica incoscia?
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In quel periodo c'era già la Twingo (idea partorita all'inizio degli anni '80 dalla FSO casa automobilistica polacca "consociata" Fiat ma fù rifiutata da quest'ultima in favore della Cinquecento), pure se fosse stata prodotta così com'era con gli standard della Cinquecento non credo che avrebbe avuto molto più successo della Seicento odierna. La Lucciola si è rivelata vincente perché le son state aggiunte 2 porte diventando così la prima seg. A con 5p ad avere una linea decente e un prezzo decisamente basso.
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E' questo il punto, speriamo che il modello finale sia un po meglio.
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Oddio la 159 la Brera e i 4 cilindri GM e i V6 australiani nonchè il 1.8 Pratola Serra Turbizzato non son proprio voci di corridoio.