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nucarote

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  1. Ne abbiamo da imparare da VAG, per come valorizzare le nostre storiche. :roll:
  2. E pensare che sono proprio le Panda e le 207 che rendono profittevoli le 5oo e le Mini. :roll:
  3. Io pensavo all'auto definitiva, costruita da dio in persona, anche se poi la configurazione meccanica della 126 è molto più simile a quella della 911. :D
  4. Forse tua sorella ha ragione, senza contare poi che potrebbe prendere gusto a fare traversi. :D PS. Non è che potresti postare una foto della tua 126?
  5. 955 GTA a Km0, mah... forse qualcosa d'esposizione nel 2010. Ad ogni modo seppur con una gamma motori un pò monca (sulle dotazioni non mi sblancio dato che non le conosco), questa venderà (vende), dato che per una volta IMHO Fiat è uscita con il prodotto giusto al momento giusto. Se la ritenete troppo costosa, ci sono sempre le varie 5oo/GPunto Abarth SS, non sono la stessissima cosa, ma l'effetto scenico e le sensazioni non dovrebbero essere troppo dissimili.
  6. Se fosse una Personal 4 rossa del 1979/80, e stessi dalle mie parti un pensierino ce lo farei.
  7. IHMO rappresenta la perfetta erede ed evoluzione della 147, ossia una Kamal più bassa e più filante.
  8. Andare addirittura in crisi per una prova di un giornale (trà l'altro è l'equivalente crucco del nostro Auto Oggi) mi pare un pò troppo, provala la 308 e non ci pensare più.
  9. Stupenda davvero, solo la Diva lo è di più.
  10. Onore a lui a Falcone e tutti coloro che combattono contro questo cancro. Una pagina triste davvero della nostra storia italiota.
  11. Potrà sempre dire che deve portare la Mini al reparto spionaggio. :lol:
  12. Ricordo a voi tutti che si stà andando leggermente OT.
  13. Ora dovrai prenderti la Fiat d'ordinanza da esibire al parcheggio. :lol: Comunque complimenti per il rinnovo alla FTP, mi raccomando, indirizza il progetto sulla prox Punto con, quadrilateri, de dion, transaxle e TP.
  14. Mah la domenica sera d'estate, andare a mangiare un bel gelato, vedere un cinema all'aperto, passeggiata con mogliera/fidanzata/amica di letto/vacca da monta no eh? :lol:
  15. Oltre che molto 5oo, parrebbe anche una sorta di evoluzione della linea della Seicento.
  16. Sul discorso motorizzazioni concordo con il tuo pensiero, un 1.4 Turbo da 120/130 Cv sarebbe stata la motorizzazione perfetta, meglio ancora con le varianti metano/GPL, ma tant'è hanno voluto puntare sul 155Cv che da quel che ho sentito io, dal conce, rappresenta una bella fetta degli ordini che aveva fatto (14 in un weekend e lunedì )
  17. IMHO trà un decenio la famigliozza, si terrà solo Ferrari/Maserati, con al max Maserati leggermente involgarita (SUV o seg. E)
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