calatrava
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Diciamo che dalle foto degli interni sembra la macchina uscita nel 2007 a cui nel cruscotto hanno "appiccicato solo" un video in mezzo . Ci sono 8 anni in mezzo...... Per me....'no buono'. Danno il senso di "poco impegno" e "risparmio" per chi la vede, indipendentemente dalla gommina più o meno morbida. E se per l'esterno non è un problema (per me va benissimo non cambiarla se non nei dettagli mostrati, visto l'iconicità più che unica.....), negli interni rivedere la colonnina di base della Panda "sgrausa" 2003 con la pretesa di stuzzicare il segmento B alto (ambizione lecitissima e possibilissima senza nascondersi in quello che fanno gli altri visto che per tutto il resto ci sono altri prodotti dello stesso brand e segmento) è la solita politica da braccino corto che ha accompagnato tante proposte dei lustri addietro in casa Fiat. Questo è quello che interpreterebbero tanti utenti.........(e per me è più odioso del caso cruscotto Bravo su Delta)..........
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Si era detto che si sfruttavano il volano Expo per dire globalmente che Alfa stava rinascendo. Dal modello prossimo venturo, al museo nuovo etc etc..... poi magari mi sono perso qualcosa......
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Ritenta. Sarai più fortunato.
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Veramente notevole. Sarebbe un gran bel oggetto: seguendo le maquette delle settimane scorse da prospettive diverse si ottiene "parecchio"....
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Come detto da tanti......un collage non sempre riuscito di soluzioni già viste in modelli decisamente più eleganti (Delta in primis........fari Ciulietta etc etc etc). Non aggiunge nulla nemmeno all'interno. Solo una domanda: si conoscono le dimensioni? Non mi sembra di averle lette.
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Ho fatto passare pure io un pò di ore.... La Bravo nel 2007 m'aveva emozionato subito. Questa no. Speravo in qualcosa di più emozionante. Invece le linee incespicano sempre in una costante indecisione che creano almeno 3 cuspidi a centimetro quadrato rendendo inutilmente chiassoso il prodotto ....... Idem all'interno: l'esagono del Navi che "schiaccia" inesorabilmente l'esagono delle bocchette (quasi fossero un gozzo di una persona anziana enfatizzato dal profilo inferiore) rendono l'insieme molto molto pesante........
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IMHO il pericolo di questa Levante non è apparire brutta, ma apparire simile a vetture come CX5 (vettura da qualche tempo sul mercato). Se una persona acquista Maserati, un'attimo di esclusività e originalità lo pretende..........(IMHO.........poi Cayenne ha dimostrato che pure il maranza di Cantù ne fece ampio sfoggio.....)...... http://www.mazda.it/assets/master/cars/cx-5/exterior/2015%20colorator/car/4/car-titanium-flash_master.png Maserati Levante - Brevetti - 5/7
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Il prototipo presentato due/tre anni fa, già non brillava di originalità......... Indubbiamente piacevole con tutti i dettagli "sistemati" (cerchi-cromature varie- colore sabbia che vira su altri toni)........ A valle poi di presentazioni come Quattroporte e Ghibli molti elementi ormai assimilati e traslati su proporzioni diverse potrebbero avere risultati meno piacevoli rispetto a quanto si pensava. Io sono comunque positivo, perchè se ben calibrati certi dettagli possono far assumere a Levante una buona presenza scenica. Nei patent è poco seducente pure il restyling della 991......... vediamo..........
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ok ok ok ....però con questi fari anteriori (oltre agli inguardabili led a nastro) ha la faccia da "cretina".
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Esatto. Gli altri somatizzano con relativi travasi di bile. Visto mille volte anche in ambito archi-fuffas
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No buono..............il francobollo
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Vista. Nello spazio allestito a Milano fra P.zza San Babila e Viale Venezia (l'angolo). Un bel Blue allestimento sport, 180 cv cambio automatico Confermo ciò che sostiene superkappa sull'esigenza di vederla live. Molto molto coinvolgente, facendomi scivolare i non pochi dubbia nati dalle fotografie. Muso decisamente più tridimensionale della mia XF (quella tridimensionalità del muso già visto sulla F). Una bella evoluzione........ Fiancata lineare ma allo stesso tempo molto dinamica nella tensione che creano le linee rette che muoiono in un passaruota bello corposo. Dietro visto lo spazio angusto del posto non sono riuscito a capire se i fari fossero sproporzionati come in foto (non avevo abbastanza spazio dietro per capirlo). Dentro spettacolare: decisamente ben impostato il posto di guida con questo anfiteatro anteriore che ben accoglie il cruscotto e la zona centrale. Entrambi proporzionatissimi. Tunnel centrale che digrada verso l'anteriore, quasi a voler far percepire lo "scatto" felino della vettura. Sedili sportivi in pelle (parte centrale assieme ai fianchetti di colorazione blu come l'esterno) di ottima fattura. M'è piaciuto molto come vettura. Complimenti. La preferisco enormemente a serie 3 (che oltre agli anni ha sempre mostrato qualche "confusione" nelle linee) che a classe C (bella ma un pò troppo leziosa per chi ama qualcosa di più "asciutto"). In attesa di Giulia (in ansiosa attesa), credo che nel segmento questa sarebbe la mia scelta (dimenticando qualità meccaniche che sulla carta non possono restare indifferenti a chi ama certe soluzioni).
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Senza sembrare lui.......... Ma l'ultima Giulia è uscita di produzione nel '77 (avevo 7 anni.......). Molti Alfisti di suo tempo le usano accelerando fra le nuvolette
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Alzo bandiera bianca......... Non c'è speranza per quel centro stile .........
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Assomiglia a una donna con parecchi problemi di bilancia.......in bikini. Giallo.
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Orrotica.
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Non credo ci sia nessun pericolo in tal senso. Ci stanno pure costruendo un Museo nuovo disegnato da uno della "archi". Non credo perdano occasione di inserirla all'interno di questo nuovo spazio sparando qualche fuoco d'artificio. Sarà una rinascita: del marchio che finalmente porta rispetto alla sua storia e della Giulia che potrà mostrare la sua bellezza.
