1happydream
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Non so se vi siano restrizioni o divieti alla pubblicazione. https://www.facebook.com/share/r/pSyKdTUW4XU3hzdJ/
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Ps Ripropongo il giudizio negativo sul BEZ: ultimo dei ducatisti e soprattutto sempre in terra
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Tutto come previsto. Pecco Uber alles. Unica sorpresa Raul Fernandez Aprilia Trackhouse
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Test@Qatar: tutto come sempre... Pecco strepitoso, Martin vicino. Ottime le Aprilia ( vanno valutate in gara) e Binder con KTM. Bene Diggia, male MM e BEZ
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Marc , per la prima volta, ammette di non essere più quello di prima: https://m.gpone.com/it/2024/02/19/motogp/marquez-acosta-puo-lottare-per-il-titolo-come-feci-io-nel-mio-anno-da-rookie.html
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Certo che sono passati 10 anni , tanti campioni, ma ancora oggi la Ducati " ...non gira in curva.." ( Pecco ) https://m.gpone.com/it/2024/02/16/motogp/marquez-si-confida-con-bagnaia-nel-time-attack-ducati-e-lopposto-di-honda.html
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Ecco perché ho aperto il Topic... La vettura c'è tutta. Nessuno ha news sulle tempistiche? Grazie
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https://youtu.be/jU_GgLQ_A_s?si=gaNe40zt3XmT0heZ Sinceramente la vettura tecnicamente è già centrata, ha degli interni up-to-date, garanzia settennale.... Se l'estetica nuova sarà cosi, entra nella mia Buylist Sinceramente la vettura tecnicamente è già centrata, ha degli interni up-to-date, garanzia settennale.... Se l'estetica nuova sarà cosi, entra nella mia Buylist
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Vedo spesso sul Web video riguardanti la "presentazione" della Sportage GT restyling, tipo questo: Oppure anche foto : Gentilmente qualcuno ha maggiori info ? GrazieSinceramente sono moto da corsa normali ( cioè, come sempre sono state le moto da corsa ..). Sono piuttosto le altre , Ducati in primis, ad essere orribiliIn attesa della presentazione di Primavera (Aprile) ecco le possibili varianti di Motorizzazione: FULLHybrid: Hybride et GPL au menu La présentation intérieure de ce futur SUV sera semblable à celle du Captur restylé. Le système multimédia OpenR Link avec écran central tactile de 10 pouces, étrenné par le nouveau Master, est attendu à bord. En haut de gamme, le véhicule embarquera des services Google intégrés. Côté moteurs, le Symbioz sera lancé à l'automne 2024 en hybride 1.6 E-Tech de 145 ch, un groupe motopropulseur qui sera remplacé fin 2025 ou courant 2026 par un nouveau 1.8 hybride de 170 ch avec moteur électrique à flux axial selon nos sources. MILD Hybrid e Gpl: Toujours d'après nos informations, fin 2024, le nouveau trois-cylindres 1.2 essence de Renault (HR12) étoffera la gamme dans une version turbo micro-hybride 48 V portée à 140 ch, contre 130 ch aujourd'hui. Mi-2025, une variante 1.2 de 115 ch étrennant une nouvelle boîte EDC à double embrayage comptant six rapports (DW23) sera lancée. Fin 2025, une mécanique 1.2 Eco-G à bicarburation essence/GPL de 120 ch complétera le catalogue. Cette motorisation sera proposée en boîte manuelle à compter de mi-2026 car entretemps, début 2026 précisément, une déclinaison Eco-G micro-hybride 48 V de 140 ch à boîte EDC fera ses débuts. La disponibilité d’une version hybride rechargeable pourrait déprendre de l’évolution de la réglementation, notamment en ce qui concerne le malus au poids. À ce sujet, Renault annonce que le Symbioz E-Tech de 145 ch pèse moins de 1 500 kg. Fonte L'Argus PS Renault è la Casa Europea più innovativa e prolifica"..non puoi spostarti o girarti .." : tipica follia Jap , in una vettura Eccellente
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2 piccoli aneddoti sul Predestinato: 1) "...da quando ho tolto i controlli, vado meglio ... Riesco a gestire col polso..." ( Ricorda un pilota a caso.... Casey27) 2) "... Non sempre il più veloce vince...sto lavorando su me stesso x la gestione..." ( Avrà imparato da un pilota a caso... JM89)Bagnaia ( entusiasta al 100% della moto ... Ancora più forte in frenata, dove era già imbattibile) e Martin sembrano ricominciare il 2024 seguendo la scia del '23. Bene il Bestia, male BEZ . Per le Jap servirà tempoInutile annotare che il Predestinato Pedro Acosta è colui che esce "Vincente" da questo shakedown. https://m.gpone.com/it/2024/02/04/motogp/poncharal-acosta-e-di-un-altro-calibro-rispetto-agli-altri-esordienti.htmlLe ambizioni di Morbido sembrano sempre più a rischio: difficile che , dopo la caduta con Panigale, partecipi ai Test Sepang ( fonte Pramac)Ezpeleta ha annunciato che , al cambio di regolamento, saranno ridotte di molto le diavolerie ( elettroniche/ aerodinamiche) Ps Per 3 ani ci terremo tutto questo e qualche novità ancora....
