Rohypnol
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Poi beh, in un mondo parallelo tutto sarebbe potuto succedere: (da: ) ❤️
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La nuova Twingo in realtà prende a piene mani non solo dall'iconica Twingo 1 che tutti ben conosciamo, ma anche da alcune "mai nate" per la seconda serie, tra cui questa: Si può vedere che l'idea dell'arco per i fari anteriori, il lunotto ad oblò e altre cosette erano già nell'aria ben 20 anni fa. Per questo (nonostante fossero gli anni di Stilo e di Punto II), se invece di avere quella banalissima Twingo II si avesse avuto più coraggio:
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Da un vecchio studio per 126 del 1964 del Centro Storico Fiat: Un'altra bella foto di Torino per il nostro @giopisca 😁
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Non entro nel merito dell'incentivo perché ci sarebbe da piangere. Mi limito a dire che quando la smetteranno con i click day sarà sempre troppo tardi: Gente che deve bloccare la propria vita per essere lì a cliccare; Siti che immancabilmente, e quasi inevitabilmente, si sovraccaricano e non funzionano; Premialità basate sulla velocità di accesso - o sulla fortuna, vedi punto 2. Ovviamente fanno così perché stanziano una cifra prefissata e la spartiscono solo ai primi che arrivano, ma è una cosa ingiusta a mio avviso. Date due spicci solo a chi spetta veramente, datene meno, e buonanotte. Ah, ad ogni modo grazie @xtom, il tutorial è molto ben fatto... interessante anche il fatto stesso che debba servire un tutorial.
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No, con seedream 4.0 (e poi ci ho appiccicato lo schizzo originale io con Photoshop).
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Aggiungo anch'io una mia personalissima "mai nata", a giudicare dalla targa del 2013:
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Allora si poteva rispolverare lo scudetto anni 90, tanto perso per perso... si sperimenta come su BMW (e infatti ci aggiungo anche un pizzico di neue klasse)
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Secondo me la questione è un po' diversa. La 911 ha le medesime linee e volumi da sempre, e viene evoluta secondo le tendenze stilistiche del tempo, mantenendo un'identità ineccepibile (tranne alcuni guizzi curiosi tipo la 996), da sempre. Lamborghini applica stilemi specifici più recenti (fari a tre punte, esagoni ovunque, e altri dettagli che non si sa che origine abbiano) su corpi macchina completamente diversi, in modo un po' forzato (vedi URUS, oppure quella riedizione della Countach, la LPI 800-4 che ha lasciato tutti abbastanza annoiati). Questo non vuol dire che non possa avere un senso per il marchio, ma sono concetti diversi. Detto questo, a livello di gamma anche Porsche aveva fatto gli stessi passi (ad esempio con i primi Macan e Cayenne), ma negli anni ha portato un'evoluzione coerente con nuove uscite che ormai si staccano parecchio dalla classica 911. Cosa che in Lamborghini non sta riuscendo nello stesso modo. Tutto ovviamente secondo il mio gusto personale.
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Mi autocito, giusto per sottolineare come FIAT riesca sempre a sorprendermi. Passeranno davvero due anni dai primi teaser ufficiali. 😥 Ma a questo punto non è meglio evitare di fare teaser così anticipati? O ogni volta hanno imprevisti per cui i tempi si allungano spropositatamente?
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