Rohypnol

In generale, tutto il gruppo sta facendo uscire modelli (questa, 500, Ypsilon, Junior) soltanto con motori ICE sottodimensionati oppure BEV. Salvo dopo un anno, se va bene, aggiungere motori adatti. Io non mi capacito di che strategia sia.

Ci volevano i tedeschi per mostrare come si ribaltano i sedili, avrò guardato 5 recensioni italiane che non lo mostravano... ad ogni modo, ottimo lavoro di Jeep come sempre. Peccato per il tallòn d'achill francese.

Ed è un peccato, perché effettivamente potrebbe essere un buon macchinino anche per le nostre strade (sempre al netto del powertrain) ad un prezzo onesto.

Dal post di poco fa di @DOssi:

Bella fuori, però inizio ad essere veramente intollerante ai loghi/nomi dei brand illuminati in rosso al posteriore. Bella dentro, però temo che il mega schermo invecchierà malissimo. Bella sotto, ma vedo già i gatti cucinati dalla ricarica ad induzione con il chip di rilevazione difettoso. 😅

Non so, ovviamente sarebbe da provare, ma a mio avviso quella posizione mi pare tutto fuorché effortless. Ha lo stesso svantaggio del volante, che quando posizionato in verticale devi metterti un braccio tra le gambe e comunque copre gli strumenti, oltre allo svantaggio ulteriore che se si usa una mano è più complicato da gestire perché non ha lo stesso bilanciamento di un oggetto rotondo. Mah. Si occupassero del puretech, altroché. 😅

E così, nell'Anno Santo 2025, il 17 novembre si annuncia con giubilo la data della beatificazione di 159:

Dipendente Cirelli now:

Ah! L'ipnorospo!

Comunque il livello di fuffa di Cirelli raggiunge nuovi picchi: in alto l'immagine da "configuratore", in basso la presunta immagine ambientata. Lo stesso vale per le varie immagini del posteriore che si vedono nella pagina del sito. Lo dico? Lo dico. Secondo me questa macchina non esiste. Esistono le versioni Dongfeng/Forthing e Nissan, ma mi sembra improbabile che ne facciano una ad-hoc per Cirelli. Nel caso (improbabile, ma possibile) in cui mi sbagliassi, sarebbe per Cirelli una mossa molto interessante... non più un rimarchiamento "alla DR" ma qualcosa di diverso.

Dalla penna di Giolito: https://www.autopareri.com/forums/topic/23021-mai-nate-fiat/?&page=300#findComment-2706206 Alla AI di Seedream 4.0: La prima, con i fari tristi, toglieva l'unico vero pregio riconosciuto di Multipla, il suo spirito simpatico e sbarazzino. La seconda, ora che sarebbe andata in produzine, sarebbe potuta diventare un'Idea pompata. Non le ho fatte tutte perché vi lascio divertire... 😅

Su Autoscout comunque ne vedo un bel po' se vuoi darci un occhio: https://www.autoscout24.it/lst/fiat/tipo?atype=C&body=6&cy=I&damaged_listing=exclude&desc=0&fregfrom=2025&fuel=2&powertype=kw&priceto=30000&search_id=wxgvygbx1n&sort=standard&source=homepage_search-mask&ustate=N%2CU

Ma Stellantis È praticamente solo rebadging, però in parte fatto male secondo me. Un marchio di auto può sopravvivere solo in un paese? No, ma nemmeno con un posizionamento ad-hoc disegnato dal reparto marketing. Mi spiego: La differenziazione Lancia come quella "sportiva ma elegante" equivale a dire di definire un ideale sottoinsieme di potenziali acquirenti, che quindi è come dire vendere in un solo paese. Lo stesso vale ovviamente per DS, in parte per FIAT, ma anche per Cupra, che sul lungo periodo secondo me andrà a morire male. E poi c'è il tema "solidità" del marchio. Skoda, Dacia, ma anche Citroen, Opel, Peugeot, e pure la recente Alfa hanno una gamma che copre più o meno tutto lo spettro dei segmenti dal B al D. In questo modo il 90% dei potenziali acquirenti di un'auto nuova possono valutare il marchio tra le opzioni, sia ora che nel futuro mercato dell'usato. È per quello che dovrebbero fare uscire Gamma e F2X/F2U il prima possibile, anche il resto della line-up (scusate non potevo dire "gamma" di nuovo) ne gioverebbe di certo.

E 2 anni e mezzo dai teaser dell'auto definitiva marciante (vedi prima pagina di questo thread). Alla faccia dei famigerati 24 mesi dalla penna alla produzione. Sarebbe veramente imbarazzante, nonostante il periodo storico particolare.

Il "volante" Hypersquare era stato mostrato con queste foto già nel 2023 con la promessa di metterlo in produzione nel 2026, ma visto il design dei cerchi di questa Polygon potrebbe essere effettivamente la volta buona.