krestfallen
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odio i suv, ma questa ha il suo perché
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pare che basta fare una tiratina per stapparli in caso... dico pare perché aborro il diesel
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honda : dorna = pappa : ciccia
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al massimissimo potevano raddoppiare... 650 che cilindrata è?? mah, spero cambino idea.
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beh, si, questo è un chiaro esempio di pilota che non vale nulla
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sul motorino d'avviamento non sono informatissimo, ma sicuramente su auto non proprio nuove sconsiglierei questa pratica. e forse anche sulle nuove. sulle finestre aperte... ni. se fa caldo hai quelle due possibilità e a meno di velocità autostradali si guadagna coi finestrini aperti. accellerare con fermezza è giusto. consumi di più pelando agli alti regimi che non schiacciando ai bassi. dimostrato. la storia dei 2000giri credo sia per dire "state a un'andatura decente, coi giri più bassi che potete, ma senza andare troppo sotto". sicuramente la formulazione è sbagliata, anche se credo valga per il 90% delle auto di piccola e media cilindrata.
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dovrei capire che è impossibile trovare compagni di uscite o persone con cui parlare di moto senza scadere nei cavalli o nelle ca**ate da bar? bha... comunque chiuso l'offtopic da parte mia, visto che non cambio idea sull'idiozia di queste persone, eccezion fatta per chi la USA (0,1%) superkappa, la ktm è una signora moto, forse con una ciclistica stile prestige c'andrei a girare ogni tanto nei kartodromi, ma comunque l'importante è USARLE le moto e avere passione, non parlare di cavalli e impennare davanti al bar
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autodelta, il problema è che costano e ti danno meno cv, quindi avrai speso un sacco e ti dovrai anche sorbire il cretino di turno con l'R6... cosa molto diffusa nell'italietta del modaiolo\ignorante desmo16, l'aprilia esiste già ed è la rxv (o sxv? non mi ricordo quale delle due è quella stradale) e costa sugli 8000 di listino, ne venderanno una ventina l'anno ipotizzo. ducati a parità di tecnologia ti metterà un sovrapprezzo solo per la scritta ducati sul serbatoio (e lo dice uno che crede che siano le migliori moto da usare in strada)
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era ora...
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c'è anche ducati se non vai a girare anche se troppi $$$... se ti riferivi alle supersportive invece hai ragione ed è vergognoso. ricordo che ktm doveva farla, ma credo abbiano rinunciato, a ragione secondo me dal loro punto di vista, facendo un'indagine di mercato.
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ah beh quello sicuramente SI e meno male, adesso si può affermare con certezza che chi usa una supersportiva solo in strada è un idiota certificato, però il fatto di prendere la moto come una moda mi sembra tendenzialmente in aumento, sia leggendo su internet, che per conoscenze dirette, che per l'andamento del mercato... ok, puoi sbagliare l'acquisto della prima moto, ma poi ti fai una cultura, invece l'italico motociclista rimane inchiodato li. questo è il problema di fondo per il tipo di moto di cui parlavamo sopra.
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si diceva lo stesso nei primi anni 2000, la hornet (cesso per eccellenza) è prima, seguita a ruota dalla z750 (meglio, ma il 90% l'ha scelta per l'estetica), poi c'è qualche altra naked in mezzo e le supersportive, c'è giusto la bmw gs a spezzare, perché dici che ci sono segnali di saturazione?
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secondo me non c'è il mercato... se ci fosse i ducatisti in italia non sarebbero schifati e soprattutto non farebbero quei cessi vuoti in basso che vanno tanto di moda ora, visto che il paese di riferimento per le case motociclistiche è l'italia. ps: che moto avete tonyh e ec2277?
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mmm ormai c'è un'evoluzione tale che è diverso di anno in anno il rendimento della singola moto, figuriamoci della gomma.. credo che allo stato attuale delle cose non si possano fare più questi discorsi
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mi sembra attendibile come pronostico, l'unica cosa è che non si sa quanto poteva dare nell'ultima gara, perché stoner non tirava più, rossi si ma aveva manubrio storto e cambio mezzo rotto... quindi non c'è un reale confronto che può far capire se donington è stato un episodio e ad assen c'era equilibrio oppure se i due risultati rispecchiano la realtà dei fatti attuale, anche se credo e spero la seconda
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quoto, anche se era una cosa obbligata secondo me...
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cereghini e reggiani incredibili, il primo ormai non si sa come se ne esce, reggiani invece continua a tifare mentre fa il cronista... poi lamentiamoci se la motogp è diventata come le partite di calcio
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la passat berlina è un cassone, la CC merita
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già.. infatti la yamaha di rossi è senza elettronica RACERGP.COM