Wilhem275

Queste, assieme alle immagini degli altri topic, ma soprattutto queste, sono una gioia per gli occhi e un bello spunto per l'immaginazione...

Ne discutevo con mio padre mentre viaggiavamo quest'estate nelle pianure del nord della Germania... ovviamente ricoperte di mulini a vento (quelli moderni per elettricità, non quelli di Cervantes), i quali non hanno nemmeno una forma così orribile, anzi... e volete che un designer italiano non sappia disegnare delle pale da mulino che si integrino bene negli splendidi paesaggi che il nostro Paese offre? O forse ci manca il vento? Non direi proprio... Energia più che pulita, a costo zero dato che abbiamo ampie zone dove di vento ce n'è sempre in abbondanza... Mi viene da pensare ai dintorni di Trento... dove passa l'Autobrennero non c'è nulla di visivamente così intrigante... in compenso gli alberi sono sempre piegati sotto la forza del vento... che noi sprechiamo allegramente Ovviamente stesso discorso per l'energia solare... perché si sa che il Paese del Sole di luce solare ne ha poca...

A vedere questo faro si potrebbe immaginare una sorta di ghiera di led attorno al bulbo del faro esterno... ma all'interno del "cilindro" che lo racchiude. Peraltro il piccolo pezzo di parafango che si inserisce fra cofano e paraurti è difficile da allineare bene... ma qui sembra fatto degnamente!

Anche io temo... è brutto leggere oggi quella rivista rovinata da quel cialtrone e cercare di immaginare come sarebbe oggi diretta da un direttore serio come quello che state ricordando...

Cecilia... pensate io vivo a Padova lei a Genova... è quasi un anno e 1/2 che faccio il pendolare a lunga distanza... poi ci si alterna ma in ogni caso Trenitalia è contenta! Mi va quasi di cvlo che ho mezza famiglia a Genova...

LA 147 GTA AutoDelta () ha 320 e rotti CV (col Busso portato a 3.7 litri sovraalesandolo fino a 101 mm), su una TA... l'hanno provata quelli di EVO e dicono che sia assolutamente gestibile, molto maneggevole e divertentissima... molto più di quella "di serie"... ma che per ottenere una tenuta e una trazione così straordinarie hanno dovuto impostare un assetto ridicolo per scomodità nella guida di tutti i giorni... La passano cmq come un prodigio della tecnica una TA da + di 320 CV, mentre la SAAB fino a qualche anno fa indicava i 250 come limite per una TA stradale...

Non era Mestizaje? Cmq è una delle poche canzoni Ska che mi piacciano... ma mi piace assai! Lo ska è un genere di musica che denigro quando voglio fingermi un reazionario-superinquadrato, ma poi in realtà mi diverte tantissimo... IT A proposito di firme... la mia attuale (e credo stara così per un bel po') riguarda l'immagine di De André, il mio cantautore preferito in assoluto, che -teoricamente- avrei in avatar.... mentre la data storica, da ricordare negli Annales, è il giorno in cui mi sono fidanzato con la Cey :mrgreen:

però l'idea non è malvagia... ho notato che hai usato lo stesso font della tua firma... secondo me ti piacerebbe mettere in firma anche quella musica!

Ma non c'è la S60 come berlina : Cmq, mi ero espresso male : non volevo dire che non mi viene alla mente, bensì che secondo me perde un po' senso.. è vero che in questo segmento le giardinette fanno la parte del leone, ma una bella berlina fa sempre la sua porca figura... e in alcuni mercati esteri, se ben presentata, può fare anche qualche numero. Certo, una berlina ricavata da una quasi monovolume come questa Croma avrebbe una linea comica, e se se ne abbassasse il tetto si perderebbe il senso pratico di quest'auto... vabbé confidiamo nelle belle berline Alfa e Lancia!

Aspetta non mi torna... la sua è Dynamic con config 5 posti... ma sono schiumati anche davanti... almeno quanto a versione mi ha detto così, non ho approfondito... è giusto? Poi l'ha ordinata il padre che per risparmiare a momenti la ordinava senza il volante... poverina!

Viene anche a me... non mi torna in testa un'auto di forma tipo SW senza la corrispondente berlina... A me l'anteriore pare poco proporzionato, con fari e calandra giganteschi... e un poco anche il profilo... ma in sè mi pare buona sinceramente. Si batterà armata di un ottimo rapporto qualità/prezzo, suppongo.

Lo so anche io che ci viaggio spesso con un'amica... quanto sono scomodi e anche brutti! Almeno dalla Dynamic in poi otevano sellarli... E' uno dei pochissimi appunti che posso fare a quell'auto

Ricordiamo la maglietta di Aldo di AG&G in Chiedimi se sono felice: "MEGLIO CALVO CHE BIONDO!" che io ho personalizzato in "MEGLIO GRASSO CHE NANO!"

Pardon ho appena visto che c'é già... Ma perché la discussione è sotto auto americane? Ford Europa credo abbia poco a che fare con Ford USA...

Ragazzi non ho visto nessuna delle due mi fate una scheda approfondita come quella di Betha sulla focus? Devo sconsigliarla ad un amico e mi servono elementi validi...

Il mio è un nick che uso universalmente ovunque io mi iscriva: è nato tanti anni fa quando ho creato la mia casella di hotmail, prendendo spunto dal mio secondo nome (io mi chiamo Federico Guglielmo Alessio ) e trasferendolo al tedesco. Sbagliandolo, perché sarebbe Wilhelm e non Wilhem (infatti ogni tanto Taurus applica la correzione automatica nel proprio cervello e mi cita come Wilhelm, in buona fede). Da allora pago la mia ignoranza con un nome che comunque mi soddisfa perché in quanto sbagliato è tutto mio . Il 275 è nato stupidamente mescolando e sommando il 5 e il 2, numeri che mi stano simpatici senza nessun motivo reale.

Aggiungo: quella pubblicità sul tema "Noi siamo stati i primi, chi si ricorda dei secondi?" è applicata oltre che al Quattro, anche al motore FSI Turbo. Ma anche alla rivoluzione portata nel mondo del diesel dal TDI, menzionando per l'occasione il 3.0 TDI dell'A6. Domando scusa, ma quel motore non era, assieme al nuovo 2.7 TDI, basato sul common-rail e non sull'iniettore-pompa? Mi pare un filino un controsenso del marketing!

Sono photoshoppate; guardate la linea di fiancata: nella prima prosegue sopra il passaruota anteriore (il quale è molto più marcato), nella seconda termina prima. Vi sono anche altri particolari poco "reali": i fari anteriori sanno un po' di sfumino, le luci delle portiere seguono profili differenti nelle due immagini, così come i passaruota (che secondo me sono stati presi dalla nuova M) e soprattutto le maniglie sono troppo disassate per essere vere. O almeno credo, ma non penso ci siano andati lontano, prendendo un po' di Maybach, un po' di E e un po' di M.

A proposito, avete letto lo speciale "4x4 sulla neve" del numero di gennaio? Per il Pandino riportano grande agilità ma pochi cavalli (col 1.2), per la CW descrivono un comportamento quasi sportivo sulla neve fresca! Alla faccia del Quattro!

Benvenuta anche da parte mia!

Per me non sa di 500, ma l'auto in sé è carina e ti è venuto un buon lavoro... Ti sta prendendo la mano a quanto vedo

Bella bella bella foto! Complimenti! Se sono tutte così postane fino a che hai i crampi da tastiera!

Ma nel bellissimo Rosso non se ne vedono? PS A me il Perla Vasari comincia a stare un po' sulle scatole...

Eccomi son tornato! Questa pubblicità è stata davvero una gradita sorpresa per il mio ritorno in Patria... Qualche sera fa l'avevo vista qui su AutoPareri, e avevo pensato che fosse un simpatico scherzo come ne escono tanti dalla rete... poi la mattina dopo mi sono svegliato che la stavano passando su Radio DeeJay! Ci sono rimasto così :shock: ! Cmq di quale campanello state parlando? La firma di Zencar sarebbe un bell'easter egg, non trovate?