JackSEWing
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e sono questi i motivi per cui da mesi dico che Lancia è messa più che bene -
quoto e mi dispiace non vederne una versione un pò più brillante motoristicamente parlando
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mediocre da un certo punto di vista.... di sicuro non in senso assoluto.
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secondo me avere: - una più vasta banca organi - una miglior cura costruttiva - una superiore qualità nei materiali significa fare auto migliori. non dimentichiamoci poi tecnologie quali l'ibrido, quasi sconosciute o comunque molto arretrate in FGA. le premesse per fare Alfa migliori ci sono tutte.... ma non ci sono le premesse per fare le "Alfa" che in tanti qui dentro vogliono. in particolar modo mi sorprende come in un thread si schifi la scelta di confrontarsi con VW e lo si consideri come un'insulto al prestigio del marchio mentre in un altro si spera che VW compri Alfa Romeo facendole diventare delle VW fatte e finite a me piace il modo in cui è stata costruita Giulietta... e sò che se Alfa va in VAG i criteri con i quali sarebbe concepita sarebbero gli stessi, solo applicati in modo migliore, ovvero con materiali adeguati, precisione nell'assemblaggio, affidabilità nei componenti (ok lo so già.. domani mi si inchioda la Golf ) e magari versioni ibride. per questo sono favorevole alla cessione.
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SEAT è un marchio FALLITO. non ci spendono più dello stretto indispensabile.... non lo prenderei a mo di paragone per niente, se non per le intenzioni iniziali che avevano.
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l'Italia è un mercatucolo di serie B, vero... ma non per FIAT. ok, hanno il Brasile, e poi? in Cina e India c'è già altra gente da più tempo e con molta ma molta più roba....a FIAT conviene CALDAMENTE tenersi stretto il mercato Italia, perchè è l'unico posto dove può sperare di vendere un'utilitaria vecchia di 7 anni (la ypsilon) o un auto come la Croma... non parliamo poi del marchio Alfa Romeo, che come Lancia vendi praticamente solo qui.
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quelli vogliono comprare Alfa Romeo per farci quello che avevano in mente di fare con SEAT all'inizio degli anni 2000 (che non è mica male come idea)... ma i sabaudi non mollano. se andrà tutto veramente male per FIAT, tra qualche anno (non meno di 5 credo....) nella migliore delle ipotesi per salvare il salvabile tenteranno di incamerare qualche soldo vendendo il marchio, sempre che non preferiscano ucciderlo.... è tutto nella mani FIAT, dobbiamo aspettarci dichiarazioni da loro, non dai tedeschi che ormai si sa che di interesse ne hanno eccome.
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sono assolutamente d'accordo, una supercar sfornata a pacchi in un fabbricone cinese mi comunica meno di zero.... Ferrari è maranello come Lamborghini è Sant Agata... una Lamborghini fatta in cina imho non ha valore, è solo un giocattolone per ricchi magnati asiatici. però a quanto pare saranno loro a cacciare il grano negli anni a venire....
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e che si possa toccare con mano la qualità della manodopera....
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un bel 7 mi piace il design massiccio su auto di lusso, per questo amo le nuove rolls
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esattamente, per esempio a me piacciono molto di più a 5 porte. le B e le C 3 porte, salvo rarissime eccezioni, non mi piacciono per niente.... mi danno sempre l'idea di supposta. in particolar modo non posso vedere le Golf 3 porte e le Gpunto 3 porte... la Mito la salvo solo per il concetto di auto in se, però se fosse ANCHE 5 porte mi ispirerebbe di più.
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sono i primi a rispondere (giustamente) a logiche di contenimento costi, Lamborghini è in Italia non solo per motivi "estetici" ma anche perchè evidentemente il valore aggiunto è tale da rendere conveniente la manovra. l'unica cosa in perdita dentro VAG la vogliono sopprimere, non credo quindi che Lambo non sia redditizia pur trovandosi in Italia. Tuttavia se si fanno quattro conti e realizzano che tutto sommato in Cina possono guadagnarci di più, e sommandoci che già potrebbero produrci la Estoque.... addio sant Agata
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i discorsi sul cannibalismo non hanno molto senso.... restano 2 auto distinte con 2 fascie di prezzo distinte destinati a due target differenti. ragionare pensando che una B 5 porte possa cannibalizzare la C non è molto distante dal pensiero FIAT tanto criticato che ha portato a realizzare la Delta cosi come la vediamo o la Croma. Per quanto mi riguarda la Mito finchè resta 3 porte non posso prenderla in considerazione come seconda auto, cosi come la PuntoEvO abarth.... l'assioma 3porte = sportività lo trovo abbastanza ridicolo se pensiamo che stiamo parlando di utilitarie e non di coupè veri e propri
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primo passo verso la chiusura dello stabilimento Lamborghini in Italia e conseguente trasferimento in Cina?
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io dico Mx-5. a livello qualitativo offre lo stesso della slk, a livelllo dinamico offre molto di più e costa diverse migliaia di euro in meno. il punto di forza della slk è appunto il marchio e il tetto rigido. ammetto la mia ignoranza, non so come funzioni, ma stai attento perchè è facile che si ripieghi nel bagagliaio. nella Mx-5 invece (sicuramente nella hard top, suppongo pure in questa) si ripiega nello spazio compreso tra il bagagliaio e l'abitacolo non ingombrando lo spazio per eventuali bagagli. inoltre hai giustamente sottolineato questo: "uno sterzo precisissimo e un assetto ultrarigido" contro: "una seduta più comoda ed è un biglietto da visita elegante e "raffinato". per me il paragone non si pone proprio quando si parla di spider
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lascia stare ogni volta devo cercare il programma apposito.... uso ancora la prima versione di messenger live e non ti dico i numeri per usare iTunes perchè continuo ad usarlo? un motivo c'è ed il problema è che sono troppo nerd... ma ho ancora una parvenza di dignità quindi non lo rivelerò
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strano! credevo avessero battuto sul tasto crucchi = razionali pallosi.....anche se con le linee della panamera in porsche hanno servito un'assist irresistibile per qualsiasi critica circa lo stile. se la maserati ha come unico difetto la plancia caotica e non si sono persi nelle solite stronzate circa la soul e la passion che mettono una pezza, rivaluto in positivo il programma
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intresting...... esito? la panamera è noiosa, la quattroporte ha tutti i difetti di questo mondo ma "ha un'anima" in quanto italiana mentre la rapide è causalmente la scelta migliore (nonostante il cervello dica panamera e il cuore dica maserati)? :lol: se davvero è andata cosi vado io a scrivere i testi alla BBC, tanto per dargli un pò di pepe perchè davvero stanno recliclando loro stessi....
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non è proprio la stessa cosa, sono entrambe una reazione violenta questo è certo, ma nel "mio" caso si tratta di autodifesa, un meccanismo che è scattato solo in quanto minacciato, nel loro caso invece si tratta si voglia di litigare, di fare del male per primi.... la differenza è molto sottile ma sta tutta nel fatto che io (e ritengo qualsiasi persona normale) non sprecherei mai neanche un secondo del mio tempo per far valere le mie ragioni stradali inseguendo uno che mi ha bruciato uno stop o che non mi ha reso agevole il sorpasso mentre questi sedicenti guerrieri stradali sembra che circolino apposta per quello...
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non ce la farei mai a fermarmi... odio troppo la gente cosi... se mi fermo e quelli scendono è più forte di me, gli do una bella botta con il paraurti dritta sulle ginocchia o minimo gli faccio partire la portiera. se c'è una cosa che non sopporto è questo genere di bullismo-esplosione di testosterone da cavernicolo-voglia di fare rissa per riempirmi la giornata....e la cosa sconvolgente è che il 99% delle volte è semplice gente che magari sta andando a farsi i cazzi suoi, in vacanza, a fare la spesa, in palestra, a casa ecc non necessariamente degli psicopatici, che però una volta al volante perdono completamente il contatto con la realtà.. ammzzerebbero la loro madre. bè a volte ti può andare VERAMENTE male....un tale si è messo a pedinare e a tormentare un'auto che gli aveva fatto un non ben precisato torto automobilistico... be dopo un pò il pedinato si è stufato, ha accostato, è sceso, lo stesso ha fatto il guerriero stradale in questione, peccato però che il tizio inseguito era un pregiudicato che senza dire una parola ha piantato una coltellata nello stomaco al nostro eroe ed è ripartito.... fine della sua carriera di bullo della strada ecco è proprio questo aspetto a lasciarmi sconvolto... ma chi è cosi pirla da rischiare la propria vita oppure molto più semplicemente a sprecare del tempo per mettersi a fare rissa con un'estraneo che semplicemente magari per distrazione vi ha fregato un posteggio o non ha messo la freccia? iscrivetevi ad un corso di kick boxing se avete rabbia da sfogare....
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Alfa Romeo: in autunno addio a Brera e Spider
JackSEWing ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
la brera è sempre stata al limite del difendibile... si salvava solo per la linea (a me non piace per nulla, salvo solo il frontale) per il resto prima dell'avvento del 1750 e del Jtdm2 e relativa sforbiciata ai listini, costava un botto, era scomoda, poco pratica e andava poco (consumando tanto). di pareri positivi al di la del "è bellissima" ne ho sempre sentiti ben pochi -
ecco, mai dire grande fratello sarà l'unica cosa che mi mancherà... anche se magari senza la pappa pronta per battute che i minorati della casa forniscono quotidianamente senza rendersene conto (e anzi, credendosi fighi...) forse la Gialappa tornerà a fare Mai dire Gol e derivati
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ed è anche normale.... a parte che è una situazione di pericolo a prescindere, quindi anche ammesso che uno stia semplicemente "giocando", può lo stesso fare grossi danni... non sai mai chi ti trovi di fronte, di cosa sia capace e di cosa vuole realmente fare....
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che tragedia... difficilmente mi riprendero da una tale notizia chiude il programma simbolo del trash e del decadimento culturale generale..... un colpo dal quale non ci risolleveremo più
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Alfa Romeo: in autunno addio a Brera e Spider
JackSEWing ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
perchè un bimbo sul seggiolone attualmente NON è tra le mie priorità di caricamento a bordo per il resto mi affido agli esperti, se vende di più una 2 + 2, che 2 + 2 sia