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TONI

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  1. TONI
    i grandi marchi vicini a Ferrari o poco più sotto stanno vedendo che le loro elettriche faticano ad essere vendute. Mi chiedo se abbia senso presentarla questa o prolungarne lo sviluppo in attesa di tempi diversi
  2. TONI
    parlate di problemi meccanici importanti quasi come se non avessero molta importanza questo vuol dire che ci siamo abituati ad una relativa inaffidabilità da parte dei nostri modelli e non mi piace
  3. TONI
    Ho cambiato qualche dettaglio che non riesco tanto a capire tipo abbassare un pò la linea dei vetri e ridurre l' altezza della parte in lamiera della porta posteriore che, complice anche il rigonfiamento dell' arco passaruota, mi sembrava troppo pesante (purtroppo si perde il bel gioco che avevi fatto con la minigonna che scende) secondo i miei gusti ora va più d'accordo col bel frontale che hai fatto
  4. TONI
    non gli hai fatto un gran complimento visto con chi si confronta visto che siamo in fase di brainstorming il mio parere è che per sfondare sia necessario proporre un' auto razionale ed economica perchè, se il mercato principale dovrà essere inevitabilmente l' Italia, si dovrà affrontare il problema del basso tenore d' acquisto. L' auto di riferimento dovrebbe essere PAnda 1980 ma non come quella attuale fiat che la scimmiotta portandosi in segmento B, ma una vera auto povera che elimini tutti i fronzoli e dia solo la sostanza per poterla vendere più vicino ai 10K che ai 25K
  5. TONI
    sale e pepe quanto basta 😜
  6. TONI
    forse fare paragoni tra epoche così tanto diverse non ha molto senso
  7. TONI
    secondo me non è necessario fare troppi modelli dal dubbio successo quanto investire su pochi che sei sicuro di vendere e mantenerli vivi ed aggiornati commercialmente prima rifarsi un nome e poi riempire una gamma
  8. TONI
    non mi aspettavo niente di meglio da questi che sono convinti di presentare una lancia elefantino qualsiasi con qualche etichetta ed un colore nuovi mentre hanno a che fare con maserati
  9. TONI
    io ho un solo pensiero fisso : spero fortemente che stiano studiando un vero ibrido su un'erede 500 leggermente più grande ed anche a 5 porte che non sia una 600 questa per il momento farà quello che deve fare cioè evitare il fallimento sia di fiat che di mirafiori
  10. TONI
    si intendevo proprio quel movimento lì che si nota solo in determinate angolazioni e luci quindi hanno conservato solo la zona da parabrezza a lunotto
  11. TONI
    giusto ed infatti se faranno le scelte sbagliate, come hanno fatto negli ultimi anni, sarà inevitabile dover dire che si sono rincoglioniti ci sono dei momenti dove scegliere di risparmiare e fare all in sull' elettrico ti fa sentire cool ed altri dove devi mettere le palle sul tavolo e rischiare : se non hai fiducia su chi fa le normative devi spendere e portare avanti tutte le possibilità che hai. Anche il diesel
  12. TONI
    questo della fiancata è un dubbio che mi rimane perchè a seconda dell' illuminazione sembra diversa la zona che va dalla ruota posteriore al centro fiancata ma non ci scommetterei
  13. TONI
    hanno capito che ci volevano ruote più grosse ? resta comunque sproporzionata nei volumi e con un design delle superfici troppo barocco ; infatti sta meglio in chiaro che appiattisce
  14. TONI
    secondo me l' unico problema è che non è così troppo migliore della roma. Hanno normalizzato il frontale e ripulito la coda spostando la targa sotto ; fosse uscita subito così la roma avremmo urlato al capolavoro ; cambiare nome, fare l' evento in pompa stra-magna ti porta ad aspettarti qualcosa di marziano mentre è solo un ben fatto restyling
  15. TONI
    sono le nuove frontiere del marketing 😂
  16. TONI
    fa la coppia con le foto di quattroporte se non ricordo male. Ma tutto sommato in quelle situazioni puoi solo negare sapendo che non ti crederà nessuno A me da più fastidio la totale mancanza di visione su quello che devono essere i marchi, su che gamma di veicoli la gente ti chiede di comprare e l' ignoranza su come si debba vendere e che servizio si debba dare alla clientela. Errori storici che nel tempo sono solo peggiorati nonostante le difficoltà delle vendite avrebbe dovuto aprire loro gli occhi
  17. TONI
    non credo che ci sia il tempo di fare rivoluzioni su elementi importanti come lamierati e fanali che fanno l' 80% dello stile di un'auto e non credo che vogliano slittare ulteriormente visto che sono già in ritardo ; vedrete che quando uscirà le differenze eventuali saranno minime ( io non ho visto nulla quindi sono solo mie opinioni basate sull' esperienza ) rispondendo a @Rohypnol sulla mancanza di organizzazione... vabbè che te lo dico a fare... ormai è talmente evidente che mettere organizzazione e stellantis/fca/fga/fiat, e qualsiasi altra sigla che sia "agnellizzabile", sia un ossimoro grosso quanto la palazzina di corso agnelli quello che hanno sempre avuto di buono è la capacità di fare di tutto per sprofondare nel fango ed essere ogni volta capaci di rialzarsi. Invece che stellantis dovevano chiamarla resiliantis
  18. TONI
    Nel complesso è bella ma ci sono due cose che non mi piacciono. La prima è che la parte superiore del vetro laterale scende ma poi quella sul montante centrale non segue l' andamento e s' impenna. E' una stupidaggine ma l' occhio continua a caderci sopra. La seconda è che in alcuni punti l' auto è molto morbida in fiancata ma quest' ultima finisce con dei colpi d'accetta troppo forti ; vedo che va di moda di questi tempi ma sceglierei soluzioni più omogenee Non so se la grafica rossa sul montante centrale è in relazione al nome del concept ; vedo un 3 anche se guardandolo inverso nel colore vettura c'è un 2 ; l' HF con l' elefantino avrei provato a metterlo più in basso in fiancata vicino al parafango anteriore che c'è più vuoto mentre dove è adesso c'è già del movimento che si perde con la grafica sovrapposta aggiungo una modifica
  19. TONI
    anche loro hanno capito che la coda era meglio oscurarla
  20. TONI
    purtroppo di aerodinamica ne so quanto di uncinetto ma mi chiedo se sia così tanto peggio se l' aria che entra nel vano motore, che sbatterebbe comunque contro tutto quello che ci trova dentro, vada invece a spingere le pale. La spinta contraria dell' aria non è dovuta all' urto contro la superficie frontale da un lato e dalla rottura del flusso esterno dall' altra ? poi, su quanta energia effettiva si possa ricavare... quello è un altro film servirebbe il parere di un esperto
  21. TONI
    vista l' altezza del cofano, gli unici sassi che possono arrivarci vengono dallo spazio ; praticamente un parameteoriti
  22. TONI
    your girlfriend has a good sight
  23. TONI
    il frontale di prima mi dava sensazioni molto economiche mentre su questo hanno risolto molto brillantemente meno male che almeno in brasile continuano a mantenere alto il nome di fiat
  24. TONI
    aggiustando la coda secondo me non sarebbe tanto male. Anche ribaltare l' immagine così lancia viene corretta aggiungo un esempio
  25. TONI
    questi non vogliono capire che la retorica fuffosa, se priva di un prodotto , diventa un clamoroso autogol hanno rotto
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