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Stellantis Heritage Hub
in quel periodo c'era un tale rimpianto di modelli come la 130 o la gamma coupè, che non erano stati degnamente sostituiti dalla 132/argenta e dalla beta/trevi, che quando uscì il trittico di un giugiaro a quei tempi ispirato, non si stette tanto a guardare il pelo nell' uovo e poi thema fu la prima a fare a tenere testa alla mercedes 190 come vendite ; può sembrare strano ma era un periodo di orgoglio nazionale dal punto di vista automobilistico e poi, scusate se lo dico che fa male ma è vero, c'era 4ruote e gente e motori, mica i social di ora che ci hanno dato il diritto di sparare a zero a prescindere come spesso accade
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Lancia Ypsilon 2024 - Prj. L21 (Spy & Teaser)
ok ... gli artigiani del mobile hanno invaso autopareri solo fino a domenica
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Lancia Beta HP.E
i volumi sono molto francesi e mi aspetto che la gamma venga più o meno così avendo un pensiero alla hpe, pur non volendone fare un restomod, mi piacerebbe inclinare il lunotto, allungare lo sbalzo posteriore ed abbassare un pò la coda ; questo forse consentirebbe di avere uno specchio di coda meno ingombrante e magari pure si potrebbe a renderlo leggermente più concavo
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[RETROSPETTIVA] Fiat Idea
Demel ? non mi sembra ma posso sbagliare
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[RETROSPETTIVA] Fiat Idea
ricordo due cose ; il primo è che fu forse il primo modello presentato nelle concessionarie senza aver fatto una campagna pubblicitaria, primo segno di decadenza del marchio il secondo, dal punto di vista costruttivo, che fu la prima vettura con la parte interna della portiera montata su un carter di alluminio preassemblato fuori linea e poi fissato successivamente col risultato di produrre un bel clang metallico ogni volta che chiudevi la porta a già... anche che uscì nel breve periodo di regno del ceo austriaco ex Steyr...come si chiamava già ?
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- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
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- Ford Sport CUV BEV 2024 (Leak)
devono fare un miracolo sui dettagli per rendere potabile questi volumi parecchio banalotti- 50 risposte
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no per entrambi grugliasco fu presa perchè non c'era totale fiducia nel rilancio maserati e si colse l' occasione, ma non era un sito capace di andare oltre certi numeri. Quando videro i numeri e fecero levante già capirono che si doveva andare a mirafiori su bertone, io c'ero, si ripartì dai muri e si rifece tutto che ormai c'era la linea di mini e poco altro. L' unica cosa che trovarono da usare fu la verniciatura che in effetti era meglio di quella di mirafiori a quei tempi Fu una scelta per fare pochi numeri esattamente come quella di fare tempo addietro multipla su quel pianale che se aumentavi la produzione non era più redditizia