gilerak
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Cioè non produrranno più nessuna berlina? Neanche in USA?
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No, direi 2/3 livelli di allestimento disponibili più o meno su tutte le motorizzazioni (magari allestimento base solo su motori di fascia medio/bassa) più una serie, non troppo estesa, di pacchetti di opzioni ben confezionati da aggiungere ad ognuno. Ridurre al minimo le opzioni singole. Tipo: 2 livelli di fari, 2 livelli di infotainment, 2 livelli di adas, 2 livelli di assistenza al parcheggio, 2 livelli di climatizzazione e così via, senza impazzire.
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Beh i listini "tedeschi" sono un caos. Io sono favorevole ad una semplificazione delle scelte e del raggruppamento in pacchetti, purché non sia troppo vincolante. I giapponesi, per dire, mi sembrano troppo rigidi. Però con questi MY20 mi pare che ci sia un bel po' di caos soprattutto nell'abbinamento tra allestimenti e motori, prima mi sembrava tutto più chiaro.
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Anche io conosco un tizio che ha preso un Macan in leasing e gli è arrivato di colore ed allestimento diverso ? Ma che combinano?
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Sono tendenzialmente d'accordo. A me pare che il business dell'auto non sia più sostenibile. Anche vero che non lo è perché si sta spingendo su una serie di tecnologie acerbe e costose in nome dell'ambiente ma che poi non danno effettivi grossi vantaggi su quel fronte, quindi pare una cosa un po' stupida.
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Sull'usato di certi segmenti (*) il diesel è la scelta obbligata dato che benzina non se ne trovano. (*) Dal C in su ma anche sul B a meno di non prendere i benzina base.
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Boh.. a me il muso pare peggiorato parecchio. Mai capito poi perché usare nomi diversi di modello per distinguere quelli che di fatto sono due allestimenti diversi della stessa auto.
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Se l'articolo è questo: https://www.alvolante.it/primo_contatto/volkswagen-golf-15-etsi dice:
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Grazie. Cosa intendi con "guida semiautonoma nel traffico"? Ho visto un video di Galeazzi e la Kamiq con cruise adattivo in città ha frenato quando l'auto davanti si è fermata prima di una rotonda e poi gli è ripartita dietro: https://andreagaleazzi.com/skoda-kamiq-la-tecnologia/ minuto 12:25 circa. Si sanno esattamente le differenza tra MQB A1 e A0? Quelle che credo di aver capito sono: Su A0 sospensione posteriore sempre interconnessa e niente AWD. Ma prendendo un T-ROC ed una Kamiq entrambe FWD con l'interconnesso dietro ci sono altre differenze?
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Lo spazio a bordo mi è sembrato tanto anche sulla Focus, il baule è piccolo ma misura 375l, grosso modo come questo della Leon. L'automatico Ford in effetti è stato criticato quasi da tutti ma se il DSG continua a sbriciolarsi non è che mi dia tanta sicurezza, pur funzionando ottimamente finché va. Per il resto non saprei. Certo la Focus non sprizza premiumness da nessun poro, ne vuole farlo, ma neanche questa mi sa.
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E intanto 'sti contanespole non mi fanno la nuova Giulietta nonostante tutti gli altri abbiano aggiornato le loro C!! ? Ma che spazz... solo loro ci perdono in tutto il pianeta??? ? Che se lo caccino il bissuv su base carrellodiccarrefur!!!! ? Va beh, ci si doveva sfogare no??
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Non malaccio ma mi aspettavo meglio. Non mi piace il finestrino posteriore che sale. Il muso più lungo, nonostante lo sbalzo più evidente, mi sembra donarle rispetto alla precedente, soprattutto nella versione wagon. Comunque ganzo che sia vari cm più lunga ma il baule sia sempre di 380L (hatch) ? Tra un po' per caricare un po' di roba ci vorranno 5 metri di macchina. Non ho capito perché molti di voi prendono ad esempio negativo la Focus.. a me pare, tra le ultime uscite nel segmento, una delle migliori.
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A me ha fatto parecchio strano. Hai una gamma di due modelli in croce che oltretutto non fanno faville nelle vendite, esce un aggiornamento che porta diverse novità attese e ti presenti così? Boh, a me trasmette che te ne frega il giusto. Poi non so se è una situazione generalizzata oppure son questi l'eccezione.
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Sono passato oggi dal conce Alfa/Jeep più grande della mia zona, nonché unico, per il "porte aperte" e nel salone c'era uno Stelvio 2020 chiuso e niente Giulia (solo 2 my 2019). Mah? Che ne pensate?
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I listini italiani sono disponibili da qualche parte?
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io no un antipatia profonda per i 17 bruniti a 7 fori e i 18 a raggi su Giulia.. non li posso vedere (soprattuto i primi) ?
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Viste entrambe. La 208 mi è piaciuta ma in effetti ha troppi dettagli barocchi. Il cockpit 3D poi lo trovo inutilmente scenografico ed anche un po' fastidioso. La Corsa è più normale ed anche se mi piace meno come esterni, ne apprezzo la semplicità. Peccato siano piccine piccine (soprattuto il baule).
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La progettazione Alfa sarà stata portata a Torino perché al momento lavorano su SUSW, no? Se in futuro dovessero esserci altre Alfa su Giorgio saranno derivate dalle prossime Maserati e quindi probabilmente sviluppate a Modena, penso. Gli aggiornamenti di Giulia e Stelvio dive vengono sviluppati?
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