MotorPassion
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Mi metti il dubbio, è che sono così simili. 🤔 Vediamo se domani la becco ancora.
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No, normale era color verdino e targata. Non so se fosse un test drive di qualche rivista o turisti qui in vacanza. Per esempio qualche mese fa sempre qui in zona ho incrociato una Polestar 3 ma mi sa che in quel caso era un test drive di qualche rivista. È un'auto dalle linee super semplici (mi piace) ma si fa comunque notare per la sua stazza e per i gruppi frontali particolari
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Incrociato oggi su strada, targa tedesca, si fa notare ed è anche enorme/larghissimo.
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Si VW fa sempre così nelle concessionarie l'auto arriva qualche mese prima, in pratica quando aprono le ordinazioni e la presentazione la fanno dopo. Considera che all'epoca della Polo 6R ai miei venne consegnata proprio il mese in cui la presentavano, eravamo tra i primi ad averla in città. 😅 Se tutto fila liscio dovrebbe succedere lo stesso con la mia Golf. 🤞 Da configurato i prezzi mi sembrano al momento invariati.
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Io forse ho avuto fortuna per i tempi di attesa, secondo il venditore era di 90gg quindi ad Ottobre dovrebbe arrivare, anche se sul contratto è stata messa come data di consegna a Dicembre. Oggi ho visto le prime bisarche cariche di Golf in arrivo.
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Peserà come un Iveco LMV ma ci piazzano sotto un powertrain elettrico da n-mila CV così il rapporto peso potenza risulterà "interessante". 🤣🤪Ho visto il video di Motor1, dai giornalistici mi aspetterei un minimo di correttezza informativa maggiore, quando parla del motore non si può sentire "classico 1.5 del gruppo molisano" una persona non esperta del settore può cadere nel "tranello" e pensare che il motore sia sviluppato da DR in Italia. E poi perché non dicono la verità dicendo da quale modello in realtà derivano queste DR/Tiger/...? Comunque "bello" il logo appiccicato sui volantini delle Tiger. 🤣😅Ma VW recentemente non era anche diventato azionista di maggioranza di un brand cinese!?- 1583 risposte
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EVO nato come brand super low-cost di DR adesso ha completamente cambiato identità e mercato. P.S. ma serve veramente a DR dover gestire: DR, Sportequipe, EVO, Tiger, facendo loro stessi casino spostando modelli da un brand all'altro. P.P.S. Non so se la situazione sia cambiata ma i concessionari DR da quello che mi avevano riferito, giocano molto in modo subdolo sul fatto di far passare come prodotti italiani i loro modelli. Penso sia legato sempre alle quote di vendita, come nel caso dei crash test, se stai sotto certi livelli puoi vendere senza incorrere in blocchi e/o sanzioni. A questo punto mi rispondo da solo sul perché DR fa nascere così tanti altri brand, in pratica spezzetta la gamma su più brand così le vendite valutate per singolo marchio risultano sotto i livelli sopra i quali dovrebbero rispettare le norme su inquinamento e sicurezza. Se qualcuno ne sa di più a livello legislativo si faccia avanti.😉In quel periodo lavoravo in una azienda dell'indotto VW e da quel che vedevo/sentivo in tanti proprietari di auto del gruppo VW in Italia si sono interessati al caso (soprattutto dopo aver ricevuto la lettera per l'azione di richiamo) ma la maggior parte non era assolutamente interessata alla questione emissioni, la preoccupazione maggiore era il rischi di perdere prestazioni ed aumento consumi e quelli che facevano causa era per riuscire a raccattare qualche euro e non certo perché preoccupati per le emissioni.- 1583 risposte
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Ma DR adesso è francese!?🤭 Nella pubblicità del brand Tiger, orgogliosamente dicono "Gruppo DR Automobiles Groupe".Una versione ancora più orrenda della C-HR. 🙂 Cochespias
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Cirelli ne avrò viste un paio in giro, in compeso vedo spesso una Giotti Vittoria 🤢🤣 Stesso pensiero che ho fatto io. 😆
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