MotorPassion
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In VW in effetti non sono molto ferrati nel settore delle citycar ... sono bravissimi ed impeccabili per quello che riguarda le auto che vanno dalle utilitarie in su però nella loro cruccaggine voglio applicare il loro perfezionismo costruttivo anche qui tralasciando però dettagli che l'acquirente comune (nel settore citycar) invece nota, come: comandi alzacristalli e bocchette centrali ed altro. Per esempio guardando questa up! io ci vedo la tipica precisione maniacale tedesca per la costruzione, però alcuni dettagli come la saldatura al laser del tetto in questo settore poteva essere una spesa che poteva essere tralasciata a favore di altre cose. Se già dall'allestimento base c'è di serie il navigatore sinceramente la trovo una cosa abbastanza inutile, avrei speso gli stessi soldi per avere il comando del finestrino passeggero anche sul lato conducente. Secondo me la sua progenitrice Lupo era studiata meglio.
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Beh le linee a scatoletta permettono di avere una maggiore sfruttabilità degli spazi interni, magari ne risente un po' l'estetica degli esterni.
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http://www.youtube.com/watch?v=mJPCAEkcyqg -
Baffo e logo leggermente più bassi ed alloggiamento fendinebbia come nella versione sportiva cioè in nero. Scusate la qualità, l'ho fatto con paint. Sarei curiosi di vedere una rielaborazione (fatta bene) senza baffi. p.s. Le luci posteriori ricordano quelli dell'Opel Agila per quello che riguarda il tipo di ottica utilizzata.
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Beh se la venderanno anche in Europa credo che possa avere le carte in regola per un buon successo avrebbe solo bisogno di alcuni accorgimenti come: Cornice fedinebbia in nero Bocchette dell'aria con griglia al posto di quelle che monta adesso Queste sono le cose che cambierei principalmente. Altre foto:
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Diciamo che se volevano evitare una cavolata come quella del comando dei vetri elettrici potevano benissimo posizionarli sulla plancia o sul tunnel centrale, il risparmio economico ci sarebbe stato ed alla fine si sarebbero risparmiati le critiche. In questo caso avrebbero dovuto prendere esempio da Fiat che in questo caso ne sa ed ha usato una soluzione furba, si vedano Panda, 500 ed anche Punto II.
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La mia short list: Citroen DS4 Citroen DS5 Fiat Panda Hyundai Veloster Kia Rio Opel Ampera/Chevrolet Volt Porsche 911 Ranger Rover Evoque Volkswagen Beetle Volkswagen up!
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Apperò, wow le porsche mi sono sempre piaciute e secondo me sono le migliori riescono a coniugare la sportività con linee sinuose ed eleganti ma ultimamente mi sempra che in Porsche stiano facendo meraviglie veramente bella questa Boxster ... Le foto sembrano essere state "rubate" sul set per le foto ufficiali.
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Ma per uscire bisogna aspettare che qualcuno apra il baule oppure c'è un sistema di apertura anche dall'interno del vano bagagli? Dal video sembrerebbe che si apra solo dall'esterno.
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Hanno "riciclato" anche lo spot TV della MyLife. http://www.youtube.com/watch?v=LScL664uOhc IMHO Allevi proprio non mi piace, non lo sopporto e questo mi porta ad odiare anche gli ultimi spot della Punto Evo.
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Nel suo barocchismo devo dire che questa DS5 mi piace molto. http://www.youtube.com/watch?v=Lz9daqHRE9U
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In questo video si vedono/intravedono i sedili supplementari che si trovano nel baule. Fonte: Auto Blog: Video, Prove e Recensioni di Nuove Automobili | Autoblog.it
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Ma quante volte le hanno photoshoppate quelle due immagini in Fiat? All'inizio era la Punto Evo, poi con l'uso di photoshop sono diventate la Punto 2012 ed adesso sono ancora Punto Evo con il colore della Punto 2012 ... Ok tenere viva un'auto aggiornando gli allestimenti, però qui stanno esagerando. Alla fine, se non sbaglio, le MyLife - 150° - Blue&Me partono tutte dall'allestimento base al quale hanno aggiunto degli optional arrivando al punto che la MyLife ha il Blue&Me ma non i cerchi in lega che invece ci sono sulla 150° la quale però non ha il Blu&Me ma ha la griglia a nido d'ape (stile Sport) mentre la Blue&Me ha un nuovo colore (probabile che sia disponibile per tutta la gamma) però alla fine mi sembra uguale alla MyLife in quanto quest'ultima non ha più di serie i paraurti in Piano Black; io la vedo come una MyLife con i cerchi in lega. Che confusione ... in Fiat sanno proprio come rendere la vita facile al cliente e soprattutto al concessionario. Aggiornamento. Guardando proprio ora il configuratore della Punto Evo ho scoperto che questo allestimento Blue&Me è andato a sostituire la MyLife ... in pratica questa nuova versione non è altro che la MyLife con un nome diverso e con un colore nuovo in listino. Ancora una volta complimenti al marketing Fiat (ironico). [stesso commento che ho lasciato nella discussione relativa a Punto Evo]
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Ma quante volte le hanno photoshoppate quelle due immagini in Fiat? All'inizio era la Punto Evo, poi con l'uso di photoshop sono diventate la Punto 2012 ed adesso sono ancora Punto Evo con il colore della Punto 2012 ... Ok tenere viva un'auto aggiornando gli allestimenti, però qui stanno esagerando. Alla fine, se non sbaglio, le MyLife - 150° - Blue&Me partono tutte dall'allestimento base al quale hanno aggiunto degli optional arrivando al punto che la MyLife ha il Blue&Me ma non i cerchi in lega che invece ci sono sulla 150° la quale però non ha il Blu&Me ma ha la griglia a nido d'ape (stile Sport) mentre la Blue&Me ha un nuovo colore (probabile che sia disponibile per tutta la gamma) però alla fine mi sembra uguale alla MyLife in quanto quest'ultima non ha più di serie i paraurti in Piano Black; io la vedo come una MyLife con i cerchi in lega. Che confusione ... in Fiat sanno proprio come rendere la vita facile al cliente e soprattutto al concessionario. Aggiornamento. Guardando proprio ora il configuratore della Punto Evo ho scoperto che questo allestimento Blue&Me è andato a sostituire la MyLife ... in pratica questa nuova versione non è altro che la MyLife con un nome diverso e con un colore nuovo in listino. Ancora una volta complimenti al marketing Fiat (ironico).
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Il muso proprio non mi piace, sembra che le manchi qualcosa oppure è tutta colpa del baffo che proprio non riesco a farmelo piacere.
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Se al centro ci fossero due bocchette di forma circolare come l'Arosa credo che la plancia acquisterebbe personalità, comunque la plancia del trio up!, Citigo, Mii non mi dispiace anzi per certi aspetti la trovo molto razionale e piacevole.
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:pen: Niente male come auto pseudo "lowcost", se la mettessero in listino anche qui in Italia credo proprio che venderebbe parecchio. Forse il baffo me lo sarei risparmiato sebra quasi che lo abbiano utilizzato per riempire un po' il muso; meglio una finta feritoia, notare i fari ad ottica separata cosa che da noi nemmeno Punto Evo si può permettere. Da vedere gli interni.
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Ecco le foto ad alta risoluzione e buona qualità.
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Venuta fuori vecchia, forse è la qualità delle immagini e forse anche il colore, ma la trovo proprio vecchia. Il muso appare molto piatto ma credo sia dovuto alle foto, infatti si nota una leggera scalfatura sotto i fari. Ma per la creazione di questo trio non potevano ispirarsi alle precedenti Lupo ed Arosa? Un mio amico aveva questa ed era un piccolo bolide ... una fi**ta di automobilina. Comunque del trio la migliore secondo me risulta essere la Skoda, e poi la VW, magari dal vivo la situazione cambierà, aspetto di vederle.
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[UK/EIRE] Chrysler Ypsilon (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Presentazioni Nuovi Modelli
Edit by Wilhem275: i primi quattro messaggi sono stati spostati dalla discussione sulla Lancia Ypsilon. Ecco a voi la versione Chrysler. (Non ho aperto una nuova discussione in quanto si tratta della "nostra" Ypsilon solo con logo diverso.) Fonte: OmniAuto.it | Il Webmagazine dell'Automobile