MotorPassion
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Strano a dirsi ma in questo caso il marchio Fiat gioca a favore in quanto prima come Dodge era praticamente sconosciuta.
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Se ci fosse questa nei rally e non quel furgone della Countryman sarebbe nettamente meglio. -
Life Ball Mini 2011 by DSQUARED2 (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto MotorPassion in Presentazioni Nuovi Modelli
Fonte: www.autoblog.it -
1) L'allestimento Highline è quello al top ed offrette già tutto quello che serve di serie, inoltre la Polo è fin dall'alletimento base un'auto ben fatta. A differenza dell'allestimento Comfortline la Highline ha in più: fari fendinebbia di serie (con funzione di svolta optional, cosa che invece c'è compresa quando si aggiungono i fendi sugli altri allestimenti), griglia inferiore con bordino cromato, cerchi in lega, cassetto sotto sedile conducente (quello sotto il sedile passeggero è di serie a partire dalla Comfortline [all'inizio erano di serie entrambe]), sedili con rivestimento diverso e leggermente più profilati, computer di bordo. 2) Sulla Polo l'autoradio è optional ma perchè in Volksagen offrono una "vasta" scelta di radio e quindi lasciano all'acquirente la possibilità di personalizzazione. Comunque io ti consiglierei di mettere la RCD 310 che è un'ottima autoradio ed hai 4 altoparlanti e 2 tweeter. 3) I comandi al volante sono optional e comunque se tu volessi montare un'autoradio non di serie non ti servirebbero (anche perchè non te li montano) a meno che non scegli di mettere il bluetooth ed allora hai i comandi al volante. 4) No il segnale di avviso cinture non allacciate funziona solo se c'è qualcuno seduto sul sedile, infatti nella seduta del sedile si trova un sensore che rileva l'eventuale presenza di un passeggereo seduto ed allora in quel caso segnala l'eventuale cintura non allacciata. Spero di essere stato abbastanza esauriente nelle mie risposte, ciao ed eventualmente buon acquisto. Personalmente la VW Polo te la consiglio in quanto è un'ottima auto fatta bene sia dentro all'abitalo sia fuori e sia nella meccanica. Naturalmente resta da scegliere la motirizzazione e li dipende dall'uso che si fa dell'auto e anche dalle preferenze personali.
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Visto oggi (su Rai Due) lo spot tv del Freemont.
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Solo all'inizio gli sconti sulla Polo erano limitati (come succede per tutte le auto) ma alla fine il prezzo non era tanto superiore alla media delle rivali. Io comuque sono per le auto che magari ti offrono qualche optional in meno ma che non risparmiano sulla qualità dei materiali e delle finiture e non solo quelle interne ma in generale su tutta l'auto.
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Infatti io stavo parlando del Climatic e non del Climatronic.
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Lo so che il clima manuale è adottato un po' su tutti i modelli "piccoli" del gruppo però trovo strano che all'inizio per circa un'anno Polo aveva di serie il Climatic poi è stato tolto. Probilmente hanno cercato di dare anche una maggiore differenza di dotazione tra Comforline ed Highline in quando nel periodo iniziale i due allestimenti differivano solo per pochi dettagli e quindi hanno tolto un po' di cose dall'allestimento Comfortile (cassetto sotto sedile conducente, è rimasto quello sotto il sedile passeggero, tolta la presa di corrente nel baule, tolto climatic). Comunque io mi riferivo al catalogo italiano (dove non c'è più l'1.2 TSI) e non a quello tedesco che hai postato.
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Non metto in dubbio che l'Alfa 159 SW merita l'attenzione però attualmente in alternativa all'Alfa preferisco questa: Volvo V60
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Non saprei, sul catalogo ufficiale della Polo il 1.2 TSI non compare. Se lo hanno levato forse è perchè non vogliono fare troppa concorrenza all'Audi A1 ... sempre usando il condizionale. Per esempio già da un po' hanno tolto il Climatic (climatizzaotore semiautomatico) che era di serie a partire dall'allestimento Comfortline e al suo posto viene montato il "semplice" climatizzatore manuale che era di serie sulla Trendline.
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Molto bella. Secondo me Audi è e rimane uno dei migliori produttori di StationWagon, riesce ad abbinare linee apparentemente semplici con quel po' di agressività che non guasta mai. Per chi dice che le Audi sono tutte uguali, potrà anche essere in parte vero, ma questo si chiama Family Feeling. Per chi afferma questo allora bisogna essere coerenti e dire che anche le BMW allora sono tutte uguali e difficilmente distinguibili. Piccolo OT: Non ricordo dove l'ho letto però il anche responsabilee design della Renault ha affermato che in Renault si deve uniformare il design dei loro modelli per renderli riconoscibili come Renault anche senza vedere il logo e quindi dare lo un family feeling. Cosa che invece manca per esempio in Fiat. Fine OT Comunque questa Nuova A6 Avant mi piace molto, soprattutto gli interni li trovo proprio belli, ho avuto modo di vedere la berlina e devo dire che dal vivo si vede la differenza con il modello precedente e difficilmente le si confonde.
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Peccato che la "bocca" in quella posizione non centri nulla con il resto delle linee del muso. Comunque sono ancora dei muletti quindi è probabile che vengano cambiati altri dettagli per rendere il tutto più coerente.
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Brutto non è, forse con il marchio Fiat è probabile che avrà una maggiore visibilità rispetto a quando era marchiato Dodge (praticamente poco conosciuto in Italia).
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Potrebbe anche essere che facciano una cosa stile Citroen con C4 Picasso e Gran C4 Picasso, visto anche il fatto che non si chiama semplicemente Zafira ma Zafira Tourer. :pen:
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Non è più in listino il 1.2 TSI.
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Non mi piace molto la zona posteriore. Mi da la sensazione di essere troppo "cascante" verso il basso. La soluzione stilista dei fari e nervature è molto simile a quella adottata su Ibiza SC.
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Fonte: Carscoop
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Fonte: AutoScout24: Il marketplace europeo delle auto usate e nuove
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http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qJH9T0YNWi4
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è una mia impressione oppure in alcuni dettagli rchiama la futura Fiat Palio.